VSICO Quang Tri tørrhavnområde

Den første spadestikkseremonien for VSICO Quang Tri Dry Port i slutten av mars 2025 ved Lao Bao International Border Gate åpner for muligheter for å utvikle logistikk i grenseområder og forbedre handelsforbindelsene på den øst-vestlige økonomiske korridoren mellom Vietnam og Laos, Thailand og andre land i regionen. Dermed fremskyndes implementeringen av Lao Bao-Densavanh Cross-Border Economic-Trade Zone-prosjektet, og skaper momentum for økonomisk utvikling ved grensen.

Panorama av Lao Bao internasjonale grenseport - Foto: LE MINH

Konkurransefortrinn

Grunnen til at investoren VSICO Maritime Joint Stock Company valgte Lao Bao til å investere i tørrhavnprosjektet her, er konkurransefortrinnet med tanke på beliggenhet og tilgjengelige potensielle styrker. Generaldirektør i VSICO Maritime Joint Stock Company, Nguyen Thi Van Ha, sa: Lao Bao ligger på den øst-vestlige økonomiske korridoren, med enkel tilgang til grenseporten Densavanh og havnesystemet i den sentrale regionen, som Cua Viet havn, My Thuy (Quang Tri), Chan May (Hue by), Tien Sa (Da Nang by) og Hon La ( Quang Binh ).

I tillegg har Lao Bao International Border Gate den mest livlige handelsaktiviteten i den sentrale regionen, med en økning i import- og eksportomsetning år for år. I 2024 vil det totale antallet passasjerer som reiser inn og ut av landet nå 609 178, en økning på 18,59 % sammenlignet med 2023. Antallet import- og eksportdeklarasjoner vil nå 10 588, en økning på 28,15 %, og import- og eksportomsetningen vil nå 645,77 millioner USD, en økning på 45,87 %. Vekten av importerte og eksporterte varer gjennom denne grenseporten vil nå 1,18 millioner tonn, en økning på 53,63 %. Antallet kjøretøy som reiser inn og ut av landet vil nå 230 683, en økning på 11,8 %. I gjennomsnitt vil det være omtrent 620 kjøretøy som reiser inn og ut av landet gjennom grenseporten hver dag. Antall transittdeklarasjoner vil nå 24 780, en økning på 24,25 %; Den totale verdien av transittvarer nådde 8,93 milliarder USD, en økning på 12,2 %.

Spesielt er Lao Bao-Densavanh Cross-Border Economic and Trade Zone-prosjektet et viktig økonomisk prosjekt mellom Vietnam og Laos som forhandles og implementeres av de to regjeringene . I tillegg har Lao Bao International Border Gate-området 1238 individuelle bedriftshusholdninger og 245 bedriftshusholdninger i Laos; den årlige kommersielle og tjenestebaserte produksjonsverdien er opptil tusenvis av milliarder VND.

Viktige prosjekter i grenseområdene

VSICO Quang Tri Dry Port Project er et nøkkelprosjekt som er inkludert i planleggingen for utviklingen av tørrhavnsystemet i perioden 2021–2030, med en visjon frem mot 2050. Prosjektet har et areal på 85 782 ^m2 , en total investering på 236 milliarder VND; en godshåndteringskapasitet på 3,5 millioner tonn/år, hvorav containerlastproduksjonen er 100 000 TEU/år; bulklastproduksjonen er 1 000 000 tonn/år; kapasitet på 250 000 tonn last; årlige inntekter er anslått til 200 milliarder VND, noe som bidrar til statsbudsjettet med omtrent 25 milliarder VND.

Prosjektet vil tilby viktige tjenester som lasthåndtering, lagerhold, transportstøtte og tollklarering. Dette er den første tørrhavnen i Lao Bao International Border Gate-området – en av de viktige internasjonale grenseportene i den øst-vestlige økonomiske korridoren, som forbinder Vietnam direkte med ASEAN-landene.

Generaldirektør i VSICO Maritime Joint Stock Company, Nguyen Thi Van Ha, sa at VSICO Quang Tri Dry Port vil fungere som et strategisk logistikksenter, som vil bidra til å redusere presset på havner, spare transportkostnader og forkorte tollklareringstiden. Prosjektet forventes å være ferdig og satt i drift i første kvartal 2026, noe som vil skape mer utviklingsmomentum for Lao Bao grenseområde og nærliggende områder.

I tillegg fremmer prosjektet også regionalt økonomisk samarbeid og samarbeid. Prosjektet legger ikke bare til rette for import- og eksportaktiviteter, men bidrar også til å tiltrekke seg investeringer, utvide markeder og utvikle transportinfrastruktur i grenseområdene. Når denne tørrhavnen tas i bruk, vil den bidra betydelig til å forbedre konkurranseevnen til Quang Tri-provinsen spesielt og Vietnam generelt på det regionale logistikkartet.

Prosjektet lover også å skape hundrevis av nye arbeidsplasser, øke arbeidstakernes inntekter og utvikle et økosystem av logistikkvirksomheter. Samtidig vil tørrhavnen bidra til å redusere presset på veiene, og legge til rette for raskere og mer effektiv vareflyt.

Den banebrytende seremonien for VSICO Quang Tri Dry Port-prosjektet markerer et nytt utviklingstrinn i logistikksektoren i grenseområdet, og åpner for store muligheter for økonomisk og handelsmessig utvikling og internasjonalt samarbeid i Quang Tri-provinsen i den kommende tiden.

Å realisere Lao Bao - Densavanhs grenseoverskridende økonomiske - handelssone

Banebrytingen av VSICO Quang Tri Dry Port ved Lao Bao International Border Gate skaper en fordel for å foregripe og fremme dannelsen av den grenseoverskridende økonomiske handelssonen Lao Bao-Densavanh. Dette er et viktig økonomisk prosjekt mellom regjeringene i Vietnam og Laos. Dette prosjektet tar sikte på å skape en ny dynamisk økonomisk sone for begge land, styrke det økonomiske samarbeidet og fremme utviklingen av grenseområdet, og dermed skape forutsetninger for utviklingen av Quang Tris økonomiske, handels- og industrisektorer.

Den grenseoverskridende økonomiske og handelssonen Lao Bao-Densavanh forventes å bli bygget i grenseområdet mellom Vietnam og Laos, ved grenseparet Lao Bao-Densavanh. Det totale arealet av den økonomiske sonen forventes å være 3 224 hektar, hvorav 1 724 hektar ligger i Quang Tri og 1 500 hektar i Savannakhet-provinsen (Laos). Prosjektets mål er å skape en moderne, flersektoriell og flersektoriell økonomisk sone med synkron teknisk og sosial infrastruktur. Den økonomiske sonen vil ha industriparker, eksportforedlingssoner, tollfrie soner, turistattraksjoner og andre tjenestesektorer.

Dette prosjektet vil bli implementert i tre faser. Fase 1 (2024–2025) vil gjennomføre arbeidet med å be om forhandlingspolitikk fra regjeringen, og de to sidene vil forhandle og godkjenne avtalen om bygging av den grenseoverskridende økonomiske handelssonen Lao Bao–Densavanh. Fase 2 (2026–2030) vil fokusere på å tiltrekke seg investeringer, utvikle infrastruktur og perfeksjonere felles insentivmekanismer og -politikk. Fase 3 (etter 2030) vil fremme samarbeidets innhold på en omfattende måte.

Le Minh

Kilde: https://baoquangtri.vn/khu-cang-can-vsico-quang-tri-dong-luc-moi-cho-kinh-te-bien-gioi-192608.htm