Å skape et økosystem for «lykkelig turisme»

Fra samfunnsbaserte turismekooperativmodeller skaper Co To Special Economic Zone gradvis «lykkelig turisme», der mennesker er i sentrum for bærekraftig utvikling.

Blåhavsturisme – sammenkobling for delt lykke.

Kvelden 15. mai fant workshopen «Utvikling av grønn havturisme – lykkelig turisme: En fremtidig retning for kooperativer» sted i den spesielle økonomiske sonen Co To i Quang Ninh- provinsen, på et åpent område midt i havet og himmelen i denne strategisk viktige øyregionen.

Arrangementet samlet representanter fra samarbeidsallianser i 11 provinser og byer som Hanoi, Ho Chi Minh-byen, Hung Yen, osv., sammen med mange forskere, bedrifter, fiskere og kooperativer for marin og øyturisme. Workshopen diskuterte ikke bare økonomisk vekst, men åpnet også for en ny tilnærming til marin økonomisk utvikling: å sette mennesker, lokalsamfunn og økosystemer i sentrum.

Mange forskere, forretningsfolk osv. deltok på workshopen. Foto: Nguyen Thanh.

I sin åpningstale understreket Ngo Tat Thang, styreleder for Quang Ninh Provincial Cooperative Alliance, budskapet: «Havet er ikke bare en ressurs. Havet er kultur. Havet er levebrød.» Basert på denne tankegangen går lokalsamfunnet gradvis fra en modell med ren ressursutnyttelse til å bygge et grønt marint økonomisk økosystem, der turismen utvikles i en opplevelsesbasert, økologisk retning og er knyttet til fiskesamfunnet. I stedet for bare å konkurrere om natur eller feriestedtjenester, har Co Tos spesielle økonomiske sone spesielt og Quang Ninh generelt som mål å skape opplevelser som er rike på kultur og følelser for turister.

I følge utviklingsplanen frem til 2030 identifiserer den spesielle økonomiske sonen den marine økonomien som sin hovedpilar, med tre hovedutviklingsretninger: økologisk, kulturell og opplevelsesrik marin turisme; høyteknologisk akvakultur knyttet til vern av akvatiske ressurser; og utvikling av fiskerilogistikktjenester og kystlogistikk.

I tillegg til investeringer i havner, transportinfrastruktur og digital transformasjon innen turismeforvaltning, har lokalsamfunnet som mål å ønske omtrent 390 000 turister velkommen innen 2026. Det mest diskuterte temaet på konferansen var imidlertid ikke antall turister eller inntekter, men snarere hvordan man kan bygge «lykkelig turisme», der hver innbygger blir en ambassadør for maritim kultur.

Herr Ngo Tat Thang uttalte at modellen «Happy Cooperative» blir forsket på og implementert som en langsiktig retning for den kollektive økonomien i kyst- og øyområder. Ifølge ham bør kooperativer ikke bare være produksjons- og forretningsenheter, men også bli «celler» i den blå marine økonomien, hvor medlemmene knytter kontakter, deler fordeler og utvikler seg bærekraftig. Dette er også grunnen til at denne workshopen inkluderer deltakelse fra kooperative allianser fra mange provinser og byer, med sikte på å skape et forum for utveksling av erfaringer, knytte sammen markeder og finne nye retninger for økonomisk utvikling.

Turister sjekker inn på turistattraksjoner i Co To. Foto: Nguyen Thanh.

I motsetning til tradisjonell turismepraksis begynner kooperativer i Co To å bygge et tett integrert tjenesteøkosystem. Fra overnatting og transport til maritime opplevelser, mat og forbruk av OCOP-produkter (One Commune One Product) er alt koblet sammen i en synkronisert tjenestekjede. Dette forbedrer ikke bare turistopplevelsen, men skaper også ekstra levebrød for lokalsamfunnet.

