Plan for å løse trafikkorkene ved Tan Son Nhat

Trafikkbelastningen rundt Tan Son Nhat lufthavn viser tegn til trafikkork ved årets slutt, noe som skaper bekymring for mange sjåfører og passasjerer. Myndighetene har kommet opp med mange løsninger for å håndtere situasjonen.

Veien er fullpakket

Selv om det ennå ikke er toppen av kinesisk nyttår, er inngangsporten til Tan Son Nhat lufthavn i Ho Chi Minh-byen stadig overfylt. På de to veiene som fører til flyplassen, Bach Dang og Truong Son, er trafikken alltid tettpakket som sardiner, og beveger seg litt etter litt.

Trafikkork ved avkjørselen til Tan Son Nhat flyplass. Foto: Dao Phuong.

De ytre forbindelsesrutene som Pham Van Dong, Cong Hoa, Hoang Van Thu og Truong Chinh er også i samme situasjon.

Pham Van Phuoc (45 år gammel), en teknologisk taxisjåfør, delte: «En tur med passasjerer til flyplassen tar definitivt dobbelt så lang tid som andre ruter.»

Ifølge Phuoc skyldes trafikkorken det store antallet kjøretøy, samt de overbelastede veiene ved flyplassinngangen.

Ifølge journalister fra Giao Thong Newspaper på ettermiddagen 15. januar, selv om det fortsatt var mer enn en time igjen til rushtiden, var det tre trafikkorker på Cong Hoa-gaten (Tan Binh-distriktet). Ved Hoang Hoa Tham-broen, krysset Cong Hoa - Ut Tich og rundkjøringen Lang Cha Ca, trengte tusenvis av biler og motorsykler seg for å passere de farligste stedene.

Fru Ngoc (62 år gammel), som driver en restaurant i Truong Son-gaten, sa frustrert: «Med trafikkork som de siste dagene, er passasjerene nødt til å gå glipp av flyreisene sine. Jeg har sett passasjerer gå ut av drosjer og dra koffertene sine inn på flyplassen flere ganger på grunn av trafikkork.»

Forventer at 3 prosjekter snart blir ferdigstilt

En representant for Tan Son Nhat trafikkpolititeam, enheten som har ansvaret for ruten, sa at Cong Hoa-gaten har overskredet sin planlagte kapasitet med nesten 150 %. I rushtiden må enheten bruke løsningen med å kombinere inn- og utgående kjørefelt for å balansere trafikken. Samtidig brukes bommer for å midlertidig stenge noen kryss langs veien for å unngå konflikter med ruten.

«Trafikkbelastningen har en tendens til å øke selv om enheten mobiliserer maksimal styrke for å regulere. Hvis rushtiden i løpet av Tet-ferien er konsentrert om dagen eller faller i rushtiden, vil situasjonen bli svært vanskelig», sa en representant for Tan Son Nhat trafikkpolititeam.

Ifølge representanten for HCM City Traffic Construction Investment Project Management Board, vil forbindelsesveiprosjektet Tran Quoc Hoan - Cong Hoa og utvidelses- og oppgraderingsprosjektet for Hoang Hoa Tham Street åpne fase 1 for trafikk før kinesisk nyttår 2025.

Med utvidelse av trafikkarealet og tilføyelse av nye ruter vil trafikkbelastningen i området bli bedre.

Sammen med de to ovennevnte prosjektene, haster også T3-passasjerterminalprosjektet mot målstreken for å være i drift før 30. april 2025.

Le Khac Hong, leder for prosjektledelsen for T3-terminalen, sa at prosjektet nå har nådd nesten 90 % av det totale volumet. Innenriksterminalen T3 har en kapasitet på 20 millioner passasjerer/år, og betjener 7000 passasjerer/time i rushtiden, noe som bidrar til å løse problemet med overbelastning og trafikkork på Tan Son Nhat lufthavn.

Øk nattflyvninger, fjernruting

Ifølge Tran Van Hoach, leder for avdelingen for servicekvalitetstilsyn ved Southern Airports Authority, vil antallet flyvninger økes til 48 flyvninger/time om dagen og 46 flyvninger/time om natten under toppen av kinesisk nyttår 2025, fra 21. januar til 9. februar.

Innenriksterminal T3 på Tan Son Nhat internasjonale lufthavn nærmer seg ferdigstillelse.

Det forventes at det å tildele et høyt antall flyvninger om natten vil redusere presset på veitrafikkinfrastrukturen, samtidig som det fortsatt vil imøtekomme reisebehovene til folk som kommer hjem til Tet.

Southern Airports Authority ba også trafikkpolitiet, trafikkinspektørene og Tan Son Nhat grenseportpolitistasjon om å øke inspeksjonen og håndteringen av overtredelser, og omdirigere trafikken eksternt fra flyplassens inngangsporter for å minimere trafikkork.

En representant for Tan Son Nhat internasjonale lufthavn sa at de vil fortsette å opprettholde tverrfaglige hurtigresponsteam, inkludert: flyplassens kontrollsenter, Tan Son Nhat lufthavns sikkerhet, representanter for flyselskaper, bakketjenesteenheter og representanter for funksjonelle enheter.

Hurtigresponsteam vil kontinuerlig oppdatere situasjonen i området rundt flyplassen, busstasjonen, innsjekkingsskranken, terminalen og venterommet for å koordinere og ta de beste beslutningene og sikre smidig drift. Havnen møtte også representanter for taxiselskaper og ba om en forpliktelse til å sikre nok kjøretøy til å betjene passasjerer i løpet av det kinesiske nyttåret 2025.

For å unngå flyforsinkelser anbefaler Tan Son Nhat internasjonale lufthavn at passasjerer forbereder gyldige identifikasjonsdokumenter og følger med på flyrutene for oppdateringer.

I henhold til regelverket åpner innsjekkingsskrankene for innenlandsflyvninger 2 timer i forveien. Kombinert med regelmessig overvåking av trafikkforholdene i området, vil passasjerer kunne velge riktig tidspunkt for å ankomme flyplassen. I tillegg kan passasjerer sjekke inn på nett på forhånd.

I sammenheng med at infrastrukturen på terminal T1 har overskredet den planlagte kapasiteten, har folk begrenset antallet personer som kommer for å hente og se av passasjerer på flyplassen.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/len-phuong-an-hoa-giai-tac-duong-vao-tan-son-nhat-192250116230038069.htm