Jernbanegiganten når en milepæl for transportinntekter på 3 723 milliarder VND.

Jernbanegiganten når en milepæl for transportinntekter på 3 723 milliarder VND.

Forretningsresultatene til Vietnam Railways Corporation i de første ni månedene av 2024 kunne ha vært enda bedre dersom selskapet ikke hadde blitt rammet av de negative konsekvensene av tyfon nr. 3 og dens ettervirkninger.

Arbeidere fokuserer på å reparere den oversvømte jernbanestrekningen ved Km162 på jernbanelinjen Yen Vien - Lao Cai. Foto: Samferdselsdepartementet .

I løpet av de første ni månedene av 2024 nådde Vietnam Railways Corporations godstransportvolum 3,657 millioner lastede tonn og 2,76 milliarder tonnkilometer, noe som representerer en økning på henholdsvis 7 % og 1,8 % sammenlignet med samme periode i fjor.

I samme periode transporterte selskapet 5,762 millioner passasjerer og 2,24 milliarder passasjerkilometer, noe som representerer en økning på henholdsvis 22,6 % og 18,1 % sammenlignet med samme periode i fjor.

De nevnte passasjer- og godstransportoperasjonene genererte 3 723,6 milliarder VND i transportinntekter for Vietnam Railways Corporation, en økning på 18,5 % sammenlignet med samme periode i fjor.

I løpet av den siste perioden har Vietnam Railways Corporation proaktivt og aktivt implementert mange løsninger for å forbedre tjenestekvaliteten og øke passasjertransportvolumet.

Med ønsket om å tilby mer varierte og fleksible tjenester, møte behovene og i økende grad tilpasse seg kundenes preferanser, har selskapet lansert mange nye produkter og tjenester, som har fått oppmerksomhet og støtte fra ulike deler av befolkningen og togpassasjerer.

Veksten i produksjon og inntekter for disse produktene, som SE 19/20-toget og Da Lat - Trai Mat-toget, viser et positivt skifte i selskapets produktdiversifiseringsarbeid.

I tillegg koordinerer selskapet med den nasjonale turistadministrasjonen og provinsielle turistavdelinger for å implementere planen for å fremme og utvikle jernbaneturisme i perioden 2024–2026.

Når det gjelder varer, fortsetter selskapet å implementere løsninger for å øke godstransportvolumet, spesielt internasjonal intermodal jernbanetransport, med en total import- og eksportandel av varer gjennom grenseportene på 141 % sammenlignet med samme periode i fjor. I tillegg fortsetter selskapet å aktivt samarbeide med folkekomiteene i flere provinser for å styrke import- og eksportaktiviteter gjennom grenseportene via jernbane.

I tillegg har selskapet aktivt koordinert med relevante enheter for å fremme bruken av informasjonsteknologi for å støtte og forbedre effektiviteten i transportstyringen, samtidig som det tilbyr flere tjenester, fasiliteter og kampanjeprogrammer for togpassasjerer gjennom samarbeid med ulike partnere som Vinpearl, Sun World, Momo, VN Pay, Halovy, Epay, osv.; og integrert det elektroniske billettsystemet med mange sosiale medieplattformer som Zalo, Facebook, Youtube, osv.

I utgangspunktet er det blitt enighet om en løsning for å koble til og selge billetter på Google Maps, som åpner en gateway for å tillate betaling for togbilletter med internasjonale kort utstedt av internasjonale banker (for kjøp av billetter i utlandet) fra 1. august 2024.

I løpet av de siste ni månedene har imidlertid jernbanetransporten blitt betydelig påvirket av objektive faktorer, senest konsekvensene av tyfon nr. 3, som tvang selskapet til å innstille togdriften på flere jernbanelinjer (innstilte 22 godstog og over 54 passasjertog).

I september 2024 falt også godstransportvolumet og -inntektene kraftig sammenlignet med samme periode i fjor, og nådde bare 69,8 % i lastet tonnasje, 84,3 % i tonnkilometer og 80,4 % i inntekter. De totale skadene forårsaket av tyfon nr. 3 var nesten 200 milliarder VND.

For raskt å gjenopprette jernbaneinfrastrukturen og stabilisere driften til bedrifter og livene til arbeiderne som ble rammet av tyfon nr. 3 og dens rester, ber Vietnams jernbaneselskap om at de kompetente myndighetene anbefaler statsministeren og ber Finansdepartementet om å raskt bevilge tilstrekkelige midler til reparasjon og restaurering av jernbaneinfrastruktur for å sikre sikkerheten til konstruksjonene og togdriften.

Når det gjelder materielle skader forårsaket av selskapets investeringer og nedgangen i jernbanetransportinntekter, ber selskapet Samferdselsdepartementet om å råde de kompetente myndighetene til å vurdere å fortsette å anvende politikken med å redusere bruksavgifter for jernbaneinfrastruktur i de kommende årene, og å implementere skattefritak og skattereduksjonspolitikk for å støtte selskapet i å overvinne vanskeligheter og raskt gjenopprette produksjon og forretningsaktiviteter.

Kilde: https://baodautu.vn/ong-lon-duong-sat-can-moc-doanh-thu-van-tai-3723-ty-dong-d225693.html