Prosjekter påbegynt
I Hanoi ble det lansert sju store investerings- og byggeprosjekter i denne perioden. Blant dem ble prosjektet for olympiske sportsbyområder , som ligger i Thuong Phuc kommune, valgt som det sentrale knutepunktet for hele landet, med deltakelse fra statsminister Pham Minh Chinh , Hanois partisekretær Nguyen Duy Ngoc og mange ledere fra ulike departementer og funksjonelle etater.
Prosjektet for det olympiske sportsbyområdet regnes som et «megaprosjekt» med en total investering på omtrent 925 000 milliarder VND, og er det største byområdet i Vietnam, med et areal på over 9 171 hektar fordelt på 11 kommuner. Prosjektet er planlagt i fire soner med mål om å skape en sportsby og serviceby knyttet til et sportskompleks i internasjonal klasse, noe som bidrar til å styrke Hanois posisjon på det kontinentale og internasjonale sports- og kulturkartet, og skape momentum for bærekraftig utvikling i flere tiår fremover.
«Hjertet» i sportskomplekset er det nasjonale prosjektet Trong Dong stadion, bygget på et område på 73,3 hektar, med en kapasitet på opptil 135 000 seter. Det er designet som et FIFA-standard stadion med verdens største kapasitet og automatisk uttrekkbart tak. Trong Dong stadion forventes å være ferdig i august 2028.
* Formannen for nasjonalforsamlingen, Tran Thanh Man, deltok på den første spadestikkseremonien for byggeprosjektet Red River Scenic Boulevard 19. desember.
Prosjektets implementeringsomfang er langs Red River, fra Hong Ha-broen til Me So-broen, innenfor de administrative grensene til 19 kommuner og bydeler. Prosjektet dekker et område på omtrent 11 000 hektar, inkludert en 80 km lang hovedtrafikkaskade; et system av anlagte parker og rekreasjonsområder som dekker omtrent 3300 hektar; og et område på omtrent 2100 hektar for rydding av land for å legge til rette for byutvikling. Den foreløpige totale investeringen for Red River Landscape Boulevard-prosjektet er omtrent 855 000 milliarder VND. Prosjektet forventes å være ferdig innen 2030.
Ved denne anledningen holdt Hanoi by også den første spadestikkseremonien for følgende prosjekter: Hanoi bybaneprosjekt, linje 5 (Van Cao - Ngoc Khanh - Lang - Hoa Lac), med en total lengde på nesten 40 km og en total investering på over 72 000 milliarder VND; prosjektet for å bygge en vei som forbinder Gia Binh lufthavn med Hanoi under offentlig-privat partnerskap (PPP)-metoden, Build-Transfer (BT)-kontraktstypen, med en total investering på nesten 33 000 milliarder VND; og Tien Duong 1-prosjektet for sosialboliger med en estimert totalinvestering på over 9 300 milliarder VND.
* I provinsene og byene Lao Cai, Phu Tho, Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen og Hai Phong organiserte Byggedepartementet, i samarbeid med folkekomiteene i disse provinsene, den første spadestikkseremonien for del 1 av jernbaneprosjektet Lao Cai - Hanoi - Hai Phong . Visestatsminister Bui Thanh Son deltok på seremonien.
Den første spadestikkseremonien fant sted samtidig på fem steder, inkludert den sentrale lokasjonen på Lao Cai stasjon og andre steder på Phu Tho stasjon, Bac Hong stasjon (Hanoi), Luong Tai stasjon (Hung Yen) og Hai Duong Nam stasjon (Hai Phong).
Jernbanelinjen Lao Cai - Hanoi - Hai Phong er over 390 km lang, med en total investering på over 203 200 milliarder VND, implementert under den offentlige investeringsmodellen, med en sporvidde på 1435 mm, som transporterer både passasjerer og varer, og forbinder grenseporten Lao Cai med Lach Huyen havn (Hai Phong).
