Udødelige legender langs den grønne Long Dai-elven

Som stedet for den første bomben som ble sluppet av den amerikanske hæren under den eskalerende bombekampanjen i nord fra 1965 til 1972, var Long Dai-fergen en gang kjent som "blodkoordinatene" ved frontlinjen av den legendariske Truong Son-veien.

På den varme «ildpannen» finnes det historier som har blitt udødelige symboler på patriotisme, offer og revolusjonær optimisme hos våre forfedre.

Sent på ettermiddagen en dag i slutten av september sto veteranen Vu The Huyen, 71 år gammel, stille i det øsende regnet og stirret på monumentet formet som 16 bunter med ris som blomstret kraftig. Etter mer enn 50 år fikk han endelig muligheten til å returnere til den legendariske Long Dai-fergen, hvor 16 av kameratene hans hadde ofret livet for å holde nord-sør-ruten åpen.

I det øyeblikket kom de sterke minnene fra bombeposen og Long Dai-bålpannen fra fortiden tilbake til soldaten ...

Panoramautsikt over minneområdet ved Long Dai fergeterminal II

På Long Dai-"panhandlen"

På kartet ligger Long Dai langs rute 15 – en viktig rute som forbinder den nordlige baklinjen med sør, for å støtte menneskelige og materielle ressurser til slagmarken. Dette er et viktig elvekryssingspunkt som fører til Truong Son, før mat, forsyninger og utstyr distribueres langs frontlinjen.

Ifølge generalmajor Hoang Kien, tidligere kommandør for ingeniørkorpset og visepresident i Truong Son Tradition Association, anså amerikanerne Long Dai som et spesielt «hotspot» som måtte «kveles» for enhver pris, på grunn av dens ekstremt sentrale posisjon.

«Truong Son-slagmarken var som en gryte. For å komme inn måtte man gjennom Long Dai-fergen. Hvis denne elveruten ble avskåret, ville hele slagmarken inni bli blokkert», mintes generalmajor Hoang Kien.

Long Dai fergeterminal var en gang stedet som ble utsatt for titusenvis av tonn med bomber og kuler i perioden 1965–1972. Foto: dokument

Senere historie nedtegnet: Long Dai var stedet der den amerikanske fienden slapp den første bomben i nord, og det var også et av de viktigste angrepspunktene de neste 7 årene. Fienden bombarderte Long Dai med både luftforsvaret og marinen, med de mest moderne våpnene på den tiden. Titusenvis av tonn med bomber og tusenvis av artillerigranater ble sluppet på elven, noe som gjorde dette stedet til en av de mest voldsomme «ildkoordinatene» i hele Quang Binh- stripen.

Fru Phan Thi Diep (Truong Ninh kommune), som deltok direkte i den lokale militsstyrken i denne perioden, sa at hun etter mer enn 50 år fortsatt ikke kan glemme lyden av fly som rumlet på himmelen og lyden av klasebomber som eksploderte uten stopp i en hel uke. Det var mange tilfeller der soldatene våre dessverre hadde ulykker på elven, og de kvinnelige geriljasoldatene rodde båter hver natt for å lete etter dem. Det var også soldater som, helt til dødsøyeblikket, fortsatt lente seg stolt mot artilleribrettet ...

Den gamle soldaten besøker Long Dai fergeterminal II igjen i dag

«Etter én natt, da vi våknet og følte oss trygge, innså vi at vi fortsatt var i live. Imidlertid var ingen av oss redde for ofre. Folk og soldater fra mange regioner viet seg fortsatt til sine plikter, med ånden: Hvis bilen ikke blir ryddet, vil vi ikke angre på huset; hvis veien ikke blir ryddet, vil vi ikke angre på blodet og knoklene. Hele landsbyen mobiliserte hverandre, klare til å rive ned hus og fylle bombekratere slik at hæren kunne bevege seg fremover», mintes fru Diep.

