 |
| Motorveiprosjektet Ho Chi Minh- byen - Long Thanh - Dau Giay, nærmere bestemt strekningen som går gjennom Dong Nai-provinsen, bygges hastefullt under en nødmekanisme. Foto: Cong Nghia |
Nguyen Thi Hong Trang, medlem av den provinsielle partikomiteen og nestleder for den stående komiteen i den provinsielle partikomiteens avdeling for propaganda og massemobilisering, delte: «De tre strategiske gjennombruddene – institusjoner, menneskelige ressurser og infrastruktur – er svært viktige for Dong Nai , spesielt når det gjelder institusjoner. Institusjoner er «flaskehalsen av flaskehalser», så når disse er fjernet, vil provinsens ressurser bli mobilisert maksimalt, noe som skaper et gjennombrudd i provinsens utvikling.»
Den konkrete effekten av å omsette resolusjonen til praksis.
Umiddelbart etter den 14. nasjonalkongressen, med godkjenning fra politbyrået , implementerte Dong Nai-provinsen raskt et gjennombrudd innen institusjonell reform ved å utvikle et forslag som skulle legges frem for nasjonalforsamlingen for etablering av Dong Nai City og spesifikke mekanismer for å støtte dens utvikling. Når denne politikken er godkjent, vil den være et historisk vendepunkt, spesielt etter sammenslåingen av provinsene Binh Phuoc og Dong Nai, der provinsens areal, befolkning og økonomi er blant de beste i landet.
Takket være et praktisk og responsivt institusjonelt rammeverk har mange infrastrukturprosjekter, som Long Thanh internasjonale lufthavn, Bien Hoa - Vung Tau motorveiprosjekt og Ho Chi Minh-byens ringvei 3-prosjekt, blitt fremskyndet. Utvidelsesprosjektet for motorveien Ho Chi Minh-byen - Long Thanh - Dau Giay bygges under en krisemekanisme. Tidlig i 2025 vil Dong Nai og Ho Chi Minh-byen starte byggingen av tre skråkabelbroer: Cat Lai, Long Hung og Phu My 2, under en spesiell mekanisme for å redusere trafikkork og koble til Long Thanh lufthavn.
Etter å ha gitt råd til Dong Nai om mekanismer og retningslinjer i årevis, har vi aldri sett en så stor mulighet for banebrytende utvikling som den nåværende. Foruten institusjoner, menneskelige ressurser og infrastruktur, er den avgjørende faktoren politisk vilje kombinert med handling fra provinsledelsen. Når politbyrået vurderer viktige retningslinjer, vil dette være en «gyllen mulighet» for Dong Nai til å ta steget inn i en ny æra.
Dr. Dinh Cong Khai, assisterende direktør ved Universitetet for økonomi
Ho Chi Minh-byen
Ifølge Nguyen Kim Long, fast komitémedlem i den provinsielle partikomiteen og fast nestleder i den provinsielle folkekomiteen, har regjeringen, i henhold til direktiv fra generalsekretær To Lam angående Long Thanh lufthavnsprosjektet (november 2025), blitt enige om å utpeke Dong Nai provinsielle folkekomité som investor for prosjektet for å forlenge metrolinje 1 Ben Thanh - Suoi Tien fra Ho Chi Minh-byen til det nye administrative senteret i Dong Nai-provinsen, med forbindelse til Long Thanh lufthavn. Ho Chi Minh-byen vil implementere metrolinjen fra Thu Thiem til Long Thanh lufthavn. Begge prosjektene vil bli bygget raskt, noe som minimerer tid og prosedyrer.
Kamerat Nguyen Kim Long uttalte: Etter direktiver fra sentralkomitémedlemmet og provinsiell partisekretær studerer en delegasjon ledet av viseprovinsiell partisekretær og leder av den provinsielle folkekomiteen, Nguyen Van Ut, og viseprovinsiell partisekretær, Vo Tan Duc, for tiden erfaringer med jernbaneutvikling i Kina. I nær fremtid vil provinsen fortsette å sende delegasjoner til Japan og andre avanserte land. Provinsen vil kjøpe moderne bybaneteknologi, og dermed realisere generalsekretærens direktiv om å forkorte reisetiden fra Long Thanh lufthavn til sentrum av Ho Chi Minh-byen.
