Til tross for fraværet var kjøretøyinspeksjonen fortsatt mislykket.
Om morgenen den 30. januar var stemningen fredelig ved 50-04V kjøretøyinspeksjonssenter i Cat Lai-distriktet i Ho Chi Minh-byen. Fru HMY, bosatt i distrikt 7 (Ho Chi Minh-byen), kjørte sin egen bil til inspeksjon og fortalte: «Bilinspeksjonen utløper i slutten av februar, men for å ha ro i sjelen under Tet-ferien leverte jeg den inn tidlig. Jeg hørte at inspeksjonssentrene er mindre overfylte, så jeg leverte bilen min trygt inn. Hvis det var like overfylt som før, måtte jeg sannsynligvis be en slektning om å komme for meg, fordi jeg ikke orket de lange køene. Det er sant at inspeksjonssentrene er veldig stille nå; det tok bare omtrent 30 minutter å sende inn dokumentene og betale, og det nye klistremerket ble satt på med en gang.»
Selv om antallet kjøretøy som skal inspiseres er lavt, er sjåfører og bileiere stadig bekymret for å ikke bestå inspeksjonen. Herr Huy (bosatt i An Phu-distriktet, Thu Duc City, Ho Chi Minh-byen) tok med seg tre bekjentes biler til inspeksjon, men bare én besto, mens de to andre viste seg å ha trafikkforseelser registrert i Binh Thuan . «Jeg vet ikke hvordan jeg skal sjekke på nettet, så jeg tok bilene direkte til kjøretøyinspeksjonssenteret for å få dem sjekket. Det er bare noen få dager igjen til Tet (kinesisk nyttår), og hvis jeg ikke betaler bøtene i tide, vil jeg ikke ha bil å kjøre under Tet, og jeg må håndtere trafikkforseelsene andre steder, noe som er veldig tidkrevende», beklaget herr Huy.
Bilkontrollsentrene er ganske stille de siste dagene av året.
Etter å ha ventet i nesten 20 minutter, ble eieren av kjøretøy 60A-407.xx informert av personalet om at bilen hadde pådratt seg en trafikkforseelse i Ho Chi Minh-byen, og at vedkommende måtte betale boten eller sende inn en melding for å få forseelsen slettet i systemet før den kunne inspiseres på nytt. Til tross for at han ringte flere steder for å få hjelp, måtte eieren til slutt betale boten før han returnerte.
Ved kjøretøyinspeksjonssenteret 50-03S var inspeksjonsprosessen rolig rundt Tet (kinesisk nyttår). Klokken 10 var det knapt noen kjøretøy i kø for inspeksjon. Trinh Van Thinh, som nettopp hadde kommet ut av senteret, fortalte: «Jeg måtte bestå inspeksjonen to ganger på grunn av en defekt lyspære. Bilpæren min fikk byttet ut, sammen med en strømforsyning, men inspeksjonspersonalet sa at jeg ikke kunne bytte det elektriske systemet. Så jeg måtte tilbake og bytte den, noe som var ganske tidkrevende.»
Direktøren for et bilinspeksjonssenter i distrikt 11 i Ho Chi Minh-byen gir følgende råd: For å unngå å kaste bort tid for bileiere og de som står i kø, anbefaler bilinspeksjonssentrene at eiere og sjåfører proaktivt sjekker, vedlikeholder og reparerer eventuelle skader på kjøretøyene sine før inspeksjon. Dette for å unngå å mislykkes på inspeksjonen og måtte utføre flere reparasjoner, noe som skaper ytterligere trafikkork. Blant de mest betydelige bruddene som for tiden fører til kanselleringer av kjøretøy, er det mest bemerkelsesverdige trafikkbøter som utstedes eksternt, og disse kan bileiere enkelt sjekke via bilinspeksjonssenterets app eller på nettsiden til Department of Vehicle Registration. I tillegg kaster andre subjektive feil, som endringer i elektrisk design eller å glemme å fornye GPS-sporing, også bort bileiernes tid og krever at de retter opp problemene.
Vil trafikkorken komme tilbake i april?
