Bekymret for å ikke bestå kjøretøyinspeksjonen på slutten av året

Fraværende, men fortsatt mislykket kjøretøyinspeksjon

Om morgenen 30. januar var arbeidsmiljøet ved kjøretøyinspeksjonssenteret (VIC) 50-04V, Cat Lai-distriktet, Ho Chi Minh-byen fredelig. Fru HMY, bosatt i distrikt 7 (Ho Chi Minh-byen), kjørte sin egen bil for å få den inspisert: «Bilens registreringsnummer utløp i slutten av februar, men for å ha ro i sjelen da jeg dro ut til Tet, tok jeg med bilen min for å få den inspisert tidlig. Jeg hørte at VIC-ene var tomme, så jeg var trygg på å ta bilen min. Hvis det hadde vært trafikkork som før, måtte jeg ha bedt en slektning om å komme for meg fordi jeg ikke kunne vente i kø. Det er sant at kjøretøyinspeksjonen er veldig øde nå. Etter at søknaden er sendt inn og gebyret er betalt, tar det bare omtrent 30 minutter å få det nye klistremerket.»

Antallet kjøretøy som kommer til inspeksjon er lavt, men sjåfører og bileiere er alltid bekymret for å ikke bestå kjøretøyinspeksjonen. Herr Huy (bor i An Phu-distriktet, Thu Duc City, Ho Chi Minh-byen) tok med seg kjøretøyene til tre bekjente til inspeksjon, men bare ett kjøretøy ble inspisert, de to andre kjøretøyene ble tatt med «forelegg» i Binh Thuan . «Jeg vet ikke hvordan jeg skal søke på internett, så jeg tok kjøretøyet direkte til trafikkinspeksjonssenteret for å få hjelp. Det er fortsatt noen dager igjen til Tet. Hvis jeg ikke betaler boten i tide, har jeg ikke et kjøretøy å kjøre ut til Tet, og jeg må dra til et annet sted for å håndtere «forelegg»-feilen, noe som er veldig tidkrevende», betrodde herr Huy trist.

Bilinspeksjonen er ganske øde på slutten av året.

Etter å ha ventet i nesten 20 minutter, ble eieren av bil 60A-407.xx informert av personalet om at bilen hadde fått en bot i Ho Chi Minh-byen, og at han måtte betale boten eller sende en melding om at boten skulle slettes i systemet for å fortsette inspeksjonen. Han ringte flere steder for å få hjelp, men til slutt måtte eieren likevel ta med seg bilen for å betale boten og deretter komme tilbake.

Ved inspeksjonssenteret 50-03S var også inspeksjonssituasjonen nær Tet øde. Bare klokken 10 var det ikke mange biler igjen i kø for inspeksjon. Trinh Van Thinh, som nettopp hadde kommet ut av inspeksjonssenteret, sa: «Jeg måtte gjennom inspeksjonen to ganger for å bestå på grunn av en defekt lyspære. Bilen min hadde fått byttet ut en pære med en forsterker, og inspeksjonspersonalet sa at den elektriske strukturen ikke kunne endres. Så jeg måtte tilbake og bytte den, noe som tok mye tid.»

Direktøren for et registreringssenter i distrikt 11 i Ho Chi Minh-byen anbefaler: For å unngå å kaste bort tid for bileiere og folk som venter i kø, anbefaler alle registreringssentre at bileiere og sjåfører proaktivt sjekker, vedlikeholder og reparerer eventuelle skader på kjøretøyet før de går til inspeksjon. Dette for å unngå at kjøretøyet ikke består inspeksjonen og må repareres mange ganger, noe som skaper mer trafikkork. Blant feilene som krever at kjøretøyet "snues" i dag, er den mest bemerkelsesverdige boten, som bileiere kan sjekke fullstendig gjennom registreringssenterets applikasjon eller på nettsiden til registreringsavdelingen. I tillegg kaster noen andre subjektive feil, som å endre den elektriske designen, glemme å fornye posisjoneringen ... også bort tid for bileiere å fikse.

