Disse motorveiprosjektene åpner for trafikk 30. april.

TPO – Mange viktige deler av motorveien, som Chi Thanh – Van Phong, Quang Ngai – Hoai Nhon, Hoai Nhon – Quy Nhon, Quy Nhon – Chi Thanh og en del av ruten Khanh Hoa – Buon Ma Thuot, blir fremskyndet, og de siste punktene blir raskt ferdigstilt for å sikre at de er klare til åpning og drift innen 30. april i år.

Ved motorveiprosjektet Chi Thanh - Van Phong er den over 48 km lange strekningen som går gjennom Dak Lak- provinsen under enormt press for å overholde tidsfrister etter å ha blitt forsinket, slik statsministeren ba om. Derfor har Byggedepartementet utstedt et dokument som kritiserer og krever at investoren raskt omfordeler arbeid fra underpresterende entreprenører for å sikre den generelle fremdriften.

Etter planen skal hele ruten offisielt tas i bruk før 15. april. Samtidig fremskyndes også det intelligente transportsystemet og bomstasjonene for å sikre at de er klare for bompengeinnkreving før 30. april.

Chi Thanh - Van Phong Expressway. Foto: Phi Long.

Til dags dato har prosjektet oppnådd over 95 % av kontraktsverdien. På byggeplassen jobber mer enn 600 ingeniører og arbeidere, sammen med over 200 maskiner og utstyr, kontinuerlig mot målet om å åpne hovedruten for trafikk i april og fullføre hele prosjektet, inkludert Tuy An-tunnelen, innen juni.

Ikke bare strekningen Chi Thanh - Van Phong, men også mange nærliggende strekninger nærmer seg raskt ferdigstillelse. Motorveien Quang Ngai - Hoai Nhon, 88 km lang, som går gjennom provinsene Quang Ngai og Gia Lai , er for tiden det lengste av de 12 delprosjektene i perioden 2021-2025. Per midten av mars hadde byggeproduksjonen nådd nesten 97 %, og overlevering og drift av hovedruten forventes å være fullført 15. april.

På strekningen Hoai Nhon - Quy Nhon, som er over 70 km lang og går gjennom Gia Lai, er begge byggepakkene ferdigstilt og godkjent for godkjenning av Statens inspeksjonsråd. Prosjektet venter nå bare på inspeksjon på stedet av Vegforvaltningsområde III før det settes i drift.

Inngangspunkt til Binh De-tunnelen på motorveien Quang Ngai - Hoai Nhon. Foto: T. Truc.

I mellomtiden har motorveien Quy Nhon - Chi Thanh, nesten 62 km lang, som går gjennom provinsene Gia Lai og Dak Lak, nådd 99 % av kontraktsverdien. Entreprenørene jobber hardt for å fullføre de siste punktene, og streber etter å sette hele hovedruten i drift fra begynnelsen av april.

I det sentrale høylandet har den første fasen av motorveien Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, som strekker seg over 117,5 km, også vist positiv fremgang. Ifølge Vietnams vegvesen har byggeproduksjonen for delprosjekt 1 nådd 83 %. Det er verdt å merke seg at omtrent 20 km av prosjektet i hovedsak er fullført til 100 % av kontraktsverdien. Investoren er i ferd med å fullføre godkjenningsprosedyrer for å sette denne strekningen i drift før 30. april.

Ifølge Byggedepartementet er nesten 3345 km med motorveier satt i drift over hele landet hittil. I år vil mange utvidelses- og oppgraderingsprosjekter fortsette å bli implementert for å redusere trafikkork og forbedre trafikksikkerheten på viktige ruter.

På lang sikt identifiserer planen frem til 2050 Vietnams motorveinettverk til å bestå av 43 ruter med en total lengde på omtrent 9000 km. For å realisere dette målet er det estimerte investeringskapitalbehovet over 3,2 billioner VND, med fokus på nord-sør-aksen sammen med dusinvis av forbindelsesruter i Nord-, Sentral-, Sentral- og Sør-regionene.

Kilde: https://tienphong.vn/nhung-du-an-cao-toc-se-thong-xe-dip-304-post1831315.tpo