Banebrytende seremoni for My An - Cao Lanh Expressway-prosjektet, fase 1

Herr Tran Van Thi, direktør for My Thuan-prosjektledelsen, talte under den første spadestikkseremonien.

Ved den første spadestikkseremonien informerte Tran Van Thi, direktør for My Thuan Project Management Board, om at investeringsprosjektet My An-Cao Lanh Expressway Construction er en del av nord-sør-motorveisystemet i vest. Når prosjektet er fullført og satt i drift, vil det sammen med Cao Lanh-Lo Te-ruten og Lo Te-Rach Soi-ruten (som oppgraderes til motorveiskala), kobles fra Ho Chi Minh-byen gjennom Tay Ninh, Dong Thap og An Giang , noe som forkorter reisetiden og reduserer presset på nord-sør-motorveien i øst, riksvei 1, riksvei 30, riksvei 80 og nærliggende ruter.

Herr Tran Tri Quang, leder av Dong Thap provinsielle folkekomité, talte under den første spadestikkseremonien.

Under den første spadestikkseremonien sa Tran Tri Quang, leder av Dong Thap provinsielle folkekomité, at motorveien My An - Cao Lanh tilhører programmet for sosioøkonomisk gjenoppretting og utvikling. Dette er en viktig rute i trafikknettet i Dong Thap-provinsen spesielt og Mekongdeltaet generelt, og danner en interregional strategisk trafikkinfrastruktur som tjener sosioøkonomisk utvikling, sikkerhets- og forsvarsmål i hele regionen.

Samtidig bidrar det betydelig til implementeringen av målet om å utvikle en synkron og moderne transportinfrastruktur i henhold til resolusjonen fra den 13. nasjonale partikongressen «Bygging av et synkront og moderne infrastruktursystem; prioritering av utviklingen av en rekke viktige nasjonale transportprosjekter» og den 10-årige sosioøkonomiske utviklingsstrategien for perioden 2021–2030. Innen 2025 må 3000 km motorveier være ferdigstilt, og innen 2030 må 5000 km motorveier være ferdigstilt.

Lederen av Dong Thap provinsielle folkekomité ba relevante provinsielle avdelinger, avdelinger og lokaliteter der prosjektet går gjennom, sammen med alle personer i prosjektområdet, om å skape de gunstigste forholdene for investoren og entreprenøren; koordinere tett med prosjektinvestoren, designkonsulenter, tilsynskonsulenter og entreprenører for å implementere prosjektet for å sikre arbeidssikkerhet, kvalitet og fremdrift, og sette prosjektet i effektiv drift.

Viseminister for bygg og anlegg Pham Minh Ha holdt en veiledende tale.

Under den første spadestikkseremonien ba viseminister for byggevirksomhet, Pham Minh Ha, folkekomiteen i Dong Thap-provinsen om å fortsette å følge med på og lede ryddingsarbeidet på tomten, fullføre og overlevere hele det rene området for prosjektet i tredje kvartal 2025. Samtidig støtte rask avvikling av prosedyrer knyttet til materialgruver og dumpingsplasser for prosjektet, sikre sikkerhet, orden og organisere praktisk og trygg trafikk for folk under prosjektgjennomføringsprosessen.

Viseministeren for byggevirksomhet ba My Thuan-prosjektledelsen om å organisere, styre kvalitet, fremdrift og investeringskapital gjennom hele prosjektgjennomføringsprosessen, og sikre streng overholdelse av loven. Byggentreprenører, tilsynskonsulenter og konsulenter for byggeprosjektering må sikre samsvar med tekniske standarder, mobilisere moderne maskiner og utstyrssystemer og erfarne menneskelige ressurser for å gjennomføre prosjektet for å sikre fremdrift og kvalitet, og raskt oppfylle forventningene til folk flest.

Byggeprosjektet My An - Cao Lanh Expressway, fase 1, med en lengde på 26,6 km, er investert i firefelts skala, med en total investering på 6 128 milliarder VND, ved bruk av 188 millioner USD i ODA-lån fra den koreanske regjeringen gjennom Economic Development Cooperation Fund (EDCF) og motpartskapital fra den vietnamesiske regjeringen.

Implementeringsperiode: 3 år (2025–2028). Prosjektets startpunkt er riksvei N2 i Doc Binh Kieu kommune, og endepunktet er An Binh-krysset (Cao Lanh-brohodet) i My Tra-distriktet i Dong Thap-provinsen. Investeringsprosjektet for motorveibygging My An–Cao Lanh er investert av My Thuan Project Management Board – Byggedepartementet.