Den grunnleggende løsningen for langsiktig energisikkerhet.

Endre forbrukeratferd, spar energi.

I en stadig skiftende global energimarked blir energisparing og -effektivitet i økende grad anerkjent som en av de viktigste og grunnleggende løsningene for å redusere presset på den nasjonale energiforsyningen.

I konklusjon nr. 14-KL/TW datert 20. mars 2026 understreket politbyrået behovet for å oppmuntre til forbrukssparing for å sikre stabil forsyning, minimere prissvingninger på innenlandske råvarer og drivstoff som negativt påvirker produksjonen og forretningsvirksomheten til bedrifter, folks liv, makroøkonomisk stabilitet og sosial trygghet og orden; raskt rapportere til kompetente myndigheter om saker som krever veiledning; og raskt utvikle en nasjonal strategi for langsiktig forsyning og reserve av råvarer og drivstoff.

Bildetekst

Industri- og handelsdepartementet organiserte lanseringsseremonien og løpsarrangementet som svar på «Alle innbyggere bruker energi effektivt og virkningsfullt og til støtte for Earth Hour 2026-kampanjen».

I realiteten øker energiforbruket i Vietnam raskt i takt med industrialiserings- og moderniseringsprosessen. Energieffektiviteten i mange sektorer er imidlertid fortsatt begrenset, og det er fortsatt et stort potensial for besparelser, spesielt i energiintensive industrier som stål, sement og kjemikalier, samt i bygg- og transportsektoren.

Ifølge Industri- og handelsdepartementet har Vietnam et betydelig potensial for energisparing, anslått til rundt 8–10 % av det totale energiforbruket. Det nasjonale programmet for energisparing og -effektivitet har som mål å spare 5–7 % av det totale nasjonale energiforbruket innen 2030. Eksperter mener at bruk av energisparende utstyr, optimalisering av produksjonen og økt offentlig bevissthet kan bidra betydelig til å redusere energibehovet.

I erkjennelse av dette har regjeringen gitt en rekke retningslinjer og retningslinjer for å fremme effektiv og virkningsfull energibruk. I direktiv 09/CT-TTg datert 19. mars 2026 ba statsministeren departementer, sektorer og lokaliteter om å «fokusere på å implementere energisparingstiltak på en avgjørende måte, og betrakte energisparing som en viktig løsning for å redusere presset på energiforsyningen i sammenheng med et ustabilt globalt energimarked».

Direktivet setter også spesifikke mål som: Innen 2030 redusere energiforbruket per enhet av BNP med 1–1,5 % per år; strebe etter å oppnå en minimumsenergisparingsrate på 3 % per år for viktige energiforbrukende anlegg; strebe etter å redusere elektrisitet brukt til overføring og distribusjon i hele systemet med 5,8 % innen 2030; 100 % av viktige energiforbrukende anlegg gjennomfører periodiske energirevisjoner; 100 % av viktige energiforbrukende anlegg anvender energistyringssystemer; og minst 50 % av offentlig transport i byer bytter til elektriske kjøretøy.

Viseminister for industri og handel Nguyen Hoang Long understreket at effektiv og virkningsfull energibruk ikke bare er en teknisk løsning, men har blitt en viktig drivkraft for å fremme produksjon, innovasjon og styrke konkurranseevnen, i en tid der økonomien går inn i en ny utviklingsfase, med kravet om rask og bærekraftig vekst.

Ifølge viseminister Nguyen Hoang Long har de komplekse endringene i den globale situasjonen den siste tiden utgjort en stor utfordring for energisikkerheten, noe som krever at Vietnam forbedrer energieffektiviteten. Dette er også en viktig retning identifisert av partiet og staten, med vekt på å oppmuntre til energisparing, utslippsreduksjon, miljøvern og innovasjon i vekstmodellen.

I de senere årene har Nærings- og handelsdepartementet implementert en rekke programmer for å støtte bedrifter innen teknologisk innovasjon, forbedring av produksjonsprosesser og økt energieffektivitet, og dermed bidra til den grønne omstillingen av økonomien. Samtidig fremmes også utviklingen av rent drivstoff og biodrivstoff i transportsektoren for å diversifisere energikildene.