Under seremonien bekreftet viseminister for bygg og anlegg, Nguyen Danh Huy, at dette prosjektet er av stor betydning, ikke bare fordi det bringer fordeler til lokaliteter langs ruten, men også styrker forbindelsene mellom store økonomiske sentre, fremmer handel og logistikk, og forbedrer nasjonal konkurranseevne. Samtidig vil det danne en moderne transportrute som forbinder den økonomiske korridoren Kunming - Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, og skaper ny vekstmomentum for regionen og hele landet.
Ved den første spadestikkseremonien understreket Ha Wei, Folkerepublikken Kinas ekstraordinære og befullmektigede ambassadør i Vietnam, også at jernbanelinjen Lao Cai - Hanoi - Hai Phong med standard sporvidde har fått spesiell oppmerksomhet fra høytstående ledere i de to partene og statene, og at den aktivt promoteres av relevante etater på begge sider. Den kinesiske siden er klar til å samarbeide tett med relevante vietnamesiske etater om den tekniske utformingen, og dermed skape et solid grunnlag for prosjektets gjennomføring i fremtiden.
* På stedet i Tuyen Quang-provinsen deltok den faste viseformannen i nasjonalforsamlingen, Do Van Chien, på den tekniske åpningsseremonien for Tuyen Quang - Ha Giang-motorveiprosjektet, fase 1 (strekningen som går gjennom den tidligere Ha Giang-provinsen), og den første spadestikkseremonien for Tuyen Quang - Ha Giang-motorveiprosjektet, fase 2 (strekningen fra Tan Quang kommune til Thanh Thuy internasjonale grenseport).
Motorveiprosjektet Tuyen Quang - Ha Giang (fase 1) har en total investering på 3 681 milliarder VND og en lengde på 27,48 km. Til tross for mange vanskeligheter, spesielt ugunstige værforhold, har investoren og entreprenørene gjort en innsats for å sikre kvalitet og fremdrift. Lokalbefolkningen har uttrykt sin glede over prosjektets ferdigstillelse, som bidrar til å forkorte reisetiden, forenkle vareflyten, fremme økonomisk utvikling langs grensene og forbedrer folks liv.
Prosjektet Tuyen Quang - Ha Giang Expressway (fase 2), nærmere bestemt strekningen Tan Quang - Thanh Thuy International Border Gate, har startet byggingen med en total investering på over 14 800 milliarder VND, en lengde på omtrent 57,87 km og en skala på 4 kjørefelt. Prosjektet er planlagt ferdigstilt mellom 2026 og 2030. Etter ferdigstillelse vil motorveien fullføre motorveiaksen Phu Tho - Tuyen Quang - Thanh Thuy, og dermed bryte monopolet til National Highway 2, forbinde økonomiske grensesoner og fremme turismeutvikling i regionen.
* Samtidig ble fire storskalaprosjekter og anlegg lansert i Bac Ninh-provinsen. Blant disse var den første spadestikkseremonien for investeringsprosjektet for utvikling av infrastruktur i Que Vo II industripark – fase 2 en av 11 hovedbegivenheter. Visestatsminister Pham Thi Thanh Tra var til stede.
Prosjektet dekker et område på over 277 hektar i kommunene Chau Long og Duc Long, Que Vo-distriktet, Bac Ninh-provinsen (nå Phu Lang kommune, Bac Ninh-provinsen), med en total investering på over 3000 milliarder VND, og forventes å være ferdig i 2026.
Ifølge Pham Hoang Son, leder av Bac Ninh-provinsens folkekomité, vil det ferdige prosjektet bidra til å utvide det industrielle utviklingsområdet, møte behovene for nye investeringsprosjekter, spesielt høyteknologiske og miljøvennlige prosjekter, og bekrefte det åpne, stabile og attraktive investeringsmiljøet i Bac Ninh-provinsen for innenlandske og utenlandske bedrifter.
Prosjekter som er innviet og åpne for teknisk trafikk.
* I Ninh Binh-provinsen deltok visestatsminister Le Thanh Long på innvielsesseremonien for den andre fasen av Bach Mai-sykehuset og den andre fasen av Viet Duc Friendship Hospital .
Ifølge lederne ved Bach Mai Hospital, har Bach Mai Hospitals andre anlegg som mål å være det første «smarte sykehuset» i det offentlige helsevesenet, med et omfattende sammenkoblet administrasjonsprogramvaresystem (HIS, LIS, osv.) mellom de to anleggene, som optimaliserer pasienthåndtering og -pleie.