De siste dagene har mange bileiere uttrykt bekymring etter å ha sett en melding fra Vietnams registrerings- og inspeksjonsavdeling som advarte om potensiell tilbakevending av trafikkork i april. Spesifikt uttalte Vietnams registrerings- og inspeksjonsavdeling: Basert på statistikk over kjøretøy som skal inspiseres og driftssituasjonen til inspeksjonsenheter over hele landet, har avdelingen observert en betydelig økning i antall kjøretøy som gjennomgår inspeksjon ved disse enhetene i 2024.
For å minimere unødvendige tap for innbyggere og bedrifter ber Kjøretøyregistreringskontoret transportforeninger informere sine medlemmer, transportbedrifter og kjøretøybrukere om å benytte seg av perioden i februar og mars 2024, når antallet kjøretøy som er under inspeksjon ennå ikke har økt betydelig, til å bringe kjøretøy til inspeksjon tidlig eller samarbeide med inspeksjonsenheten for å gjennomføre ny inspeksjon og godkjenningstesting i noen tilfeller der det er gjort modifikasjoner eller uautoriserte modifikasjoner som ikke er i samsvar med inspeksjonssertifikatet og inspeksjonsklistremerket utstedt før 15. februar 2024.
Noen ledere av bilinspeksjonssentre i Ho Chi Minh-byen spår også at antallet kjøretøy som kommer til inspeksjon vil øke i april 2024. Vanligvis er dette tiden for den årlige 30. april-ferien. Tidligere år kjøpte forbrukere ofte biler til fritidsreiser, og transportetterspørselen økte også i denne perioden.
Herr Minh Long, eieren av en transportbedrift i Ba Ria-Vung Tau, mintes: «Trafikkbelastningen for et år siden fikk de fleste bedrifter til å miste søvnen, og vi er fortsatt ganske bekymret nå. Når det gjelder anbefalingene fra kjøretøyregistreringsavdelingen, tror jeg det er noen punkter bedrifter må vurdere. For det første er det kostnadene. For bedrifter med en stor flåte av kjøretøy som vår, beregnes fristen for kjøretøyinspeksjon svært nøye, vanligvis bare noen få dager før utløpsdatoen. Hvis vi inspiserer tidlig, vil vi tape penger på kostnader og bompenger. Bare én måned tidligere enn planlagt betyr et tap på 10 % i avgifter, og multiplisert med mange kjøretøy, lider bedriften et betydelig tap. Under den alvorlige trafikkorken i fjor aksepterte vi inspeksjon en måned tidligere for å sette kjøretøyene i drift, men situasjonen er ikke så ille nå, så bedrifter ser ikke behovet for å inspisere tidlig.»
I et svar til avisen Thanh Nien uttalte Nguyen Van Hung, fast nestleder i Binh Duong Automobile Transport Association: «Ifølge tilbakemeldinger fra medlemsbedrifter går kjøretøyinspeksjoner i Binh Duong-provinsen og omkringliggende områder fortsatt normalt, uten trafikkork. Dette kan skyldes at kjøretøyregistreringskontoret proaktivt har utstedt tidlige advarsler, slik at mange bileiere har bedt om å få kjøretøyene sine inspisert i andre områder mens de reiste eller leverte varer. I dag utstedte kontoret nok en advarsel om trafikkork i april, noe som har skapt en viss bekymring blant bedrifter, men den nåværende situasjonen er ikke så ille. Derfor vil bedrifter også vurdere alternativer for å sikre den mest praktiske prosessen.»
Kjøretøyregistreringskontoret råder også bileiere med kjøretøy som nærmer seg, allerede har utløpt eller har passert inspeksjonsfristen (spesielt kjøretøy som er kvalifisert for inspeksjonsforlengelse i henhold til rundskriv 8/2023) til å velge et tidlig og passende tidspunkt for inspeksjon, for eksempel februar eller mars 2024; og å proaktivt sjekke enhver passende inspeksjonsenhet underveis når de reiser hjem, er på forretningsreiser, ferier, henter varer eller foretar leveranser.
[annonse_2]
Kildekobling
Kommentar (0)