Banebrytende prosjekter som har forvandlet Ho Chi Minh-byen.

TPO – Etter 50 år har Ho Chi Minh-byens utseende fullstendig endret seg og blitt en moderne og dynamisk megaby i landet. En rekke ikoniske eiendomsprosjekter, modellbyområder og brede boulevarder bidrar til denne utviklingen…

Báo Tiền Phong•04/04/2025

Som en inngangsport til Ho Chi Minh-byen, i tillegg til Saigon-broen 1, bygget før 1975, som forbinder Dien Bien Phu-gaten (Binh Thanh-distriktet) med Vo Nguyen Giap-gaten (Thu Duc City), ble Saigon-broen 2 innviet på slutten av 2023 og går parallelt med Saigon-broen 1. Saigon-broen 2 er nesten 1 km lang, består av 30 spenn, designet for å vare i 100 år og tåle et jordskjelv med en styrke på 7.

I løpet av de siste 50 årene har Ho Chi Minh-byen suksessivt skapt rekordbrytende strukturer, som for eksempel Landmark 81-bygningen.

Helikoptre gjennomfører treningsflyvninger over Landmark 81-bygningen som forberedelse til 50-årsjubileet for frigjøringen av Sør-Vietnam og landets gjenforening.

Da det åpnet, ble Landmark 81 ikke bare den høyeste bygningen i Sørøst-Asia, men slo også andre rekorder, som det høyeste observasjonsdekket i Vietnam, de høyeste leilighetene i Vietnam og den høyeste restauranten og baren i Sørøst-Asia.

Transportsystemet i Binh Thanh-distriktet – inngangsporten til Ho Chi Minh-byen – er bygget på en omfattende og moderne måte.

Utsikt over det østlige Ho Chi Minh-byen tatt fra et helikopter.

En utsikt over Thu Thiems nye byområde.

Høyhus ligger langs begge bredder av Saigon-elven.

Utsikt over distrikt 1 i Ho Chi Minh-byen.

Mange moderne, ruvende skyskrapere forandrer landskapet.

ansikt

Ho Chi Minh-byen.

Ho Chi Minh-byen har blitt vakrere og mer storslått.

Bredden av Saigon-elven er moderne og luksuriøs.

Thu Thiem 2-broen, som går over Saigon-elven, har en total investering på nesten 3100 milliarder VND, og forbinder Thu Duc City med Distrikt 1, og ble satt i drift i andre kvartal 2022.

Byggingen av Thu Thiem-bro 1 og Thu Thiem-bro 2 har gjort trafikkflyten og forbindelsen fra sentrum av Ho Chi Minh-byen til Thu Thiem New Urban Area og Øst-Saigon-området mer praktisk.

Med ambisjonen om å fungere som en katalysator for regional økonomisk utvikling, har Ho Chi Minh-byen blitt et beboelig byområde som tiltrekker seg utenlandske investeringer.

Thu Thiem var en gang et sumpete område kjent som grenda «Tau O». I årene etter 1975 var innbyggerne i Thu Thiem hovedsakelig avhengige av jordbruk for å leve, men i løpet av et tiår hadde alt endret seg fullstendig.

I 2007, med ferdigstillelsen av Thu Thiem-bro 1, begynte innbyggere fra Binh Thanh-distriktet gradvis å flytte til distrikt 2 (nå Thu Duc City). Da Thu Thiem-tunnelen offisielt åpnet, gikk området inn i en ny æra.

Med en rekke eksklusive boligprosjekter som dukker opp i raskt tempo, og veier som blir nybygd og utvidet for å være rene og vakre, har Thu Thiem forvandlet seg til et "gyllent land"-område.

Øst-vest-boulevard-prosjektet er ikke bare viktig som den lengste sentrale hovedveien i Ho Chi Minh-byen, som forbinder sentrum med Thu Thiem og avlaster trafikkorken på Saigon-broen, men det fører også til en dramatisk forvandling av bylandskapet.

Fra et forfallent utseende har titusenvis av innbyggere som bor langs Tau Hu - Ben Nghe-kanalen og på begge sider av Ham Tu- og Tran Van Kieu-gatene blitt flyttet til bedre og mer praktiske boliger, i bytte mot en ny, romslig og vakker vei.

For tiden fortsetter Ho Chi Minh-byen å studere alternativer for å utvide denne boulevarden til Long An , og koble den til Trung Luong-motorveien for å forbedre regional forbindelse.

Følgelig har det dukket opp en rekke prosjekter langs Tau Hu - Ben Nghe-kanalen.

Fast eiendom

Ting har blitt dyrt i dette området.

Øst-vest-boulevarden fører til Saigon-elven.

I 1996 begynte Phu My Hung Company – et joint venture mellom Tan Thuan Industrial Development Company Limited og CT&D Group (Taiwan, Kina) – byggingen av den urbane infrastrukturen i Phu My Hung. Foto: PMH.

Herfra begynte de første skissene av byområdet gradvis å materialisere seg. I mai 2018 hadde Phu My byområde forvandlet seg fra et sumpområde til Vietnams første moderne byområde som et eksempel. Foto: PMH.