«Flaskehalsen» ved Ba Ngan-broen

[annonse_1]

Trafikkbelastning er hyppig.

Familien til Nguyen Ngoc Canh bor i landsbyen Ha Nhuan (Duy Phuoc kommune), og ser daglig motorsykler og biler stå i kø for å krysse Ba Ngan-broen. Canhs kone sa at i rushtiden, fra 06:30 til 07:30 om morgenen og fra 05:00 til 06:00 om ettermiddagen, "trenger" blandede kjøretøy seg over broen, som bare er litt over 3 meter bred. Dette forårsaker trafikkork som strekker seg fra adkomstveien på Duy Phuoc kommune-siden til adkomstveien på Cam Kim kommune-siden. Store turistbusser prøver å presse seg gjennom akkurat nok til å komme over broen. Mange trafikkulykker skjer, noe som forårsaker alvorlige skader på ofrene.

5(1).jpg — Tilgangsveien til broen ligger rett i en blind sving. Foto: CT

Lokale innbyggere sier at Ba Ngan-broen i utgangspunktet kun var ment for motorsykler, sykler og fotgjengere, men lastebiler, personbiler og til og med små biler bruker den nå. Myndighetene har satt opp skilt som forbyr lastebiler som veier 6 tonn eller mer, men sjåførene ignorerer fortsatt advarslene fordi omkjøringer er flere titalls kilometer unna. Omvendt er ikke politibetjenter alltid til stede for å overvåke og håndheve forskrifter.

I en samtale med en reporter fra avisen Quang Nam sa lederen av Duy Phuoc kommunes folkekomité, Le Hai, at folk tidligere brukte usikre ferger for å krysse Thu Bon-elven til Cam Kim kommune og sentrum av Hoi An. Takket være oppmerksomheten fra høyere myndigheter ble det i 2019 bygget en bro på riksvei 14H, med en lengde på over 200 meter og en bredde på 3,5 meter (inkludert brorekkverket).

[ VIDEO ] - Det er mye trafikk fra Cam Kim kommune over Ba Ngan-broen:

Ifølge Le Hai har Ba Ngan-broen, med sin investering og sømløse forbindelse mellom Duy Xuyen og Hoi An og Dien Ban, dekket behovene til innbyggerne i kommunen spesielt og Duy Xuyen generelt for studier, arbeid og handel i Hoi An og det østlige Dien Ban-området, og skapt gunstige forhold for utvikling av lokalturisme. Det opprinnelige formålet var primært å tillate motorsykler og ikke-motoriserte kjøretøy å krysse broen.

Etter å ha søkt på Google, fant imidlertid sjåførene ut at den korteste ruten fra Hoi An til Duy Xuyen via riksvei 14H og Ba Ngan-broen var den som ble tatt fra Hoi An til Duy Xuyen. Turister fra Hoi An valgte også å krysse Ba Ngan-broen for å komme til sentrum av Duy Xuyen-distriktet, deretter til My Son-helligdommen og turistlandsbyen Dai Binh (Nong Son).

Utvidelse er nødvendig.

Folk krysser Ba Ngan-broen for å komme seg til sentrum av Hoi An og den østlige delen av Dien Ban-distriktet for å studere, handle og jobbe. Foto: CT

Biler, lastebiler og sykler krysser ofte Ba Ngan-broen i stort antall, spesielt tidlig om morgenen og sent på kvelden. De to tilgangsveiene til broen er svingete deler med begrenset sikt og er smale, noe som resulterer i hyppige og langvarige trafikkorker.

Ifølge myndighetene i Duy Phuoc kommune har de installert sikkerhetskameraer for å sikre sikkerhet og orden i området rundt Ba Ngan-broen. Takket være disse kameraene kom politiet fra kommunen umiddelbart til stedet for å gjenopprette orden i mange tilfeller der langvarig trafikkork førte til at folk mistet besinnelsen, kranglet eller til og med slos.

Motorkjøretøy som frakter utenlandske turister krysser Ba Ngan-broen. Foto: CT

Siden begynnelsen av året har området rundt Ba Ngan-broen opplevd hundrevis av trafikkorker, noe som har forstyrret den offentlige orden og sikkerheten. Mange frustrerte personer har tatt bilder og videoer av disse trafikkorkene og lagt dem ut på sosiale medier, ledsaget av vulgære og usiviliserte kommentarer, noe som skaper et negativt bilde av offentlig orden og trafikkkultur. Videre er den nordlige innfartsveien til broen lav (på Cam Kim kommune-siden), og i regntiden stiger vannstanden i Thu Bon-elven over beredskapsnivå 1, noe som forårsaker flom. Som svar på denne situasjonen har lokale myndigheter satt inn styrker for å styre trafikkflyten og forhindre at folk risikerer å krysse veien.

[VIDEO] - Biler "klemmer seg inn blant motorsykler og sykler:

For å sikre trafikksikkerhet for innbyggere og turister, redusere ulykkesrisiko, opprettholde sikkerhet og orden, og bidra til å bygge en modell ny landlig kommune, har Duy Phuoc kommune tidligere bedt det provinsielle transportdepartementet og Duy Xuyen-distriktets folkekomité om å instruere relevante etater til å implementere passende løsninger. Disse inkluderer å installere skilt som regulerer vektgrenser og forbyr lastebiler i rushtiden; og installere konvekse speil i svingene på veien som fører til Ba Ngan-broen.

Spesielt håper folket at de kompetente myndighetene vil ta hensyn til og bevilge ressurser til å investere i bygging og utvidelse av denne broen, som det virkelig er behov for.

[annonse_2]
Kilde: https://baoquangnam.vn/nut-that-co-chai-cau-ba-ngan-3143803.html