Stor havneoperatør beordret til å betale tilbake over 3,5 milliarder VND i skatt.

Nylig mottok Gemadept Joint Stock Company (aksjekode: GMD) en avgjørelse fra skatteetaten i Ho Chi Minh-byen angående administrative straffer for skattebrudd i løpet av inspeksjonsperioden fra 2017 til 2022.

Skattemyndighetene vil kreve inn over 1,5 milliarder VND i selskapsskatt, 674,4 millioner VND i gebyrer for forsinket betaling og over 1,3 milliarder VND i administrative bøter fra Gemadept. Det totale beløpet Gemadept må betale er over 3,5 milliarder VND.

Gemadept, tidligere et statseid foretak etablert i 1990, ble privatisert i 1993. Til dags dato har majoriteten av selskapets aksjer blitt spredt og overført til private hender, inkludert små innenlandske og utenlandske aksjonærer.

Aksjonærdata ved utgangen av 2022 viser at den statlige aksjonæren hadde solgt all sin kapital. Den største aksjonæren er SSJ Consulting Vietnam Co., Ltd. (et datterselskap av Sumitomo - Japan), som eier omtrent 9,85 %. Innenlandske minoritetsaksjonærer eier opptil 52,65 % av aksjene, og de resterende 37,5 % eies av andre utenlandske aksjonærer.

Selskapets ledergruppe (inkludert medlemmer av styret, administrerende direktør og representantskapet) eide bare rundt 5,5 millioner aksjer på det tidspunktet, eller omtrent 1,83 % av selskapets aksjer. Av disse eide styreleder Do Van Nhan mest, over 1,5 millioner aksjer (0,5 %).

Det totale antallet aksjonærer registrert ved utgangen av fjoråret var 12 179 enheter; dette inkluderer 225 organisasjoner og 11 954 enkeltpersoner.

Siden privatiseringen har Gemadept økt raskt i Vietnams maritime sektor, med en sterk tilstedeværelse i havner som strekker seg fra nord til sør, sammen med en rekke distribusjonssentre både innenlands og internasjonalt.

Dette private selskapet driver et system med 7 store havneklynger, inkludert: 3 havner i nord (Nam Dinh Vu havn, Nam Hai ICD og Nam Hai havn), én i den sentrale regionen (Dung Quat havn) og 3 havner i sør (Phuoc Long ICD, Gemalink havn og Binh Duong havn).

Spesielt Gemalink Port, i samarbeid med CMA Terminals (Frankrike), er for tiden den største dypvannshavnen i Vietnam. Selskapet søker også å etablere et joint venture med SSA Marine (USA) for å samarbeide om strategiske havneprosjekter i Sør-Vietnam, inkludert en felles interesse i å utvikle Cai Mep Ha Logistics Center til 6,7 milliarder dollar.

Dette konglomeratet har også bygget et tett logistikknettverk med 22 distribusjonssentre over hele landet. Eiendomsvirksomheten deres inkluderer Saigon Gem Complex-prosjektet og et komplekst prosjekt i Vientiane, Laos. Skogbrukssegmentet deres utvikler et prosjekt for planting og foredling av gummitrær i Kambodsja.

Gemadepts forretningsdrift har også gjort betydelige fremskritt i det siste takket være kapasitetsutvidelse og gunstige makroøkonomiske forhold. I fjor registrerte selskapet en omsetning på 3 900 milliarder VND for første gang og et rekordresultat før skatt på 1 161 milliarder VND, noe som representerer en økning på henholdsvis 22 % og 62 % sammenlignet med året før.

Ifølge rapporten for årets første seks måneder opplevde denne logistikkgiganten en liten nedgang i omsetning på 3 % til 1 814 milliarder VND på grunn av det svake skipsmarkedet. Nettoresultatet økte imidlertid med 245 % og nådde 2 493 milliarder VND. Dette skyldtes hovedsakelig ekstraordinær fortjeneste fra salget av aksjeposten i Nam Hai Dinh Vu havn.

Ifølge markedsandelsrapporter for første halvår sto Gemadept for 18 % av produksjonen i Nord-England, 32 % i Sentral-regionen og 19 % av markedsandelen i sørlige havner.

Med det nylige salget av Nam Hai Dinh Vu havn opprettholder Gemadept betydelige økonomiske ressurser for investeringsplaner i andre megahavner. Den totale verdien av kontanter, kontantekvivalenter og kortsiktige innskudd i balansen har nå oversteget 2 300 milliarder VND (en økning på nesten 900 milliarder VND sammenlignet med begynnelsen av året).

Derfor planlegger selskapets ledelse å investere i fase 3 av Nam Dinh Vu havneklynge for å sette den i drift i 2025. Når den er ferdigstilt, vil dette være den største elvehavnklyngen i nord, i stand til å ta imot de største mateskipene og intra-asiatiske skipene i elvehavneregionen.

Gemalink Port ferdigstiller også de nødvendige prosedyrene og sikrer finansiering for bygging, klar til å sette fase 2 i drift fra 2024–2025, og dermed øke kapasiteten til 3 millioner TEU/år, med en investering på 300 millioner USD.

GMD-aksjer på aksjemarkedet er for tiden det største lyspunktet, med en kontinuerlig kraftig økning, og nådde til og med en historisk topp på 65 000 VND/aksje den 21. september, nesten 1,5 ganger høyere enn ved begynnelsen av året. Selskapets markedsverdi er nå omtrent 20 000 milliarder VND.

Hvor mektig er den amerikanske partneren bak megahavneprosjektet til 6,7 milliarder dollar som innenlandske bedrifter ønsker å bygge? Gemadept eier for tiden 7 store havneklynger over hele landet og har fortsatt til hensikt å ekspandere ytterligere med havneklyngene Nam Dinh Vu og Gemalink, samt investere i megahavneprosjektet Cai Mep Ha med en amerikansk partner.

Kilde: https://vietnamnet.vn/ong-lon-cang-bien-bi-truy-thu-thue-hon-3-5-ty-dong-2193639.html