Vil trafikkorkene bli igjen i april?

De siste dagene har mange bileiere blitt bekymret da de så en melding fra Vietnam Register som advarte om at risikoen for trafikkork kan komme tilbake i april. Vietnam Register sa spesifikt: I følge statistikk over kjøretøy som skal til inspeksjon og driften av inspeksjonsenheter over hele landet, fant Vietnam Register at antallet kjøretøy som kommer til inspeksjon hos inspeksjonsenheter vil øke i 2024.

For å minimere unødvendig skade på personer og bedrifter, anbefaler Kjøretøyinspeksjonsavdelingen at transportforeningen varsler sine medlemmer, transportbedrifter og kjøretøybrukere om å benytte seg av februar og mars 2024 når antallet kjøretøy som kommer til inspeksjon ikke har økt, slik at de kan bringe kjøretøyene sine til inspeksjon tidlig eller koordinere med inspeksjonsenheten for å gjennomføre godkjenning og ny inspeksjon for noen tilfeller som har blitt renovert eller vilkårlig renovert i strid med inspeksjonsbeviset og inspeksjonsstempelet utstedt før 15. februar 2024.

Noen ledere ved inspeksjonssenteret i Ho Chi Minh-byen spår også at antallet kjøretøy som kommer til inspeksjon vil øke igjen i april 2024. Normalt er dette tiden for den årlige 30. april-ferien. Tidligere år kjøpte forbrukere ofte biler for reiser, og behovet for transport øker også på denne tiden.

Herr Minh Long, eier av et transportselskap i Ba Ria-Vung Tau, mintes: «Trafikkorken for et år siden gjorde at de fleste bedrifter mistet søvnen, nå er vi fortsatt ganske bekymret. Når det gjelder anbefalingen fra registreringskontoret, tror jeg det er noen punkter bedriftene må vurdere. For det første er det kostnadene. For bedrifter med en stor kjøretøypark som oss, beregnes inspeksjonsperioden veldig nøye, vanligvis bare noen få dager før utløpsdatoen. Hvis inspeksjonen gjøres tidlig, vil det koste penger og veiavgifter. Bare 1 måned tidligere enn planlagt regnes som et tap på 10 % av avgiften, multiplisert med mange kjøretøy, og bedriften vil lide et stort tap. Ved alvorlige trafikkork i fjor aksepterte vi 1 måned tidligere inspeksjon for å sette kjøretøyene i drift, men nå er situasjonen ikke så ille, så bedrifter ser ikke behovet for å gå for tidlig inspeksjon.»

I et svar til Thanh Nien kommenterte Nguyen Van Hung, permanent visepresident i Binh Duong Automobile Transport Association: «I følge medlemsbedriftenes refleksjoner foregår kjøretøyinspeksjonen i Binh Duong-provinsen og nærliggende områder fortsatt normalt, det er ingen trafikkork. Kanskje fordi avdelingen for kjøretøyinspeksjon proaktivt advarte på forhånd, har mange bileiere prøvd å registrere seg i andre områder på vei til å reise eller levere varer. I dag fortsetter avdelingen å advare og advare om trafikkork i april, bedrifter er også ganske bekymret, men den nåværende virkeligheten er ikke så ille. Derfor vil bedrifter også beregne den gunstigste planen.»

Bilregistreringskontoret anbefaler også at bileiere tar med seg kjøretøy som snart er utløpt, har utløpt eller har passert utløpsdatoen til inspeksjon (spesielt kjøretøy som har fått forlenget inspeksjon i henhold til bestemmelsene i rundskriv 8/2023) for å velge et tidlig og passende inspeksjonstidspunkt, som februar og mars 2024. Vær proaktive når de er på vei hjem, på forretningsreiser, reiser , henter varer eller leverer varer. De kan gå til en hvilken som helst passende inspeksjonsenhet for inspeksjon.

Kildekobling: https://thanhnien.vn/phap-phong-lo-rot-dang-kiem-cuoi-nam-185240130225045676.htm