Passasjerene må være i sentrum.

Justering av flynettverk og forsyningskapasitet fra flyselskapene, slik at kun viktige ruter som Hanoi - Da Nang - Ho Chi Minh-byen opprettholdes, er nødvendig i sammenheng med stigende drivstoffpriser på Jet A-1.

Det er lett å se at lufttransporttjenester har mange unike egenskaper, og i mange situasjoner har passasjerer nesten ikke noe valg. Når flyreiser blir forsinket, kansellert, får endrede rutetider eller er underlagt driftsmessige justeringer, mottar passasjerene ofte bare enveisvarsler, mangler tydelig informasjon og med få effektive tilbakemeldingsmekanismer.

Spesielt de siste dagene, ettersom flyselskapene har måttet kutte flyvninger på grunn av stigende drivstoffpriser, har passasjerene blitt direkte påvirket. Flytidsmulighetene har blitt mindre, billettprisene har økt betydelig, innenlandsflypriser har til tider nådd takprisen, og internasjonale flypriser har doblet seg eller til og med tredoblet seg sammenlignet med før.

Samtidig er risikoen for forsinkelser, kanselleringer eller flyforsinkelser også høyere. Det er tydelig at når flyselskaper må håndtere press fra kostnader, markeder og infrastruktur, blir passasjerene den mest sårbare parten i verdikjeden.

Byggedepartementet og Vietnams sivile luftfartsmyndigheter har bedt flyselskapene om å raskt implementere løsninger for å minimere den negative effekten av stigende drivstoffpriser, inkludert proaktivt å iverksette tiltak for å begrense tap for passasjerer.

Disse retningslinjene må imidlertid forstås grundig av flyselskapene og omdannes til en sivilisert driftsfilosofi: å sette passasjerene i sentrum. En servicenæring kan ikke utvikle seg bærekraftig hvis den legger mesteparten av tilpasningsbyrden på kundene.

Tiden er inne for at flyselskapene, i tillegg til å optimalisere sine flåter, flynettverk og kostnader, omposisjonerer passasjerene ikke som en «variabel» å tilpasse seg til, men som et sentralt fokus som skal beskyttes. Dette vil ikke bare redusere driftspresset, men også styrke markedets tillit – en immateriell eiendel som avgjør overlevelsen til ethvert flyselskap.

MINH DUY

Kilde: https://www.sggp.org.vn/phai-coi-hanh-khach-la-trung-tam-post848585.html