Hopp på et samkjøringsbil til metroen...

Ho Chi Minh-byens metrolinje 1 har offisielt startet driften. I tillegg til offentlig transport som forbinder togstasjonene, kan innbyggere i Ho Chi Minh-byen enkelt bruke tohjulede eller firehjulede kjøretøytjenester fra samkjøringsapper for å komme seg til stasjonene.

Folk er ivrige etter å bestille skyss til stasjonen for å oppleve metroen - Foto: Levert av intervjuobjektet.

Spesielt samarbeidet mellom enheten for forvaltning av metrolinjene og samkjøringsappen Grab gjør transporten mer praktisk og økonomisk for publikum.

Ivrig etter å oppleve metroen.

Da metrolinjen offisielt ble tatt i bruk sent i desember 2024, ble atmosfæren på stasjonene, spesielt Ben Thanh stasjon, svært livlig. Tusenvis av passasjerer, inkludert familier og unge, ventet ivrig på å oppleve den nye toglinjen.

Til tross for den store folkemengden var stemningen fortsatt veldig spennende; alle var glade for å være blant de første som tok det moderne metrotoget.

Anh Tuan, en IT-ansatt som bor i distrikt 12, var en av dem som bestemte seg for å ta med sin unge sønn for å oppleve metroen.

For å komme seg til Ben Thanh stasjon brukte herr Tuan Grab-appen til å bestille en fireseters bil, noe som sparte ham bekymringen med å finne parkering. Han ble ganske overrasket over at appen viste navnene på metrostasjonene tydelig, og til og med automatisk ga en rabattkode for reisen, noe som hjalp ham å spare penger.

Da de ankom Ben Thanh-stasjonen, gikk herr Tuan og sønnen raskt ombord på toget. Sønnen kunne ikke skjule begeistringen sin da toget forlot stasjonen og gled gjennom sentrum i rask og jevn fart.

På toget fortalte fru Lan, en kontoransatt som bor i Thu Duc City (Ho Chi Minh-byen), at det å kombinere metroreiser med Grab-tjenester virkelig gjorde henne tilfreds. Hun trengte ikke å bekymre seg for trafikkork eller regn og sol; hun trengte bare å åpne samkjøringsappen for å komme seg til stasjonen.

Grab annonserte at fra kl. 04.00 til 23.30, fra 23. til 31. desember, kan man bruke koden METRO1 for å få 20 000 VND i rabatt på reiser med hente- eller avleveringspunkter på metrostasjoner. Deretter, i januar 2025, vil appen fortsette samarbeidet med Metro Line 1 med rabattkoden METRO1 (som tilbyr 20 % rabatt på reiser).

Mange samkjøringssjåfører dro også nytte av økningen i bestillinger til og fra metrostasjoner. Hung, en GrabCar-sjåfør, var begeistret over at appens bestillinger hjalp ham med å øke inntekten.

Mot en grønn, sivilisert og moderne by.

Ifølge rapporter vil Metrolinje 1, med sine moderne og praktiske stasjoner, bli en viktig transportrute som bidrar til å redusere trafikkork og miljøforurensning.

For at folk skal kunne bruke dette systemet effektivt, spiller det imidlertid en svært viktig rolle å koble det til andre transportmidler som samkjøringsapper, busser, elvebusser osv.

Spesielt kombinasjonen av Grab og metroen gjør det enklere for folk å bruke offentlig transport uten å bekymre seg for overganger.

Spesielt Ho Chi Minh City Railway Company No. 1 (HURC1) og Grab har nettopp signert en samarbeidsavtale. Ifølge Van Thi Huu Tam, visedirektør i HURC1, vil folk med Grabs støtte ikke bare ha et raskt transportmiddel, men også kunne dra nytte av kampanjer og rabatter for å spare kostnader.

Ifølge Nguyen Hanh Linh, mobilitetsdirektør hos Grab Vietnam, er denne samarbeidsavtalen en del av selskapets langsiktige strategi for å bidra til å bygge et effektivt og bærekraftig offentlig transportsystem i større byer over hele Vietnam.

Le Van Dat, assisterende direktør ved Instituttet for transportstrategi og -utvikling ( Samferdselsdepartementet ), uttalte at begge sider har en spesifikk plan som har som mål å gi passasjerene en sømløs reiseopplevelse. Passasjerene reiser hjemmefra, bruker Grab-bussen til fergeterminalen, tar en ferge til terminalen nærmest destinasjonen, og bruker deretter Grab igjen for å nå sin endelige destinasjon.

«En slik sømløs og harmonisk opplevelse kan gjøre passasjerene mer begeistret, ikke bare bidra til å redusere privat trafikkork, men også fremme en kultur for bruk av offentlig transport, mot en grønn, sivilisert og moderne by», sa Dat.

Metrolinjen er 19,7 km lang, med 14 stasjoner. I følge planen for fase 1 vil metrolinje 1 kjøre fra kl. 05.00 til 22.00 daglig. Hvert tog kan frakte maksimalt 930 personer (inkludert 147 seter og 783 ståplasser). Reisetiden fra Ben Thanh stasjon til Suoi Tien stasjon er bare omtrent 29 minutter.

Metrolinje 1 nådde rekordhøye antall passasjerer med over 175 000.

En stor folkemengde venter på å gå ombord på metrotoget på Ben Thanh stasjon, distrikt 1, Ho Chi Minh-byen - Foto: Quang Dinh

Ifølge Metro Line 1 Company Limited har Metro Line 1 fått bred støtte fra publikum etter 7 dager med offisiell drift. Mange har gradvis blitt vant til å bruke metroen for å dra på jobb, skole osv. Ben Thanh stasjon er fortsatt et populært reisemål for passasjerer som opplever tjenesten.

Mer spesifikt, i løpet av de 7 driftsdagene, fra 22. til 28. desember, ønsket Metrolinje 1 velkommen 707 161 passasjerer. Av disse nådde antallet passasjerer lørdag (28. desember) et rekordhøyt nivå på over 175 000, og oversteg selv den første offisielle driftsdagen (nesten 150 000). Samtidig var planen som ble registrert hos Ho Chi Minh-byens transportdepartement bare rundt 40 000 passasjerer per dag.

Metro Line 1 Company Limited rapporterer at driften på Metro Line 1 fortsatt opprettholdes fra kl. 05.00 til 22.00 med 9 tog. Gjennomsnittlig intervall mellom tog er 8–12 minutter, med omtrent 200 tog i kjøring per dag.

I tillegg kan antall tog og togruter justeres fleksibelt for å imøtekomme reisebehovene til folk på metrolinje 1, spesielt i ferier og Tet (kinesisk nyttår).

Metro Line 1 Limited Liability Company opplyste videre at av de 14 stasjonene på linjen, har Ben Thanh undergrunnsstasjon alltid de største folkemengdene. Selskapet har mobilisert flest mulig ansatte og frivillige for å veilede folk slik at de får den tryggeste og mest komfortable togreisen som mulig.

Kilde: https://tuoitre.vn/len-xe-cong-nghe-toi-metro-20241230100545469.htm