Maextro S800 mottok 3600 bestillinger etter én uke med åpning for salg

I slutten av mai 2025 lanserte Huawei den luksuriøse elektriske sedanen Maextro S800 på det asiatiske markedet. Denne regnes som en rival til Mercedes-Maybach S-klasse.

S800 er den første bilen under Maextro-merket, utviklet fra et joint venture mellom telekommunikasjonskonsernet Huawei og bilprodusenten JAC (som tidligere samarbeidet med Nio). Denne modellen er posisjonert til å konkurrere direkte med store navn som Mercedes-Maybach S-Klasse eller BYD Yangwang U7.

Bare 24 timer etter lanseringen mottok Maextro S800 1600 bestillinger, et imponerende antall for en kinesisk sedan med en pris på omtrent 100 000 dollar (omtrent 2,6 milliarder VND). Det er verdt å merke seg at 70 % av bestillingene kom fra den mest eksklusive versjonen, som koster mer enn 1 million yuan (3,62 milliarder VND).

Etter to dager økte antallet bestillinger til 2100, og innen 6. juni annonserte Huawei at de hadde registrert totalt 3600 bestillinger i løpet av de første 7 dagene.

Selv om dette tallet ikke når opp til selskapets langsiktige forventninger på mer enn 100 000 enheter per år, eller omtrent 8 300 enheter per måned, for et helt nytt produkt fra et nytt merke, tyder innledende tilbakemeldinger fra markedet på betydelig interesse fra kinesiske forbrukere for den høyteknologiske sedanen med Huaweis signatur.

Maextro S800 er en sedan som måler 5,48 m lang, 2 m bred og har en akselavstand på 3,37 m. Denne størrelsen tilsvarer nesten Maybach S-Klasse. Bilen har et moderne design, med fronten som skiller seg ut med horisontale doble frontlykter. Eksteriøret kan utstyres med kameralignende bakspeil som tilleggsutstyr.

Bilen er utstyrt med bakhjulsstyring – en funksjon som vanligvis bare finnes i eksklusive sedaner. Interiøret er et høydepunkt i Maextro S800. Bilen er utstyrt med Huaweis nye generasjon head-up display-system, ledsaget av et lydanlegg med 43 høyttalere med en total kapasitet på 2920 W.

Maextro S800 har to setekonfigurasjonsalternativer: 5 seter og 4 seter (VIP-versjon). Midtområdet er integrert med en 15,6-tommers hovedskjerm og en sekundærskjerm for passasjerene foran på opptil 16 tommer. Baksetepassasjerene kan justere lysstyrken på vinduene med håndbevegelser.

Maextro S800 tilbys med to drivlinjealternativer: ren elektrisk (EV) og utvidet rekkevidde (EREV). Elbilversjonen er utstyrt med to elektriske motorer med en kapasitet på 523 hestekrefter, kombinert med et 95 kWh batteri, noe som gjør at bilen kan kjøre 702 km i henhold til CLTC-standarder.

EREV-varianten (rekkeviddeutvidet elbil) kommer i to versjoner: en 523 hestekrefters dobbeltmotor eller en 852 hestekrefters trippelmotor. Begge kombinerer en 1,5-liters bensinmotor som generator med 154 hestekrefter kombinert med en 65 kWh batteripakke for en ren elektrisk rekkevidde på 365–400 km.

Maextro S800 kommer i fem versjoner med priser fra 708 000 til 1 018 000 yuan (2,56–3,69 milliarder VND). Huaweis inntog i markedet for luksuriøse elbiler gjennom Maextro demonstrerer deres langsiktige strategi innen smart mobilitetssektoren.

Med distribusjonsnettverket HIMA (Harmony Intelligent Mobility Alliance) leverer Huawei ikke bare kjerneteknologi, men kontrollerer også direkte salgskanalen, noe som er enestående for tradisjonelle bilmerker.

For å nå salgsmålet på 100 000 kjøretøy/år i dette ultrakonkurransepregede segmentet, må Maextro imidlertid bevise sin overlegne verdi sammenlignet med konkurrentene, ikke bare i Kina, men også i det internasjonale markedet, der Mercedes-Benz, BMW eller BYD har en sterk posisjon.

Maextro S800 er et dristig, men kalkulert skritt fra Huawei i ambisjonen om å bli en gigant i smartbilindustrien. De første forhåndsbestillingstallene, om enn ikke eksplosive, er nok til å vise at det kinesiske markedet gradvis åpner seg for «innenlandske» luksusbiler, så lenge de har overlegen teknologi og passende posisjonering.

Video : Se detaljer om den luksuriøse elektriske sedanen Maextro S800.

Kilde: https://khoahocdoisong.vn/maextro-s800-nhan-ve-3600-don-dat-hang-sau-mot-tuan-mo-ban-post1546991.html