Forslag om å anvende en mekanisme for inntektsreduksjon for Tan Phu Expressway

Lam Dong foreslår å bruke en mekanisme for inntektsreduksjon for motorveien Tan Phu - Bao Loc

Lam Dong mener at Tan Phu - Bao Loc motorveiprosjektet ikke anvender mekanismen for deling av reduserte inntekter, slik at prosjektets gjennomførbarhet ikke er høy og reduserer dets attraktivitet for investorer og kredittinstitusjoner.

Lam Dong-provinsens folkekomité har nettopp rapportert til statsministeren om en rekke vanskeligheter og problemer med gjennomføringen av Tan Phu - Bao Loc-motorveiprosjektet.

Lam Dong provinsielle folkekomité uttalte derfor at i henhold til den godkjente investeringspolitikken er den statlige kapitalen som deltar i Tan Phu - Bao Loc motorveiprosjektet ikke høy (6 500 milliarder VND, som tilsvarer 37,79 % av den foreløpige totale investeringen).

I tillegg anvender ikke Tan Phu - Bao Loc motorveiprosjektet mekanismen for deling av de reduserte inntektene, så prosjektets gjennomførbarhet er ikke høy og reduserer dets attraktivitet for investorer og kredittinstitusjoner for lån.

Når det gjelder rammeverket for kompensasjon og gjenbosettingsstøtte for prosjektet, slik det er godkjent av statsministeren i dokument nr. 1222/TTg-CN datert 25. november 2023, økte kostnadene for kompensasjon, støtte til rydding av tomter og gjenbosettingsstøtte med 1 699 milliarder VND sammenlignet med investeringspolitikken (fra 1 122 milliarder VND til 2 821 milliarder VND), men på grunn av en reduksjon i byggekostnader og andre kostnader på omtrent 779 milliarder VND, økte den totale investeringen i prosjektet i løpet av forstudiefasen til 18 120 milliarder VND.

Økningen i den totale investeringen nevnt ovenfor har redusert andelen statlig kapital som deltar i prosjektet (fra 37,79 % til 36 %) og økt tilbakebetalingsperioden for prosjektet til 28 år og 7 måneder, noe som er ganske langt sammenlignet med andre motorveiprosjekter (under 20 år), som for eksempel: Dien Chau - Bai Vot (statsbudsjettkapital utgjør 54 %), Cam Lam - Vinh Hao (statsbudsjettkapital utgjør 64 %), Dong Dang - Tra Linh (statsbudsjettkapital utgjør 68 %)...

Angående denne saken har Lam Dong Provincial People's Committee rapportert og foreslått for statsministeren å vurdere å supplere det sentrale budsjettet på rundt 2410 milliarder VND for prosjektet (tilsvarende statsbudsjettet som deltar i prosjektet på 8/910 milliarder VND, som utgjør 49,56 % av den totale investeringen); samtidig som prosjektet kan anvende mekanismen for deling av de reduserte inntektene. For tiden er Planleggings- og investeringsdepartementet i samråd med de sentrale departementene og avdelingene for å sammenfatte rapporten og foreslå den for statsministeren.

Tan Phu - Bao Loc-motorveiprosjektet ble godkjent av statsministeren i beslutning nr. 1386/QD-TTg datert 10. november 2022. Følgelig har denne ruten en lengde på 66 km (hvorav strekningen som går gjennom Lam Dong-provinsen er 55 km lang).

Kilde: https://baodautu.vn/lam-dong-kien-nghi-ap-dung-co-che-doanh-thu-giam-cho-cao-toc-tan-phu—bao-loc-d223983.html