Arbeidet med å åpne 6 km av Ben Luc Expressway

Så langt har produksjonen på motorveipakken A6 Ben Luc - Long Thanh gjennom Nhon Trach ( Dong Nai ) nådd 97 % og er under bygging. Prosjektledelsen oppfordrer entreprenøren til å fremskynde byggingen slik at den blir ferdig før Tet, slik at folk kan nyte vårfestivalen og reise på en mer praktisk måte.

På ettermiddagen 11. januar delte Dang Huu Vi, direktør for Southern Expressway Project Management Board (under VEC, investoren i Ben Luc-Long Thanh Expressway-prosjektet), en samtale med journalister i avisen Giao Thong. Han sa at byggeproduksjonen av motorveien så langt har nådd nesten 90 %. Alle byggeprosjekter er i hovedsak fullført, bare J3 Phuoc Khanh-broen som forbinder Ho Chi Minh-byen med Dong Nai står fast.

Krysset mellom veien til Phuoc An havn og Ben Luc - Long Thanh-motorveien blir ferdigstilt for å åpne for trafikk før Tet.

Tidligere ble denne pakken implementert av joint venture-selskapet Sumitomo Mitsui (Japan) - Cienco 4 (Vietnam). Innen 2022 hadde investoren og entreprenøren J3 sagt opp kontrakten da pakkevolumet nådde 80,7 %, og har ennå ikke startet opp igjen.

Spesielt strekningen gjennom Dong Nai har tre pakker: A5, A6, A7, hvorav A5 og A7 er fullført, og A6 med en produksjon på omtrent 97 % er i fullføringsfasen.

Herr Vi sa at prosjektledelsen oppfordrer entreprenøren til å fremskynde byggingen av motorveistrekningen fra krysset med veien til Phuoc An havn (Nhon Trach) til riksvei 51 før Tet for å betjene folk som reiser, bidra til å redusere trafikkork og avlaste belastningen på riksvei 51 fra krysset mellom motorveien Ho Chi Minh-byen - Long Thanh og riksvei 319 til krysset mellom motorveien Ho Chi Minh-byen - Long Thanh, riksvei 51 og krysset Nhon Trach.

Angående dette problemet har Vietnams vegvesen nylig vedtatt en beslutning om godkjenning av trafikkorganiseringsplanen for den midlertidige utnyttelsesfasen av to seksjoner av investeringsprosjektet for bygging av motorveien Ben Luc - Long Thanh.

Omfanget av den midlertidige trafikkorganiseringen omfatter den første delen av ruten fra km 0+000 - km 3+420, fra krysset ved Ho Chi Minh-byen - Trung Luong-motorveien til riksvei 1 (Binh Chanh-distriktet, Ho Chi Minh-byen), omtrent 3,4 km lang.

Den andre strekningen er fra slutten av ruten fra km 50+530 - km 57+581, fra krysset med BOT 319 til riksvei 51 i Long Thanh-distriktet, Dong Nai-provinsen, omtrent 6,1 km lang.

Veistrekningen mellom A6 og A7 er asfaltert og skilt er satt opp.

Ifølge Vietnams vegvesen har den midlertidige trafikkorganiseringsplanen som mål å koble sammen veier i området, justere og redusere trafikkvolumet på driftsruter i området, og dermed bidra til å sikre trafikkorden og sikkerhet under kinesisk nyttår og vårfestivalen 2025.

Vegvesenet ba også Vietnam Expressway Corporation (VEC) om å lede og koordinere med veiforvaltningsområde IV (om nødvendig, invitere andre etater, organisasjoner og enkeltpersoner) for å gjennomgå den godkjente midlertidige trafikkorganiseringsplanen. Proaktivt justere og supplere nødvendige oppgaver og elementer før offisielt organisering av midlertidig trafikk.

Panoramautsikt over motorveistrekningen Ben Luc - Long Thanh nær riksvei 51.

Ben Luc-Long Thanh-motorveien har en forbindelsesrolle til Long Thanh lufthavn og havneklyngen Cai Mep-Thi Vai i de vestlige provinsene. Prosjektet har en total lengde på 57,8 km, hvorav strekningen gjennom Long An- provinsen er 2,7 km lang, Ho Chi Minh-byen er 26,4 km lang og Dong Nai er 28,7 km lang.

Den totale investeringen er for øyeblikket oppdatert til nesten 30 billioner VND. I løpet av de siste to årene, etter at juridiske hindringer ble fjernet, har de fleste motorveipakkene Ben Luc - Long Thanh fremskyndet byggingen for å nå målstreken.

J3-kontrakten for Phuoc Khanh-broen over Long Tau-elven, som forbinder Can Gio-distriktet i Ho Chi Minh-byen og Nhon Trach-distriktet i Dong Nai-provinsen, står imidlertid fortsatt «still».

Etter planen skal Ben Luc-Long Thanh-motorveien være ferdig 30. september, men i realiteten vil den gjenværende delen av Phuoc Khanh-broen ta omtrent ett år å fullføre. Derfor avhenger åpningen av hele ruten fortsatt av fremdriften på denne broen.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/no-luc-thong-xe-6km-cao-toc-ben-luc-long-thanh-tu-nhon-trach-ra-ql51-truoc-tet-192250111165130995.htm