I det øyeblikket SU-30MK2 «kutter vinden», samlet luft seg på baksiden av vingene som hvite skyer.

Kep lufthavn yrer av brøl fra jagerfly som trener sammen, frem mot nasjonaldagen 2. september ( video : Vu Thinh).

«3 2 1, manøver», runget kommandoen fra kommandøren som fløy under bakken. Formasjonen på 5 SU-30MK2-jagerfly akselererte, «skar gjennom vinden» på et brøkdelssekund og spredte seg deretter i mange retninger, og boret seg rett opp i himmelen over Kep flyplass (Lang Giang, Bac Giang , Bac Ninh).

Dette er lydene og bildene som ofte dukker opp på himmelen over Bac Giang kommune i disse dager, når to formasjoner på åtte SU-30MK2-fly intensiverer spesialflygetrening for ytelsesoppdraget ved den kommende 80-årsjubileet for augustrevolusjonen og nasjonaldagen 2. september på Ba Dinh-plassen ( Hanoi ) (Foto: Hai Long).

Fra klokken 05:30, for å forberede seg til en treningsøkt med imponerende flyginger, akkurat da daggryet grydde, rullet SU-30MK2-jagerflyet med registreringsnummer 8583 sakte inn på rullebanen, tok av for meteorologiske rekognoseringsflyvninger før det startet øvingsflyvninger.

Motoren brølte, «kongekobraen» steg opp i luften. Den meteorologiske flyturen varte i omtrent 15 minutter mens månen fortsatt sto høyt på himmelen og himmelen ennå ikke var helt lys.

Etter at den meteorologiske flyvningen er fullført, vil dataene bli sendt til kommandorommet - Luftforsvarets regiment 927 (Divisjon 371, Luftforsvar - Luftforsvarets tjeneste) for analyse. Ved gunstige meteorologiske forhold vil fartøysjefen tildele flyoppdraget umiddelbart etterpå.

Rundt klokken 07:30 tok to skvadroner med SU-30MK2-jagerfly av for å øve på spesialflyvninger til demonstrasjonsflygeoppdraget på 80-årsjubileet for augustrevolusjonen og nasjonaldagen 2. september (Foto: Hai Long).

I flyutstillingsblokkene under A80-seremonien deltok det 8 SU-30MK2-jagerfly, hvor flygingen besto av 2 formasjoner, en pilformasjon med 5 fly og en formasjon med 3 fly (Foto: Hai Long).

En formasjon på fem SU-30MK2 jagerfly svevde over himmelen på Kep flyplass i en kraftig pilformasjon (Foto: Hai Long).

Et av de mest imponerende og majestetiske øyeblikkene under treningsøkten var da formasjonen på fem fly manøvrerte, akselererte og spredte seg i en 2-2-1-2-1-formasjon (Foto: Hai Long).

Ved hver kompleks manøver dekker en hvit røyk baksiden av SU-30MK2s vinger, som om den er dekket av et lag med rene hvite skyer. Dette er et fenomen der vanndamp kondenserer når luft passerer over flyets vinger mens piloten utfører manøvrer med høy akselerasjon, høy angrepsvinkel eller plutselige retningsendringer (Foto: Hai Long - Thanh Dong).

Formasjonen av 5 fly i pilformasjonen etter manøvrering, fly nummer 1 vil spiralere rett opp, venstre og høyre ving vil dele seg i 2 fly på hver side som svinger i to retninger og skaper et vakkert landskap (Foto: Hai Long).

Treningsøkten på Kep flyplass involverte også seks Yak-130-fly – et flerrolle-trenings- og lettangrepsfly.

I tillegg deltok også fire L-39NG flerrolle-treningsfly fra Luftforsvarets regiment 910 (Luftforsvarets offisersskole, Luftforsvaret - Luftforsvarets tjeneste) i den felles treningen (Foto: Thanh Dong).

Major Pham Van Nam, skvadronsjef for skvadron 1 - Regiment 940, sa at dette oppdraget med flygingen er ganske komplisert og krever høye tekniske ferdigheter, så under treningsprosessen med å fly 1 eller 2 fly må treningen være svært streng. Etter å ha kommet inn i den store, mobile formasjonen, er det garantert den beste og vakreste forestillingen for folket i hele landet å se (Foto: Hai Long).

L-39NG og Yak-130 flerrolle-treningsfly tok av etter hverandre på rullebanen på Kep flyplass for å delta i trening med SU-30MK2-jagerfly (Foto: Hai Long).

I en høyde på 200–300 meter sluttet seks Yak-130-fly fra Regiment 940 seg til formasjonen og dannet en likebenet trekant, som fløy over det simulerte tribuneområdet i en nøyaktig avstand og høyde (Foto: Hai Long).

Seniorløytnant Nguyen Tien Thanh, skvadronsjef for skvadron 1 - regiment 940, en av 12 piloter i Yak-130-skvadronen, sa at han og hele skvadronen var svært stolte og beæret over å bære det store ansvaret i dette A80-oppdraget.

«Dette er sannsynligvis den begivenheten jeg personlig føler meg veldig beæret og stolt over, fordi det er en milepæl i min militære karriere at jeg fikk delta i denne store begivenheten i landet», sa seniorløytnant Nguyen Tien Thanh.

Fire L-39NG flyr mot slutten av demonstrasjonsflyvningen. Kombinert med SU-30MK2-jagerfly og Yak-130 flerrolle-treningsfly vil det gi en imponerende flyprestasjon i den kommende A80-seremonien (Foto: Thanh Dong).

I følge flyplanen for A80-seremonien vil det være totalt 30 fly av forskjellige typer, inkludert: Mi-helikoptre; C295 og C212i transportfly; Yak-130 flerrolle treningsfly; L-39NG treningsfly og SU-30MK2 jagerfly.

Bare på Kep flyplass (Bac Giang) er det tre grupper fly som deltar i trening sammen: L-39NG, Yak-130 og SU-30MK2 (Foto: Thanh Dong).

Hver to timer lange flytreningsøkt vil vare omtrent 4–5 timer, fra kl. 05.30 til omtrent kl. 11.00 (Foto: Hai Long).

Selv om været i Bac Giang er ganske tøft med vedvarende varme for tiden, er flyeskadronene alltid klare for topptreningsøkter, frem mot A80-seremonien.

Dantri.com.vn

Kilde: https://dantri.com.vn/xa-hoi/khoanh-khac-su-30mk2-xe-gio-khi-tu-kin-lung-canh-nhu-khoac-may-trang-20250814200959907.htm