Et eksemplarisk forbilde er Coto Village, som ligger på Hong Van-stranden. Dette feriestedet, som strekker seg over 2 hektar, har vært i drift i nesten 8 år, og følger en modell av tilbaketrukkethet midt i naturen. Ifølge Tran Van Xuyen, feriestedets leder, er det overordnede prinsippet å maksimere grøntområdet, utnytte sjølandskapet og blomstene som passer til øyas klima for å skape høydepunkter for turister å sjekke inn og oppleve.

Coto Village ønsker omtrent 400–500 besøkende velkommen daglig, med enda høyere tall i høysesongene. Det som imidlertid er verdt å merke seg er ikke bare antallet besøkende, men også måten kooperativet samarbeider med andre kooperativer i området. Kooperativer som tilbyr transport, elektriske kjøretøy, overnatting i private hjem og strandopplevelser bringer alle gjester hit for overnatting, måltider og sightseeing. Ifølge Xuyen kommer denne samarbeidsmodellen alle medlemmer til gode og gir besøkende en følelse av å oppleve et synkronisert turismeøkosystem i stedet for fragmenterte tjenester.

Da han ble spurt om konseptet «lykkelig turisme», uttalte Tran Van Xuyen at lykke i næringslivet ikke bare handler om inntekter, men også om båndet mellom medlemmer og gleden hos fornøyde turister som ønsker å komme tilbake. Ifølge ham vil folket på øya selv også bedre forstå verdien av bærekraftig turisme etter hvert som antallet turister øker, den lokale økonomien utvikler seg og tjenestene oppgraderes daglig.

Sammen med Coto Village var Hong Hai Cooperative også en modell som fikk mye oppmerksomhet fra deltakerne på workshopen. Vu Mai Thinh sa at kooperativet har drevet siden 2013 med en modell for overnatting kombinert med opplevelser for turister. Etter mer enn 10 års utvikling har kooperativet dannet en relativt komplett tjenestekjede, inkludert overnatting, mat, elektriske kjøretøy, motorsykler, turer til tre øyer og ulike maritime opplevelsesaktiviteter.

Fru Vu Mai Thinh (i den gule skjorten) og turister ser glade på bildene som er tatt på vertshuset. Foto: Nguyen Thanh.

Ifølge Thinh er ikke turister lenger bare opptatt av overnatting, men heller mer fokusert på helhetsopplevelsen. Derfor investerer kooperativet alltid i å oppgradere fasiliteter, sikre stabil strøm- og vannforsyning og utvide tjenester for å støtte turister. I tillegg til overnatting tilbyr kooperativet også mange sjømatprodukter som fersk blekksprut, tørket blekksprut, soltørket blekksprut, tørket fisk, soltørket fisk osv., for å møte turistenes suvenirbehov. Disse produktene anses å være av god kvalitet og rimelige, så de velges av mange turister.

Det er verdt å merke seg at turismekooperativer i Co To ikke utvikler seg på en konkurransepreget måte, men snarere mot en modell for støtte fra lokalsamfunnet. Transportselskaper bringer gjester til overnattingssteder, overnattingssteder kobler seg til strandturer, og innsjekkingssteder bidrar til å markedsføre hverandre. Denne koblingen skaper en lukket verdikjede, noe som gjør det mer praktisk for turister og forlenger oppholdet på øya.

Fra et turistperspektiv fortalte Do Thi Yen (Hung Thang-avdelingen) at hennes 3-dagers og 2-netters tur til Co To etterlot mange positive inntrykk. Hun roste det utmerkede havmiljøet, med klart, rent vann og vennlige og praktiske tjenester fra vertsfamilier. «Personalet og eierne av vertsfamiliene var alle veldig entusiastiske og muntre. Transporttjenestene var praktiske, og det var mange opplevelsesrike aktiviteter, så jeg følte meg veldig komfortabel under turen», sa Yen.

