Hvilke typer biler og motorsykler kan bruke E10-bensin?

VTV.vn – E10 bioetanol kan brukes i mange typer biler og motorsykler hvis produsenten bekrefter kompatibilitet. Eldre kjøretøy bør få drivstoffsystemene kontrollert og vedlikeholdt før bruk.

Sjekk kompatibiliteten nøye før du bruker E10-bensin.

For motorsykler med E10-drivstoffklassifisering tydelig angitt på tanklokket, kan forbrukerne trygt bruke dem. For motorsykler uten slik informasjon, enten de er nye eller brukte, bør forbrukerne konsultere produsentens brukerhåndbok for å finne ut om de er kompatible med E10-drivstoff.

For eldre kjøretøy bør man også få dem inspisert for å oppdage eventuelle risikoer før man bruker E10-bensin, for eksempel startvansker, sedimentoppbygging, tette filtre og skade på drivstoffinjektorer eller drivstoffledninger.

For motorsykler med merking på tanklokket som indikerer kompatibilitet med E10-bensin, kan man bruke dem med ro i sjelen.

Ifølge Lu Hai Nam, leder for den tekniske avdelingen i Vietnams motorsykkelprodusentforening, må reguleringsorganer trappe opp offentlige bevissthetskampanjer, og produsentene må også styrke anbefalingene sine slik at folk vet om kjøretøyene deres er kompatible med E10-bensin.

Ifølge Nam kan brukere som mister eller ikke lenger har brukerhåndboken kontakte produsentens hotline for å få hjelp til å sjekke kjøretøyets kompatibilitet med E10-bensin.

For biler er det tydelig angitt på tanklokket på mange modeller om de kan bruke E10-bensin. For kjøretøy uten denne informasjonen, se i brukerhåndboken eller kontakt produsenten for å finne ut av det.

For biler er det tydelig angitt på tanklokket for mange modeller om de kan bruke E10-bensin eller ikke.

Brukte biler trenger vedlikehold av drivstoffsystemet før konvertering.

Ifølge førsteamanuensis Dr. Dam Hoang Phuc – leder for maskinteknikk ved Hanoi University of Science and Technology, er det for eldre biler som er over 10 år gamle, selv om de kan bruke E10-bensin, fortsatt nødvendig å kontrollere og bytte ut noen deler og komponenter som kan svekkes etter lang tids bruk, for eksempel pakninger og drivstoffledninger.

«Jeg anbefaler også alle å få disse rørene sjekket, vedlikeholdt og byttet ut for å sikre sikkerheten til sine egne kjøretøy. Hvis de er originale deler, og rørene er produsert på dette tidspunktet og garantert er kompatible med E10-bensin, kan vi være helt trygge på disse delene og ikke ha noe å bekymre oss for», sa førsteamanuensis Dr. Dam Hoang Phuc.

E10-bensin vil være tilgjengelig over hele landet fra 1. juni.

Mange motorsyklister og bileiere rapporterer at de føler seg trege og opplever motorproblemer etter å ha fylt på E10-bensin. Dette kan forklares slik: Eldre kjøretøy har ofte samlet opp smuss og skitt i drivstofftanken. De etsende egenskapene til etanol i E10-bensin løser opp dette smusset, noe som fører til at det beveger seg gjennom drivstoffledningene og tetter innsprøytningsdysene, noe som påvirker andre deler og fører til treg motorytelse. Derfor er det viktig å rengjøre drivstofftanken grundig før du fyller på E10.

På den annen side er etanol hygroskopisk, så når en bil ikke kjøres over lengre tid, absorberer den fuktighet fra luften, noe som fører til en økning i vannkonsentrasjonen i bensinen. Samtidig separerer vann, der etanolen legger seg nederst og bensinen forblir øverst, noe som resulterer i redusert effekt.

«Den eneste måten å løse det problemet på er å sirkulere bensinen veldig raskt. For det andre har standardsystemet for lagring og transport av etanol sitt eget sett med strengere standarder sammenlignet med det vanlige systemet. Hvis vi gjør en god jobb, fra markedsstyring til alt annet, garanterer jeg at vanninnholdet i etanol og bensin ikke vil overskride grensene, og vi vil ikke oppleve slike fenomener.»

Generelt kan E10 bioetanol brukes i mange nåværende bil- og motorsykkelmodeller hvis produsenten har godkjent at den er kompatibel. For eldre kjøretøy bør imidlertid brukere kontrollere og vedlikeholde drivstoffsystemet før de bytter, for å unngå problemer som tette injektorer, skadede rør eller redusert motorytelse.

Eksperter anbefaler også at folk rengjør drivstofftankene regelmessig, unngå å la kjøretøyene stå ubrukte for lenge, og følge produsentens instruksjoner for å sikre sikkerhet, motorens holdbarhet og maksimere effektiviteten til E10 biodrivstoff.

I følge rundskriv 50 fra Industri- og handelsdepartementet må blyfri bensin (i henhold til gjeldende nasjonale tekniske standarder) fra 1. juni 2026 blandes inn i E10-bensin for bruk i bensinmotorer over hele landet.

Samtidig vil blandingen og produksjonen av E5 RON92-bensin til bruk i bensinmotorer fortsette frem til 31. desember 2030.

Dette betyr at RON95-V og RON95-III bensin vil bli erstattet av biodrivstoff fra 1. juni 2026. Følgelig vil kun biodrivstoff som E10 RON95-V, E10 RON95-III og E5 RON92-II være tilgjengelig på markedet.

Faktisk har tusenvis av bensinstasjoner over hele landet gradvis redusert andelen RON95-bensin for å gå over til E10-bensin siden midten av mai. For eksempel gikk nesten 1000 PVOIL-bensinstasjoner over til å selge E10-bensin fra 15. mai. I mellomtiden, per 20. mai, hadde omtrent 5500 Petrolimex- bensinstasjoner over hele landet også gått over til å selge E10-bensin og sluttet å selge konvensjonell bensin.

Kilde: https://vtv.vn/nhung-loai-o-to-xe-may-nao-su-dung-duoc-xang-e10-100260521190716924.htm