Lederne i Industri- og handelsdepartementet oppfordret departementer, sektorer, lokaliteter, næringslivet og folket til å fortsette å implementere energisparende løsninger i dagliglivet og produksjonen. Dette inkluderer å fokusere på teknologisk innovasjon, anvende avanserte energistyringsmodeller, fremme energieffektiv produksjon og forbruk, utvikle ren energitransport, øke bruken av offentlig transport og spare drivstoff i transportsektoren.

«Hver handling som gjøres i dag vil bidra til å bygge en moderne, svært produktiv og bærekraftig økonomi i fremtiden», understreket viseminister Nguyen Hoang Long.

Ifølge økonom Dr. Nguyen Tri Hieu er energisparing i en økonomi som sikter mot høy vekst ikke bare en teknisk løsning, men fungerer også som en «reguleringsventil» som hjelper økonomien med å fungere stabilt. Når energikostnadene brukes mer effektivt, kan besparelsene omdannes til ressurser for investeringer, teknologisk innovasjon og produktivitetsforbedring.

Fra et makroøkonomisk perspektiv ville det å oppnå energisparemålet på 8–10 % redusere presset på økonomien til å investere i ny energiinfrastruktur betydelig, og dermed optimalisere ressursene og opprettholde økonomisk balanse.

Det er spesielt verdt å merke seg at det å endre forbruksatferden til enkeltpersoner og bedrifter anses som en nøkkelfaktor. Fra bruk av energieffektive apparater i dagliglivet og optimalisering av produksjonsprosesser til økt bevissthet om effektiv energibruk, kan alt dette gi positive effekter. Ifølge eksperter kan Vietnam spare en betydelig mengde energi hvis dette potensialet utnyttes godt, uten å måtte investere tungt i nye energikilder.

Overgang til grønn energi

Det globale energimarkedet har vært volatilt i det siste, særlig på grunn av geopolitiske spenninger i Midtøsten, som har påvirket den globale oljeforsyningen og -prisene betydelig. I denne sammenhengen blir det stadig mer presserende å sikre energisikkerhet for hver nasjon.

I Vietnam anses utvikling og bruk av biodrivstoff som en viktig løsning for å diversifisere energikildene, gradvis redusere avhengigheten av fossilt brensel og oppfylle forpliktelser til utslippsreduksjon i henhold til internasjonale avtaler.

Den 26. februar 2026 utstedte statsministeren direktiv nr. 07/CT-TTg om å fremme produksjon, blanding, distribusjon og bruk av biodrivstoff. Før dette utstedte Industri- og handelsdepartementet også rundskriv nr. 50/2025/TT-BCT som fastsetter en plan for anvendelse av blandingsforholdet mellom biodrivstoff og tradisjonelt drivstoff i Vietnam.

Do Minh Quan, seniorspesialist i avdelingen for petroleums- og gassvirksomhet (avdeling for innenlands markedsstyring og utvikling, departementet for industri og handel), uttalte at veikartet for å blande biodrivstoff med tradisjonelt drivstoff er utformet basert på tre grunnleggende prinsipper: gjennomførbarhet, faset implementering og egnethet til faktiske markedsforhold. Det endelige målet er å sikre nasjonal energisikkerhet ved å øke andelen biodrivstoffbruk, gradvis redusere avhengigheten av tradisjonelt drivstoff som bensin, og samtidig bruke innenlands produserte råvarer.

Bildetekst

E10 RON95 bensin har fått positive tilbakemeldinger fra forbrukere. Foto: Hai Yen.

Ifølge Do Van Tuan, styreleder i Vietnam Biofuel Association, fastsetter rundskriv 50 at bruk av E5- eller E10-bensin er obligatorisk fra 1. juni, men juridisk sett kan selskaper implementere det umiddelbart. Faktisk har noen store distributører begynt å selge E10-bensin fra 1. august 2025. E10-bensin ble allerede introdusert på markedet i store mengder i mars.

«Hvis vi proaktivt kan sikre etanolforsyningen vår, vil det tydelig redusere presset på import av råolje og raffinerte petroleumsprodukter, som er sterkt avhengige av ustabiliteten og konflikten i Midtøsten», sa Tuan.