Vær kreativ og grip mulighetene.
Etter mer enn et år med fornyet lederskap og retning innen sosioøkonomisk utvikling, nasjonalt forsvar og sikkerhet, samt partibygging, har Dong Nai-provinsen oppnådd mange viktige resultater. Provinsen har løst mange utestående prosjekter, som for eksempel juridiske hindringer i byområdet Aqua City, rydding av land for ombygging av industriparken Bien Hoa 1 og rydding av land for komponentprosjektet Bien Hoa - Vung Tau Expressway som går gjennom Dong Nai.
Dong Nai er fast bestemt på å feire 100-årsjubileet for grunnleggelsen av partiet (2030) og 100-årsjubileet for grunnleggelsen av nasjonen (2045) sammen med resten av landet. Provinsen har som mål å bli en av de ledende moderne og velstående lokalitetene i landet gjennom avgjørende handling, etablering av synkron infrastruktur og en transparent mekanisme for å maksimere mobiliseringen av ressurser, spesielt fra næringslivet.
Dong Nai-provinsen fullfører raskt Long Thanh Free Trade Zone (FTZ)-prosjektet, som dekker over 8200 hektar med en estimert totalinvestering på omtrent 16 milliarder amerikanske dollar. Dette komplekset ligger ved siden av Long Thanh lufthavn og Phuoc An havn, og omfatter fire hovedfunksjoner: høyteknologisk produksjon, logistikk, kommersielle tjenester og innovasjon, og skaper dermed nye vekstfaktorer for den sørlige regionen.
Nylig godkjente Dong Nai-provinsen justeringer i sin provinsielle planlegging for perioden 2021–2030, med en visjon frem mot 2050; og godkjente planleggingsoppgaven for en reguleringsplan i skala 1/2000 for en konsentrert digital teknologisone i kommunene An Phuoc og An Binh. 16. mars godkjente den provinsielle folkekomiteen delprosjektene 1 og 2 av Ho Chi Minh-byens ringvei 4-prosjekt (total lengde nesten 160 km, hvorav over 46 km går gjennom Dong Nai), med sikte på oppstart innen utgangen av juni 2026.
Angående gjennombrudd innen menneskelige ressurser uttalte Truong Thi Kim Hue, medlem av den provinsielle partikomiteen og direktør for utdannings- og opplæringsdepartementet: Provinsen har omorganisert nettverket av utdannings- og yrkesopplæringsinstitusjoner for å gjøre det strømlinjeformet og effektivt. Departementet råder den provinsielle folkekomiteen til å legge frem en policy for det provinsielle folkerådet for å tiltrekke seg menneskelige ressurser av høy kvalitet til Dong Nai-universitetet. Provinsen har tildelt det tidligere administrative hovedkvarteret i Binh Phuoc-distriktet for å åpne en andre campus. Universiteter og høyskoler i området fornyer også raskt opplæringsprogrammene sine i tråd med provinsens trender.
Ifølge visesekretæren i den provinsielle partikomiteen og lederen av den provinsielle folkekomiteen, Nguyen Van Ut, krever konkretiseringen av resolusjonen fra den 14. partikongressen at provinsen proaktivt endrer tankesett og legger vekt på individuelt ansvar i regional økonomisk planlegging og forvaltning. Først og fremst må den proaktivt forutse og konkurrere for å tiltrekke seg grønne investeringer og moderne teknologi. Provinsen vil kontinuerlig gjennomgå og forbedre sitt forretningsmiljø og styrke sin kjernekonkurranseevne. Med praktiske løsninger har lokaliteten tilstrekkelig grunnlag for å nå sine strategiske mål og bidra til landets tosifrede vekst.
Cong Nghia
Kilde: https://baodongnai.com.vn/chinh-polit/202603/ong-nai-cu-the-hoa-3-dot-pha-chien-luoc-2de2480/
Kommentar (0)