Fienden kjempet om natten, sivile og soldater løp om morgenen og ettermiddagen. Så snart bombene stoppet, stormet unge menn og kvinner i tjueårene ut i gatene for å kjempe. Med kampånden «fast bestemt på å dø for fedrelandet» holdt de lokale styrkene standhaftig stand, «rørte seg ikke en tomme, forlot ikke en tomme», fast bestemt på å rydde fergen og holde ruten.

Det finnes dødsfall som blir til udødelighet

Tidlig i 1971, for å redusere tapene, ble Long Dai delt inn i to grener: Ferge I nær broen og Ferge II omtrent 500 meter nedstrøms. Samtidig ble et kompani av frivillige ungdommer fra Nghe An- provinsen mobilisert for å stå vakt sammen med ingeniørtroppene ved Ferge II for å sikre at fergen gikk problemfritt.

Veteranen Nguyen Van Phung, som «ble» hos Truong Ninh etter seiersdagen, kunne ikke glemme smerten sommeren 1972 på dette «nyfødte» stedet. Tidlig om morgenen 16. juli, som vanlig samlet gruppen av frivillige ungdommer fra Nghe An-provinsen seg, hilste flagget og sang nasjonalsangen før de gikk ut på gaten for å utføre sine plikter. Plutselig falt en rekke bomber, noe som førte til at hele Long Dai-landsbyen ble oppslukt av flammer. Rekken med hus der brødrene og søstrene bodde tok fyr, og alle 15 unge hjerter ble for alltid i moderlandet.

Til tross for endringene bærer Long Dai fergeterminal II fortsatt med seg heroiske minner fra for 53 år siden.

Når det er sagt, ble den gamle soldaten stille. I et øyeblikk strømmet smertefulle minner tilbake og etset seg inn i hans rynkete ansikt, preget av årene. I løpet av de syv årene med heftig krig hadde den lille stripen land langs Truong Son-veien vridd seg i bomber og kuler, da en persons pust ble telt i sekunder.

Våren 1971. I april samme år, fra rismarkene i Thai Binh (nå Hung Yen-provinsen), tok den unge mannen Vu The Huyen, da ennå ikke tjue år gammel, sammen med 134 andre unge menn på samme alder, sekkene sine på skuldrene og dro av gårde for å bli med i Ungdomsfrivilligstyrken. Destinasjonen deres var Quang Binh. Kompaniet, med kodenavnet C130, fra Bataljon 2, Divisjon 571, fikk i oppgave å rydde veien og sørge for smidig trafikk for kjøretøyene som leverte hjelp til slagmarken. I midten av 1972 ble hele kompaniet overført til Long Dai fergeterminal II for å erstatte Ungdomsfrivilligstyrke-enheten i Nghe An-provinsen som hadde lidd store tap på grunn av tidligere bombing.

Veteranen Vu The Huyen deler minner fra den brennende sommeren 1972

Mens han så tankefullt på den røde elven i flomsesongen, fortalte herr Huyen: Da C130-kompaniet var til stede ved fergeterminal 2, sendte fienden kontinuerlig rekognoseringsfly for å sveve. Hver gang de oppdaget et mål, skjøt og slapp de bomber. Fra sjøen skjøt også artilleri fra 7. flåte dag og natt.

«19. september 1972 var jeg på vakt ved fergeterminalen. Men den morgenen insisterte Bui Nang Dac, en medsoldat, på å endre posisjon. Jeg gikk med på det og dro inn i skogen for å felle trær for å bygge en A-formet bunker. På ettermiddagen samme dag, da båten som fraktet steiner fra sørbredden var i ferd med å legge til kai, ble den oppdaget av et amerikansk rekognoseringsfly. De avfyrte røykbluss mot fergeterminal 2 slik at flyet kunne slippe bomber. 12 personer som sto på stranden løp raskt inn i to A-formede bunkere for å søke ly», mintes Huyen.

Bomben traff mellom de to bunkerne, og begge kollapset. Bombeeksplosjonen fikk trær til å falle ned, og bakken ble bulket en meter dyp, svart og brent. Da Mr. Huyen var vitne til åstedet, løp han febrilsk ut og ville rope: «Hei folkens, hei folkens», men ... tungen hans var bundet. Smerten var så stor at den bare kunne bryte ut i endeløse klager ...