Bach Mai Hospital har for tiden proaktivt lagt inn anbud på medisiner, kjemikalier og forsyninger, og spesielt organisert logistisk støtte, som bygningsdrift og industriell rengjøring. Spesifikke planer er utviklet for å sikre innkvartering og transport for ansatte. Fase 1 av det andre anlegget vil starte driften umiddelbart etter at Helsedepartementet gir tillatelse, med alle viktige avdelinger fullt utstyrt: poliklinikker; akuttmottak; laboratorie- og parakliniske tjenester; og diagnostisk avbildning. Fase 1 vil ha en kapasitet på 325 sengeplasser.
Med Viet Duc Friendship Hospital er det andre anlegget utformet i henhold til europeiske standarder, utstyrt med mer moderne utstyr, noe som skaper forutsetninger for å utvide viktige ekspertiseområder og tydelig definere spesialiseringsnivåene mellom de to anleggene. Når det andre anlegget er i drift, forventes det å fundamentalt løse det langvarige problemet med overbelegg på sykehuset.
Når det gjelder bemanning, rekrutterte sykehuset leger for 6–7 år siden, som gjennomgikk opplæring og praktisk erfaring ved sykehuset og nå er fullt i stand til å utføre profesjonelle oppgaver ved det nye anlegget. Sykehuset fortsetter å rekruttere anestesileger, sykepleiere og teknikere, og tar imot søknader fra medisinske fakulteter og yrkesopplæringsinstitusjoner. Senest har tre nyutdannede spesialistleger søkt om å jobbe ved det andre anlegget.
* I Cao Bang-provinsen fant åpningsseremonien for fase 1 av motorveiprosjektet Dong Dang - Tra Linh sted i Dong Khe kommune. Prosjektet er 121 km langt og har en total investering på nesten 23 000 milliarder VND. Mer enn 3000 tjenestemenn, ingeniører og arbeidere jobbet i skift med å bygge og forsterke serviceveier, legge til midlertidige broer og øke utstyr og personell for å sikre fremgang, og overvinne komplekse terreng- og geologiske forhold samt langvarig kraftig regn og flom.
I en tale under seremonien understreket lederen for den sentrale komiteen for politikk og strategi, Nguyen Thanh Nghi, at åpningen av motorveien Dong Dang - Tra Linh demonstrerer den store besluttsomheten til sentralregjeringen og lokalsamfunnene i utviklingen av strategisk infrastruktur, og skaper ny drivkraft for sosioøkonomisk utvikling i de nordlige midtlands- og fjellregionene og nordøst, bidrar til å knytte sammen den økonomiske korridoren Quang Ninh - Lang Son - Cao Bang - Kina, fremmer grensehandel, logistikk og turisme, og konsoliderer nasjonal grensesuverenitet.
* I Hai Phong ble 13 byggeprosjekter og initiativer lansert og innviet samtidig 19. desember, med 2 hovednettforbindelsespunkter med sentralregjeringen og 9 forbindelsespunkter organisert uavhengig av byen.
Mer spesifikt ble sosialboligprosjektet, en del av Trang Due Urban-Commercial and Workers' Housing Area-prosjektet, åpnet med en skala på 2538 leiligheter og en total investering på 1600 milliarder VND. Prosjektene for å bygge kryss i flere nivåer ved veiene Le Hong Phong - Nguyen Trai, Bui Vien - Le Hong Phong og Bui Vien - Vo Nguyen Giap har en total investering på 2335 milliarder VND, noe som bidrar til å fullføre det regionale transportsystemet og bygge Hai Phong til et nasjonalt logistikksenter, en smart og moderne by.
Kilde: https://www.sggp.org.vn/khoi-cong-khanh-thanh-hang-loat-cong-trinh-phia-bac-post829553.html
![[Foto] Statsminister Pham Minh Chinh deltar på konferansen om implementering av oppgaver for 2026 innen industri og handel](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F12%2F19%2F1766159500458_ndo_br_shared31-jpg.webp&w=3840&q=75)
Kommentar (0)