EN LIVLIG NY SESONG
Gia Thuan kommune har den største flåten av offshore fiskefartøy i Dong Thap -provinsen. Tidlig på nyttåret yrer fiskehavnen Vam Lang (Gia Thuan kommune) av en atmosfære av folk som drar ut for å fiske sjømat.
Hundrevis av fiskebåter benytter seg av det gode været de første dagene av året og styrter ut på havet.
Om morgenen den sjette dagen av kinesisk nyttår, ved fortøyningsområdet til Can Loc-kanalen, blandet lyden av båtmotorer seg med folks rop og rop, og skapte den kjente rytmen i en fiskerlandsby. Båtene, allerede fylt med is, proviant og mat, satte seil etter hverandre.
På land losset og ordnet skipets eier og besetningsmedlemmer travelt med forsyninger; alle var opptatt, men øynene deres strålte av selvtillit.
Da vi ankom, forberedte tråleren til herr Nguyen Van Dung (fra Gia Thuan kommune) seg på å sette seil. Ifølge herr Dung la båten hans til kai for kinesisk nyttårsfeiring for over 20 dager siden. Etter å ha tilbrakt tid med familien, gjenopptok han og mange av besetningsmedlemmene om bord reisen for å tjene til livets opphold på sjøen.
Herr Dung delte: «Familien min forberedte is, olje og nødvendige matforsyninger dager i forveien. Hvert år setter båten min seil for årets første tur på den 6. dagen i Tet (månårets nyttår). I fjor, selv om fangsten ikke var enorm, gikk vi likevel med overskudd.»
Etter å ha nytt kinesisk nyttår med familien, er fisker Doan Hoang Tam (Gia Thuan kommune) nok en gang travelt opptatt med å forberede seg til å sette seil. Ifølge Tam har familiens to trålere ligget for kai for Tet-høytiden i over en måned nå. I tillegg til å tilbringe tid med sine kjære, må han også forberede de nødvendige tingene til starten av årets fiskesesong.
Herr Tam delte: «I fjor gjorde de to båtene mine det bra med fiske og gikk med overskudd.»
«Denne første fisketuren i året varer i omtrent fem måneder. Etter at sjømaten er fanget, pakkes den i is mens den venter på at logistikkskipet skal transportere den tilbake. Det er bare to fisketurer i året, så denne første turen i året er veldig viktig. Skipet mitt setter seil den 9. denne måneden.»
Ikke bare båteieren, men også besetningsmedlemmene er klare for den lange reisen. Herr Nguyen Van Lum, med over 40 års erfaring til sjøs, har vært kjent med den salte smaken av havbrisen siden barndommen. «Jeg begynte å dra til sjøs da jeg var 13 år gammel. Faren min jobbet også i dette yrket.»
I fiskeindustrien deles lønningene proporsjonalt. Etter fradrag av alle utgifter deles fortjenesten slik: eieren mottar 6 deler og besetningsmedlemmene mottar 4 deler. I gjennomsnitt tjener besetningsmedlemmer som meg mellom 50 og 70 millioner dong på en 5-måneders fisketur.
«Generelt sett er det veldig hardt å jobbe til sjøs, å møte farlige bølger og stormer, for ikke å snakke om å være borte fra familien. Men man venner seg til hver jobb. Alle som jobber til sjøs håper på rolig sjø og rikelig fangst, slik at alle kan tjene penger», delte Lum.
OG FORVENTNINGER
For fiskere er årets første fisketur av stor betydning. Derfor legger fiskere alltid hele sitt hjerte og sine forventninger i denne første turen.
Familien til Tran Van Thanh (Gia Thuan kommune) eier en tråler som brukes til fiske utenfor kysten.
Etter nesten en måned i land for kinesisk nyttår, fra og med den fjerde dagen av ferien, forberedte familien hans is, drivstoff og mat til årets første fisketur. Mannskapet ble også mobilisert for å sjekke inn og transportere forsyninger om bord på skipet.
Mens han var travelt opptatt med å instruere mannskapet sitt om å ordne eiendelene sine, sa herr Thanh: «Jeg planla å sette seil den 6. dagen av Tet (månårets nyttår), men utsatte det til den 8. Nå er alt klart for turen. I fjor var fangsten generelt ganske god. I fiskeindustrien håper vi bare på en god høst og en god pris, slik at mannskapet kan ha penger til å forsørge familiene sine.»
Herr og fru Nguyen Van Lai, eierne av fiskebåten Dai Loi (Gia Thuan kommune), var like travle. Fra tidlig morgen den 6. dagen i Tet var de travle med å transportere nødvendige forsyninger til sin første fisketur i året.
Familiens to trålere var lastet med forsyninger. Lai styrte den ene båten personlig, mens hans yngre bror kjørte den andre.
Ifølge herr Lai vil familien hans i 2025, etter fradrag av utgifter og pengene som deles med mannskapet hans, ha et overskudd på rundt 3 milliarder VND. Herr Lai delte: «Mine to båter har ligget for kai i to måneder nå for kinesisk nyttår.»
«I fjor hadde vi en god fiskesesong, og sjømaten ble solgt til gode priser, så vi tjente mye penger. Året før det var fangsten bare gjennomsnittlig. I år har mange fiskere her hatt vellykkede fangster, så mange båter har allerede lagt ut på sin første fisketur i året.»
Ifølge herr Lai måtte familien hans bruke nesten 2 milliarder dong for å investere i årets første fisketur. Heldigvis fikk de en god fangst i fjor, så de hadde penger til å investere i denne første turen i år.
«I denne fiskeyrket er det eneste man må bekymre seg for at mannskapet oppfører seg dårlig. Selv om fangsten ikke er vellykket, blir det ikke et fullstendig tap. I år håper jeg bare å fange like mye som i 2025 og selge det til en god pris», betrodde Lai.
Hvert skip som forlater kaien har ikke bare drivstoff og mat med seg, men også utallige håp og drømmer. Bak bølgene ligger hjemlengsel, og foran ligger en utfordrende reise for å tjene til livets opphold.
For fiskerne i Dong Thap er havet både deres levebrød og et sted å sette sitt håp om et velstående og fredelig nytt år. Hvert skip – hvert rødt flagg med en gul stjerne – er et levende landemerke som bekrefter fedrelandets hellige og ukrenkelige suverenitet over øyene og havene i Østerhavet.
ANH-TOR
Kilde: https://baodongthap.vn/ngu-dan-dong-thap-ra-khoi-dau-nam-a237176.html
Kommentar (0)