Selv i den stekende varmen på 71 °C håndheves flysikkerheten strengt.

Den 25. mai registrerte Noi Bai internasjonale lufthavn en rekordtemperatur på 71 °C på betongoverflaten på flyparkeringsområdet. Alle sikkerhetstiltak for flyvninger ble imidlertid fortsatt strengt implementert.

Mens Hanoi opplever dager med intens varme, er værforholdene på Noi Bai internasjonale lufthavn enda mer uutholdelige.

Temperaturene på flyplassens parkeringsplass nådde rekordhøye nivåer klokken 12 den 25. mai.

Hele den enorme flyplassen, med sin store, varmeabsorberende betongoverflate, ligner en «gigantisk stekepanne». I tillegg til varmen som stråler fra motorene til flyene i drift, blir luften glohet og kvelende. Dette motvirker imidlertid ikke offiserene og arbeiderne som utrettelig jobber dag og natt på rullebanen i en kappløp med tiden for å sikre absolutt sikkerhet for hver flyvning.

Hvert trinn for å sikre flysikkerheten før avgang og landing utføres alltid omhyggelig.

For ansatte som jobber på flyplassområdet, jo hardere været er, desto større blir arbeidsmengden og presset.

I perioder med intens varme må de få fart på arbeidet sitt for å sikre at alle bygge- og vedlikeholdsprosjekter på flyplassen blir fullført i tide, slik at man unngår avbrudd når været plutselig blir stormfullt eller vindfullt.

Flyplassansatte går rundt og sjekker og plukker opp skruer som kan ha falt ned på rullebanen ved et uhell.

Selv under ekstreme værforhold ble alle oppgaver utført regelmessig og omhyggelig: opprettholdelse av patruljer, klipping av gress og mudring av dreneringssystemer som forberedelse til regntiden; spesielt innsamling av fremmedlegemer for å sikre absolutt flysikkerhet; vedlikehold og inspeksjon av skilt- og innflygingsbelysningssystemer; maling av signalmarkeringer og flyparkeringsposisjoner for å sikre samsvar med flysikkerhetsstandarder.

Vedlikeholdsarbeidere maler rullebanemarkeringene på nytt for å sikre smidige og trygge avganger og landinger for fly.

Flyindustriens unike natur krever absolutt presisjon. Selv med temperaturer på under 71 °C og stekende sol over, utføres alle prosedyrer omhyggelig, i streng overholdelse av sikkerhetsprotokoller.

Teamet av offiserer og teknikere er ansvarlige for å inspisere og vedlikeholde flyet før avgang.

En leder fra Noi Bai lufthavns operasjonssenter fortalte at enheten proaktivt har beregnet og arrangert fleksible skift for å sikre de ansattes helse samtidig som de utfører sine plikter og sikrer flysikkerheten, med unntak av uforutsette omstendigheter som krever umiddelbar oppmerksomhet. De ansattes helse er alltid topprioritet.

Lasting av last på flyet før avgang.

I tillegg til å regulere arbeidstiden vitenskapelig , organiserte fagforeningen ved Noi Bai internasjonale lufthavn også raskt besøk og gaveutdeling for å motivere de som jobber utrettelig på de mest utfordrende «hotspotene» på flyplassen ytterligere.

Pham Huyen

Kilde: https://cand.vn/noi-chao-lua-71c-dam-bao-an-toan-bay-van-nghiem-ngat-post811918.html