Yrke innen rengjøring av skipsskrog

(Avisen Quang Ngai ) – Etter fisketurer ansetter båteiere folk til å skrape og rense skjell fra snegler og østers som klamrer seg til bunnen av båtene. Jobben med å skrape bunnen av båter er svært krevende, men mange holder fortsatt ut for å tjene penger og forsørge familiene sine.

Etter å ha kommet tilbake fra en lang fisketur i Truong Sa-øygruppen, benyttet Pham Tan Duc fra Binh Chau kommune (Binh Son-distriktet) anledningen til å ta med seg de to båtene sine, med en total kapasitet på nesten 900 hestekrefter, til en slipp i Tinh Hoa kommune (byen Quang Ngai) for rengjøring og oppussing. Bunnene på båtene var dekket av et tykt lag med rur og blåskjell som var svært vanskelige å fjerne. «Disse tingene klamrer seg veldig fast; bare bruk av en skrape kan løsne dem fra skroget. Omtrent hver fjerde måned tar jeg båtene i land og ansetter arbeidere for å rengjøre dem. For hvis de ikke rengjøres, begrenser dette laget med rur og blåskjell ikke bare båtenes hastighet, men korroderer dem også i det lange løp, noe som fører til skader», forklarte Duc.

Ifølge fiskere varierer hyppigheten av båtvask avhengig av forholdene til hver båteier. Noen eiere vasker båtene sine på land hver 5.–6. måned, mens andre vasker båtene sine på slippbanen hver 3.–4. måned. Kostnaden for hver rengjøring og omlakkering av en båt er rundt 15–20 millioner VND, avhengig av fartøyets størrelse.

Arbeideren bruker en skrape til å rengjøre lagene med østers og blåskjell som klamrer seg til bunnen av fiskebåten.

Etter å ha stabilisert det nylastede skipet på slippbanen, hentet det sju personer store skipsrengjøringsteamet, ledet av Pham Tan Tu fra Tinh Hoa kommune, raskt inn en vannslange med høy kapasitet for å rengjøre fartøyet. Teammedlemmene delte arbeidet opp. Noen brukte vannslanger til å sprøyte skroget, mens andre brukte skraper til å fjerne østers, blåskjell og snegler som klamret seg til bunnen av skipet. Selv i den stekende middagssolen jobbet skipsrengjøringspersonellet fortsatt utrettelig. Da jeg så på hendene deres, hardhudede og ripete, kunne jeg føle hvor krevende jobben med å rengjøre skip egentlig er. I gjennomsnitt rengjør Pham Tan Tus team tre skip om dagen og tjener omtrent 2,5 millioner VND per person. Dette betyr at hver person tjener omtrent 330 000 VND.

«Denne jobben er veldig vanskelig. Vi tilbringer hele dagen nedsenket i vann og utsatt for elementene på slippbanen, så det krever god helse å holde ut. Det er lettere i den tørre årstiden, men regntiden er mye vanskeligere fordi vi må senke oss ned i kaldt vann for å løfte skipene opp på slippbanen, og deretter tilbringe hele dagen i regnet med å skrubbe dem. Det er tøft, men takket være denne jobben har brødrene mine og jeg vanlig arbeid og penger til å forsørge familiene våre», forklarte Tu.

I tillegg til at skipene blir brakt opp på slippbanen, ansetter mange også dykkere for å rengjøre fartøyene. For å skrubbe og rengjøre disse fiskebåtene må dykkerne bruke pusterør og bære dykkerutstyr, og de bruker timer under vann på å rengjøre skipene. Arbeidet er vanskelig, anstrengende og farlig, så det er bare for sterke menn. Følgelig er lønnen høyere.

Med over ti års erfaring som dykker og skraper bunnen av skip under vann, husker Pham Vinh fra Tinh Hoa kommune fortsatt hendelsene han opplevde i løpet av arbeidet sitt. «Det var tider da jeg fikk kramper og ikke kom til overflaten, så lagkameratene mine hjalp meg raskt til land. Eller det var tider da lufttanken sviktet, noe som førte til at dykkeren mistet styrke, lemmene ble slappe, og noen ganger til og med fikk neseblod ...» betrodde Vinh.

Tekst og bilder: AN NHIEN

RELATERTE NYHETER OG ARTIKLER:

Kilde: https://baoquangngai.vn/kinh-te/202409/nghe-lam-sach-day-tau-6f915d3/