Til dags dato er A6-pakken for motorveien Ben Luc - Long Thanh gjennom Nhon Trach ( Dong Nai ) ferdigstilt til 97 % og er for tiden under etterbehandling. Prosjektledelsen oppfordrer entreprenørene til å fremskynde byggingen for å sikre ferdigstillelse før Tet (kinesisk nyttår) for å betjene folket under vårfestivalen og legge til rette for enkel transport.
Om ettermiddagen 11. januar sa Dang Huu Vi, direktør for Southern Expressway Project Management Board (under VEC, investoren i motorveiprosjektet Ben Luc-Long Thanh), i et intervju med en reporter fra avisen Giao Thong at byggeproduksjonen av motorveien har nådd nesten 90 %. Alle kontraktspakkene er i hovedsak fullført, og bare pakke J3, Phuoc Khanh-broen som forbinder Ho Chi Minh-byen og Dong Nai, er forsinket.
Krysspunktet mellom veien som fører til Phuoc An havn og motorveien Ben Luc - Long Thanh blir ferdigstilt for å sikre at den åpner for trafikk før Tet.
Tidligere ble dette prosjektet utført av et konsortium bestående av Sumitomo Mitsui (Japan) og Cienco 4 (Vietnam). I 2022 avsluttet investoren og entreprenøren J3 kontrakten da prosjektet var 80,7 % ferdigstilt, og det har ikke blitt startet på nytt siden.
Mer spesifikt har strekningen som går gjennom Dong Nai tre kontraktspakker: A5, A6 og A7. Av disse er A5 og A7 ferdigstilt, mens A6 også er omtrent 97 % ferdigstilt og i sluttfasen av ferdigstillelsen.
Herr Vi sa at prosjektledelsen oppfordrer entreprenøren til å fremskynde byggingen av motorveistrekningen fra krysset med veien til Phuoc An havn (Nhon Trach) til riksvei 51 før Tet for å betjene folks reiser, bidra til å redusere trafikkork og lette belastningen på riksvei 51 fra krysset mellom motorveien Ho Chi Minh-byen - Long Thanh og vei 319 til krysset mellom motorveien Ho Chi Minh-byen - Long Thanh, riksvei 51 og Nhon Trach-krysset.
I forbindelse med dette problemet vedtok Vietnams vegvesen nylig en beslutning om godkjenning av trafikkorganiseringsplanen for den midlertidige driftsfasen av to seksjoner av byggeprosjektet Ben Luc - Long Thanh-motorveien.
Det midlertidige trafikkstyringsområdet omfatter den første strekningen fra km 0+000 til km 3+420, fra krysset ved Ho Chi Minh-byen - Trung Luong-motorveien til riksvei 1 (Binh Chanh-distriktet, Ho Chi Minh-byen), omtrent 3,4 km lang.
Den andre strekningen er fra slutten av ruten, fra km 50+530 til km 57+581, fra krysset mellom BOT-vei 319 og riksvei 51 i Long Thanh-distriktet, Dong Nai-provinsen, omtrent 6,1 km lang.
Strekningen av motorveien som grenser til pakkene A6 og A7 er asfaltert, og trafikkskilt er installert.
Ifølge Vietnams vegvesen har den midlertidige trafikkstyringsplanen som mål å koble sammen veinettverk i området, justere og redusere trafikkvolumet på eksisterende veier i området, og dermed bidra til å sikre trafikksikkerheten under kinesisk nyttår og vårfestivalen i 2025.
Vegvesenet ba også Vietnam Expressway Investment and Development Corporation (VEC) om å ta ledelsen og koordinere med Road Management Area IV (og invitere andre etater, organisasjoner og enkeltpersoner om nødvendig) for å gjennomgå den godkjente midlertidige trafikkstyringsplanen. De bør proaktivt justere og supplere nødvendige oppgaver og elementer før de offisielt implementerer midlertidig trafikkstyring.
Panoramautsikt over motorveistrekningen Ben Luc - Long Thanh nær krysset med riksvei 51.
Ben Luc - Long Thanh-ekspressveien spiller en avgjørende rolle i forbindelse med Long Thanh lufthavn og havnekomplekset Cai Mep - Thi Vai, samt provinsene i Mekongdeltaet. Prosjektet har en total lengde på 57,8 km, hvorav strekningen gjennom Long An- provinsen er 2,7 km, Ho Chi Minh-byen er 26,4 km og Dong Nai-provinsen er 28,7 km.
Den totale investeringen, som oppdatert, er for tiden nesten 30 billioner VND. I løpet av de siste to årene, etter at juridiske prosessuelle hindringer ble fjernet, har de fleste byggepakkene for motorveien Ben Luc - Long Thanh blitt ferdigstilt raskt.
J3-pakken for Phuoc Khanh-broen over Long Tau-elven, som forbinder Can Gio-distriktet i Ho Chi Minh-byen og Nhon Trach-distriktet i Dong Nai-provinsen, er imidlertid fortsatt i stopp.
Etter planen skal motorveien Ben Luc–Long Thanh være ferdig innen 30. september, men i realiteten vil den gjenværende ferdigstillelsen av Phuoc Khanh-broen ta omtrent et år. Derfor avhenger åpningen av hele ruten fortsatt av fremdriften på denne broen.
[annonse_2]
Kilde: https://www.baogiaothong.vn/no-luc-thong-xe-6km-cao-toc-ben-luc-long-thanh-tu-nhon-trach-ra-ql51-truoc-tet-192250111165130995.htm
Kommentar (0)