Utvikle en plan for å redusere trafikkorken som fører til Tan Son Nhat lufthavn.

Trafikken rundt Tan Son Nhat lufthavn viser tegn til trafikkork i løpet av årets slutt, noe som skaper bekymring blant mange sjåfører og passasjerer. Myndighetene har utarbeidet planer for å håndtere dette problemet.

Veien var fullpakket.

Selv om kinesisk nyttår ikke har nådd toppen ennå, er trafikkorken allerede omfattende rundt Tan Son Nhat lufthavn i Ho Chi Minh-byen. På de to hovedveiene som fører til flyplassen, Bach Dang og Truong Son, står kjøretøyene stadig tett sammen, og de beveger seg litt etter litt fremover.

Trafikkbelastning på veien som fører til Tan Son Nhat lufthavn. Foto: Dao Phuong.

De ytre ringveiene som Pham Van Dong, Cong Hoa, Hoang Van Thu og Truong Chinh er i en lignende situasjon.

Pham Van Phuoc (45 år gammel), en taxisjåfør som tilbyr samkjøring, delte: «En tur til flyplassen tar dobbelt så lang tid som turer på andre ruter.»

Ifølge Phuoc er trafikkorken forårsaket av det store antallet kjøretøy, samt det faktum at veiene som fører til flyplassen er overbelastet.

Ifølge observasjoner fra journalister fra Giao Thong Newspaper på ettermiddagen 15. januar, selv om det fortsatt var mer enn en time til rushtiden, hadde Cong Hoa-gaten (Tan Binh-distriktet) allerede tre trafikkorkpunkter. Ved Hoang Hoa Tham-broen, krysset Cong Hoa - Ut Tich og rundkjøringen Lang Cha Ca sto tusenvis av biler og motorsykler tett inntil hverandre i et forsøk på å komme seg gjennom de trafikkerte områdene.

Fru Ngoc (62 år gammel), som driver en restaurant i Truong Son-gaten, uttrykte frustrasjon: «Med trafikkork som de siste dagene, går passasjerer uunngåelig glipp av flyreisene sine. Jeg har sett passasjerer gå ut av drosjer og dra koffertene sine til flyplassen flere ganger på grunn av trafikkork.»

Forventningene er høye til tre prosjekter som nærmer seg ferdigstillelse.

En representant fra Tan Son Nhat trafikkpolititeam, enheten som har ansvaret for ruten, uttalte at Cong Hoa-gaten har overskredet sin planlagte driftskapasitet med nesten 150 %. I rushtiden må enheten bruke løsninger som å slå sammen kjørefelt for innkommende eller utgående trafikk for å balansere flyten. I tillegg bruker de bommer for å midlertidig stenge noen kryss langs veien for å unngå konflikter i trafikkflyten.

«Trafikkbelastningen har en tendens til å forverres til tross for at enheten mobiliserer maksimale styrker for å regulere trafikken. Hvis rushtiden i løpet av kinesisk nyttår er konsentrert om dagen eller faller innenfor rushtiden, blir situasjonen svært vanskelig», delte en representant for Tan Son Nhat trafikkpolititeam.

Ifølge representanter for Ho Chi Minh-byens investerings- og byggeprosjektstyringsråd for transportarbeider, vil forbindelsesveiprosjektet Tran Quoc Hoan - Cong Hoa og oppgraderings- og utvidelsesprosjektet for veien Hoang Hoa Tham åpne for trafikk i fase 1 før kinesisk nyttår 2025.

Med utvidelse av arealer avsatt til transport og tillegg av nye ruter, vil trafikkpresset i området bli redusert.

Sammen med de to nevnte prosjektene, fullføres også T3-passasjerterminalprosjektet raskt for å være i drift før 30. april 2025.

Ifølge Le Khac Hong, leder for prosjektledelsen for T3-terminalen, er prosjektet nesten 90 % ferdigstilt. Innenriksterminalen T3 har en kapasitet på 20 millioner passasjerer per år, og tar imot 7000 passasjerer i timen i rushtiden. Dette er en grunnleggende løsning på problemene med overbefolkning og trafikkork på Tan Son Nhat lufthavn.

Øk antall nattflyvninger og gjennomfør fjernkontroll av trafikkontroll.

Ifølge Tran Van Hoach, leder for avdelingen for tjenestekvalitetsovervåking ved Southern Aviation Authority, vil antallet flyvninger økes til 48 flyvninger/time om dagen og 46 flyvninger/time om natten i løpet av rushtiden under kinesisk nyttår 2025, fra 21. januar til 9. februar.

Innenriksterminalen T3 på Tan Son Nhat internasjonale lufthavn er nesten ferdigstilt.

Tildelingen av et høyt antall flyvninger om natten forventes å lette presset på veitransportinfrastrukturen, samtidig som det fortsatt vil dekke reisebehovene til folk som kommer hjem til Tet (månåret).

Den sørlige luftfartsmyndigheten ba også om at trafikkpolitiet, transportinspektørene og Tan Son Nhat grensepolitistasjon økte inspeksjoner og håndheving av brudd på regelverket, og omdirigerte trafikk langveisfra på flyplassens tilgangsveier for å minimere trafikkork.

Representanter fra Tan Son Nhat internasjonale lufthavn uttalte at de vil fortsette å opprettholde tverretatlige hurtigresponsteam bestående av: flyplassens kontrollsenter, Tan Son Nhat lufthavns sikkerhet, representanter fra flyselskaper, bakkehåndteringsenheter og representanter fra relevante funksjonelle etater.

Hurtigresponsteam vil kontinuerlig oppdatere situasjonen rundt flyplassen, busstasjonen, innsjekkingsskrankene, terminalene og venteområdene for å koordinere og ta de beste beslutningene, slik at driften blir smidig. Flyplassen har også holdt møter med representanter for taxiselskaper, der de ber om forpliktelser til å sikre tilstrekkelig med kjøretøy til å betjene passasjerer gjennom rushtiden under kinesisk nyttår 2025.

For å unngå flyforsinkelser anbefaler Tan Son Nhat internasjonale lufthavn passasjerer å forberede gyldige identifikasjonsdokumenter og følge med på flyplanene for oppdateringer.

I henhold til forskriftene åpner innsjekkingsskrankene for innenlandsflyvninger to timer i forveien. Regelmessig overvåking av trafikkforholdene i området vil hjelpe passasjerer med å velge et passende tidspunkt å ankomme flyplassen. Alternativt kan passasjerer sjekke inn på nett på forhånd.

Gitt at infrastrukturen i Terminal 1 har overskredet den planlagte kapasiteten, rådes folk til å begrense antallet personer som kommer til flyplassen for å hente eller slippe av passasjerer.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/len-phuong-an-hoa-giai-tac-duong-vao-tan-son-nhat-192250116230038069.htm