Selv på begynnelsen av sommeren har frykten for flyforsinkelser allerede blitt en bekymring.

Passasjerer venter på flyet sitt på Tan Son Nhat lufthavn.

Venter fra bakken opp til himmelen

Etter å ha bestilt en Vietjet- flyvning fra Ho Chi Minh-byen til Hai Phong for en forretningsreise den 9. juni, planla fru Ha Thanh (bosatt i distrikt 4 i Ho Chi Minh-byen) å rekke flyvningen klokken 17:15 umiddelbart etter ankomst til Tan Son Nhat lufthavn fra Singapore for å rekke sin avtale med kolleger klokken 20:00 i Hai Phong. Heldigvis gikk flyvningen fra Singapore til Ho Chi Minh-byen presis og landet på Tan Son Nhat klokken 15:10 som planlagt. Uten å måtte vente på innsjekket bagasje og etter å ha fullført innsjekking på nett, brukte fru Ha Thanh bare ytterligere 45 minutter på immigrasjonsprosessen og overføring til innenriksterminalen, klar for sin neste flyvning.

Fru Thanh ventet til klokken 16:45 med å gå ombord på flyet, slik flyselskapet hadde annonsert, og ble overrasket over å lese på oppslagstavlen at flyet ville bli forsinket på grunn av sen ankomst. Den nye avgangstiden var 18:10, nesten en time forsinket. Hun fortsatte å vente spent, og det var ikke før nesten klokken 18:20 at flypersonalet begynte å åpne ombordstigningsportene for passasjerene.

«Da alle passasjerene hadde satt seg og satt seg på flyet, var klokken nesten 19.00. Men akkurat idet flyet begynte å bevege seg litt, annonserte piloten over høyttaleren at flyet måtte vente på rullebanen i ytterligere 10 minutter på grunn av trafikkork på Tan Son Nhat flyplass. På det tidspunktet så jeg tre andre fly som sto i kø på taksebanen og ventet på å ta av. Til slutt tok vi ikke av før nesten 19.30, mer enn to timer for sent. Jeg kom tilbake til hotellet etter 22.00, festen var over. Jeg hastet tilbake fra utlandet for å rekke frem i tide, bare for å ende opp med å bli forsinket på innenlandsflyplassen. For et tidstap!» – beklaget fru Ha Thanh.

For nesten en uke siden fikk herr Chi Kien (bosatt i distrikt 11, Ho Chi Minh-byen) som fløy med Vietnam Airlines fra Phu Quoc til Ho Chi Minh-byen, også 30 ekstra minutter i luften fordi rullebanen på Tan Son Nhat flyplass var overbelastet, og det ikke var plass til at flyet kunne lande. Blant herr Kiens gruppe var det andre passasjerer som hadde det travelt med å håndtere presserende saker for selskapet, så de var utålmodige og frustrerte mens de ventet i luften: «Flybilletter er dyre nå, og det er alle slags forsinkelser. Passasjerer som er bare ett minutt for sent blir hengende igjen, mens et fly som er forsinket i flere timer rett og slett blir avvist med en unnskyldning. Det er virkelig frustrerende å betale penger og likevel ende opp med å bli irritert.»

Etter hvert som turismen går inn i sin høysesong, gjør også høysesongen for flyforsinkelser det.

Tusenvis av forsinkede flyreiser, men det er fortsatt ikke høysesong?

Ifølge statistikk registrerte Tan Son Nhat lufthavn 740 forsinkede innenlandsflyvninger fra 1. til 11. juni. Vietjet toppet listen med 356 forsinkede flyvninger, etterfulgt av Vietnam Airlines med 260, Pacific Airlines med 78, Bamboo Airways med 31 forsinkede flyvninger, Vasco med 10 og Vietravel Airlines med færrest flyvninger, noe som resulterte i det laveste antallet forsinkelser på bare 5. Inkludert internasjonale flyvninger ble det registrert totalt 915 forsinkede flyvninger på mindre enn halvparten av juni.

Faktisk hadde problemet med flyforsinkelser allerede begynt å bli en stor bekymring i midten av mai. På den tiden uttalte sjefen for Southern Aviation Authority at hvert år når regntiden kommer, må Tan Son Nhat lufthavn «strekke seg» for å redusere trafikkorken. Uten trygge værforhold kan fly måtte sirkle i luften og ikke kunne lande. En forsinket flyvning vil ha en kjedereaksjon, som forårsaker forsinkelser i påfølgende flyvninger eller flyvninger som avgår fra andre flyplasser. Terminalområdet vil også være under press på grunn av det store antallet passasjerer som venter på å fly.

«Kraftig regn forekommer ofte om ettermiddagen, samtidig med rushtiden, så Tan Son Nhat lufthavn vil oppleve trippel trafikkork: lufttrang, trafikkork ved terminalen og blokkeringer på tilknyttede transportruter», informerte lederen for Southern Aviation Authority videre.

Siden sommeren sammenfaller med regntiden i Ho Chi Minh-byen, forventes det at antallet flyforsinkelser vil øke, noe som vil påvirke passasjerer og terminalen, og føre til trafikkork på visse tidspunkter. Derfor har relevante enheter blitt instruert til å utvikle flomforebyggingsplaner og beredskapsplaner i tilfelle dårlig vær påvirker flydriften. Samtidig skal de koordinere raskt formidling av flyinformasjon i rushtiden for å regulere og fordele ressurser, samt forbedre kommunikasjon og gjennomgang av flytider for å sikre optimal utnyttelse av terminalkapasiteten.

Representanter for Tan Son Nhat internasjonale lufthavn

Data om forsinkede flyvninger ved Tan Son Nhat lufthavn indikerer imidlertid at antallet forsinkede flyvninger på grunn av værforhold i første halvdel av juni utgjorde en svært liten prosentandel – 28 av 740 flyvninger. De fleste skyldtes forsinkede flyankomster og problemer med besetningen. Det er verdt å merke seg at representanter fra Tan Son Nhat lufthavn opplyste at serviceplanen for sommerens høysesong går fra 1. juni til 15. august, men at passasjertallene for øyeblikket ikke har økt betydelig. Det er anslått at Tan Son Nhat lufthavn vil betjene nesten 24 millioner passasjerer på over 150 000 flyvninger gjennom sommeren 2023, noe som representerer en økning på 7,6 % i passasjervolum og en økning på 6,64 % i flyvninger sammenlignet med sommeren 2022. Passasjertrafikken vil være konsentrert i begge retninger, ankommende og avgående.

Selv før den varmeste delen av sommeren opplever flyreiser allerede konstante forsinkelser. Hvem vet hvor mye mer skremmende «forsinkelsesmarerittet» vil bli når alle haster med å reise?

Kildekobling: https://thanhnien.vn/moi-chom-he-da-am-anh-may-bay-delay-185230613094305699.htm