I mellomtiden mener Bui Ngoc Bao, styreleder i Vietnam Petroleum Association, at biodrivstoff gir mange fordeler, både miljømessige og økonomiske. Han understreket: «Med et blandingsforhold på 5 % eller 10 % som E5 og E10, kan Vietnam redusere sin avhengighet av fossilt brensel. Dette er spesielt viktig for en økonomi som fortsatt har en stor landbrukssektor som Vietnam.»

Ifølge Bui Ngoc Bao ville en blanding av bare 10 % etanol erstatte en betydelig mengde fossilt brensel dersom Vietnam bruker omtrent 26 millioner kubikkmeter bensin og diesel årlig. Etter hvert som programmet utvides til høyere prosentandeler som E15 eller E20, vil effektiviteten i å redusere avhengigheten av importert drivstoff bli enda tydeligere.

Nylig holdt Industri- og handelsdepartementet en konferanse for å implementere statsministerens direktiv om muligheten for overgang til biodrivstoff (E10) i april 2026. Viseminister Nguyen Sinh Nhat Tan understreket at den nåværende situasjonen representerer et svært presserende behov, spesielt med tanke på forsyningspress, mens den offisielle veikarten er satt til 1. juni. Statsministeren har imidlertid bedt Industri- og handelsdepartementet om å undersøke og diskutere med relevante parter for å vurdere muligheten for tidligere implementering.

Industri- og handelsdepartementet har aktivt implementert rundskriv nr. 50/2025/TT-BCT gjennom konferanser som sprer innholdet i rundskrivet i alle tre regioner i Vietnam (Nord, Sentral og Sør), og samarbeider med petroleums- og biodrivstoffforeninger, samt store innenlandske petroleums- og biodrivstoffproduksjons- og handelsforetak. Alle foretak og foreninger støtter regjeringens politikk om overgang til biodrivstoff, og forbereder aktivt nødvendig infrastruktur, tekniske fasiliteter og juridiske prosedyrer for å implementere rundskrivet i tide og før planen, som fastsatt i rundskriv nr. 50/2025/TT-BCT.

Det faktum at Nærings- og handelsdepartementet innhenter uttalelser om implementeringen av E10 bioetanoldrivstoff allerede i april 2026, viser at de er fast bestemt på å akselerere energiomstillingen til grønn og bærekraftig energi.

Viseminister for industri og handel Nguyen Hoang Long signerte beslutning nr. 363/QD-BCT datert 28. februar 2026, som godkjente justeringen av den nasjonale energimasterplanen for perioden 2021-2030, med en visjon frem mot 2050. Følgelig er det overordnede målet med justeringen av den nasjonale energimasterplanen å sikre nasjonal energisikkerhet, sørge for tilstrekkelig, stabil og høykvalitets energi, redusere utslipp for å møte kravene til sosioøkonomisk utvikling og industrialisering og modernisering av landet, sikre nasjonalt forsvar og sikkerhet, forbedre folks liv og beskytte det økologiske miljøet.

Planen understreker at andelen fornybar energi av total primærenergi bør nå omtrent 25–30 % innen 2030 og 70–80 % innen 2050; energibesparelsene på det totale sluttforbruket av energi bør være rundt 8–10 % innen 2030 sammenlignet med «business as usual»-scenarioet; og klimagassutslippene bør reduseres med 15–35 % innen 2030 sammenlignet med «business as usual»-scenarioet. Klimagassutslippene fra energisektoren er anslått å nå omtrent 433–474 millioner tonn CO2-ekvivalenter i 2030 og rundt 101 millioner tonn CO2-ekvivalenter i 2050.

Målet er å etablere og utvikle flere rene energisentre innen 2030, som omfatter energiproduksjon og -utnyttelse, produksjon av utstyr for fornybar energi, olje- og gassforedling, konstruksjon, installasjon og relaterte tjenester, i Red River Delta, South Central Coast, Central Highlands og Southeast-regionene, når gunstige forhold oppstår.

Kilde: https://baotintuc.vn/kinh-te/loi-giai-can-co-cho-an-ninh-nang-luong-dai-han-20260328154438922.htm