Ifølge Yen var det ikke bare det vakre landskapet som imponerte henne mest, men også oppriktigheten til lokalbefolkningen. Etter turen planlegger hun å anbefale øya til vennene sine og ta med familien tilbake i nær fremtid.

Vekker kulturelle verdier i hver øy- og havopplevelse.

En av de eksemplariske modellene som ble delt på workshopen var historien om samfunnsbasert turismeutvikling i fiskeværet Cong Ne - Vung Ha i Bai Tu Long-bukten. Ifølge Tran Bao Mo (representant for Bai Tu Long Fishing Village Cooperative, Van Don Special Economic Zone), har landsbyen bevart nesten utelukkende leveområdet til det lokale fiskesamfunnet. Etter tyfonen Yagi i 2024, mens mange offshore-akvakulturområder ble alvorlig skadet, forble denne fiskeværet nesten fullstendig intakt takket være den skjermede beliggenheten og den langvarige tilpasningsevnen til de lokale innbyggerne.

Fru Tran Bao Mo (helt til høyre, representant for Bai Tu Long Fisher Village Cooperative, Van Don Special Economic Zone) delte sine tanker på workshopen. Foto: Nguyen Thanh.

Det spesielle med denne modellen er at lokalbefolkningen ikke «handler» for turisme. Turister kan direkte oppleve fiskernes daglige arbeid, som å sette opp fiskebur, vaske garn, rake etter muslinger, fange snegler, lytte til historier om havet om natten og få en bedre forståelse av levebrødet sitt til sjøs.

Ifølge fru Mo var det tidligere svært vanskelig å oppmuntre fiskere til å delta på kurs i turismeferdigheter, men nå registrerer de seg proaktivt for matlagingskurs, båtførerkurs, serviceferdigheter og samfunnsturismeforvaltning. Dette regnes som et stort bevissthetsskifte, ettersom folk begynner å tro at fiskeværskulturen kan bli en bærekraftig levebrødskilde i stedet for å utelukkende stole på utnyttelse av naturressurser.

Professor, dr. Ngo Thi Phuong Lan, rektor ved Universitetet for samfunnsvitenskap og humaniora (Vietnam National University Ho Chi Minh City), delte sine innsikter på konferansen. Foto: Nguyen Thanh.

På seminaret uttalte professor dr. Ngo Thi Phuong Lan, rektor ved Universitetet for samfunnsvitenskap og humaniora (Vietnam nasjonaluniversitet i Ho Chi Minh-byen), at trenden med «helbredende turisme» blir stadig tydeligere i det moderne samfunnet.

Ifølge henne er det blå havet ikke bare en turistressurs, men også et rom som hjelper folk med å gjenopprette kontakten med naturen, gjenopprette humøret og finne balanse i livet. Hun understreket at utviklingen av et område ikke bare bør måles etter den økonomiske vekstraten eller antall turister, men også etter nivået av lykke i lokalsamfunnet.

Fra de spesifikke modellene i Co To og Van Don er det tydelig at «lykkelig turisme» ikke lenger bare er et slagord. Det er en reise for å endre tankegangen rundt utvikling av kyst- og øyområder, og gå fra kortsiktig utnyttelse til å bygge et bærekraftig økonomisk økosystem basert på kultur, miljø og mennesker. Denne veien står absolutt overfor mange utfordringer, men bevegelsen fra kooperativer, bedrifter og folket åpner håp for en ny fremtid for kystregionen Quang Ninh.

I henhold til planen for 2030 vil den spesielle økonomiske sonen Co To fokusere på omfattende utvikling av transportinfrastruktur, havner og digital transformasjon innen turismeforvaltning. Spesielt forventes prosjektet med en sjøbro som forbinder hovedøya Co To med Thanh Lan, og som strekker seg over 2 km, å skape momentum for utviklingen av det avsidesliggende øyområdet.

Kilde: https://nongngghiepmoitruong.vn/kien-tao-he-sinh-thai-du-lich-hanh-phuc-d811687.html