Long Dai fergeterminal i dag

«Fru Xuyen lå ved døren og pustet fortsatt. Hodet hennes var dekket av blod, men hun klarte bare å holde ut i noen få minutter. 12 andre brødre og søstre døde i bunkeren på grunn av bombetrykket. I tillegg døde tre personer i elven, og kroppene deres var ikke lenger intakte. Hvis vi ikke hadde byttet vakt, ville den som ville blitt igjen vært meg, ikke herr Bui Nang Dac», sa herr Huyen og brast i gråt.

Da smertene ennå ikke hadde gitt seg, slapp USA fire dager senere en ny bombe på fergen og drepte Tran Manh Ha. Etter to bombeangrep mistet C130-kompaniet totalt 16 mennesker, inkludert 7 kvinner og 9 menn, alle fra Kien Xuong, Thai Binh. De har for alltid forvandlet seg til hver eneste elv og ferge i ungdommens mest strålende tidsalder ...

Den tidligere Quang Binh-provinsen og den nåværende Quang Tri-provinsen har viet oppmerksomhet til investeringer og restaureringsarbeid, i anerkjennelse av de unge frivilliges heroiske ofre, spesielt historien til 16 barn på rismarkene, gjennom årene.

I 2012 ble minnehuset for 16 ungdomsfrivillige som ofret livet, innviet med sosialisert finansiering. I oktober 2016 ble relikvien anerkjent som en provinsiell historisk relikvie.

I april 2025 startet så prosjektet med å oppgradere og renovere det historiske stedet Long Dai Ferry Wharf II offisielt, med støtte fra T&T Group og mange bedrifter og enkeltpersoner. Etter mer enn fire måneder med hastende implementering ble prosjektet fullført med en total investering på nesten 20 milliarder VND. Enda mer gledelig var det at relikviestedet offisielt ble anerkjent som et nasjonalt historisk sted 9. september i år.

Epilog

Da han snakket om Long Dai fergeterminal II, så vel som andre revolusjonære historiske steder i Quang Binh og Quang Tri (nå Quang Tri), ble Le Ngoc Quang – medlem av partiets sentralkomité og sekretær for Quang Tri provinsielle partikomité – rørt til å si at restaureringen av historiske steder er en uttrykk for dyp takknemlighet til de store bidragene fra de heroiske martyrene som tappert kjempet og ofret for nasjonal frigjøring, nasjonal forening og folkets lykke. Hver person trenger å spre og dypt verdsette den humanistiske betydningen og den dype historiske verdien av stedene og historiske hendelser, som er grunnlaget for å pleie den nasjonale ånden; og dermed vekke stolthet, fremme kjærlighet til hjemlandet og landet, og utdanne den revolusjonære tradisjonen for dagens unge generasjon.

Long Dai fergeterminal i dag

53 år etter den tragiske bombingen av den gamle fergeterminalen, gikk veteranen Vu The Huyen og hans C130-kamerater sakte langs den gamle elvebredden og beundret det nye, romslige og majestetiske relikviestedet. Den 71 år gamle soldaten kunne ikke huske hvor mange tusen bomber dette landet hadde blitt utsatt for; han kunne heller ikke huske ansiktene eller navnene på alle menneskene som hadde falt.

Men han visste at koordinatene for ild ved den grønne elven var den ultimate testen på menneskelig vilje. Så snart bombene falt, stormet soldatene inn for å redde lasten og fergen. Så snart kameratene deres falt, ville en annen følge etter. Med sitt blod og sin svette, med sin ungdom, forvandlet de fergeterminalen til en slagmark, og forvandlet sin vilje til styrke for å holde nord-sør-trafikkarusellen flytende.

Kilde: https://www.sggp.org.vn/nhung-huyen-thoai-bat-tu-ben-dong-song-xanh-long-dai-post814496.html