Investeringsplan for å oppgradere motorveiene til full skala

Investeringsplan for å oppgradere motorveiene til full skala

Samferdselsdepartementet har i oppgave å koordinere med Finansdepartementet og Planleggings- og investeringsdepartementet om behov for investeringskapital og rapportere til kompetente myndigheter i prosessen med å foreslå utstedelse av statsobligasjoner til viktige nasjonale prosjekter.

En 2-felts del av motorveien Noi Bai - Lao Cai investert av VEC.

Regjeringskontoret har nettopp sendt ut offisiell melding nr. 7515/VPCP – CN til samferdsels-, finans- og planleggings- og investeringsministrene, som formidler visestatsminister Tran Hong Has retning angående investeringsplanen og oppgraderingen av motorveiene til en fullstendig skala.

Visestatsministeren ga derfor Samferdselsdepartementet i oppgave, basert på uttalelsene fra Planleggings- og investeringsdepartementet og Finansdepartementet, samt Statens kapitalforvaltningskomité i Bedriftsøkonomi, å gjennomgå listen over prosjekter for å oppgradere og utvide motorveier i ulik skala (i drift, under investering) for å nå skalaen til komplette motorveier, i samsvar med designstandarder og transportbehov (der de tidligste investeringene bør fokuseres på motorveier med to kjørefelt).

På dette grunnlaget vil Samferdselsdepartementet koordinere med Finansdepartementet og Planleggings- og investeringsdepartementet for å syntetisere behovene for investeringskapital og rapportere til kompetente myndigheter i prosessen med å foreslå utstedelse av statsobligasjoner til viktige nasjonale prosjekter.

Visestatsministeren ga også Samferdselsdepartementet i oppgave å fullføre investeringsprosedyrer for prosjekter som forventes å balansere ytterligere sentralbudsjettkapital for å oppgradere og utvide La Son - Hoa Lien, Cam Lo - La Son, Cao Bo - Mai Son-prosjektene, og snart sette i gang utvidelse for å møte etterspørselen; inkludert å sende inn til kompetente myndigheter for godkjenning av investeringspolitikken for utvidelsesprosjektet for nord-sør-motorveien i øst, Cam Lo - La Son-strekningen i oktober 2024.

Samferdselsdepartementet er også ansvarlig for å gjennomgå anbefalingene fra statens kapitalforvaltningskomité i foretakene om gjennomføring av investeringer i oppgradering og utvidelse av motorveier som forvaltes av Vietnam Expressway Corporation - VEC i samsvar med loven, og rapportere til kompetente myndigheter om saker utenfor dens myndighet; skal være ferdig innen 30. oktober 2024.

Finansdepartementet har fått i oppgave å lede og koordinere med relevante departementer og etater snarest for å forene og fullføre rapportens innhold og foreslå utstedelse av statsobligasjoner til viktige nasjonale prosjekter under ledelse av regjeringen og statsministeren, inkludert å supplere behovet for investeringskapital og oppgradere motorveiene til en fullstendig skala.

«Planleggings- og investeringsdepartementet skal proaktivt koordinere tett med Finansdepartementet, Samferdselsdepartementet og relevante etater i gjennomføringen av de ovennevnte oppgavene», beordret visestatsministeren.

Tidligere, tidlig i juni 2024, utstedte Planleggings- og investeringsdepartementet offisiell melding nr. 4243/BKHĐT-PTHTĐT der det ble foreslått at regjeringssjefen tillater utstedelse av en statsobligasjonspakke på rundt 165 000 milliarder VND for å investere i transportinfrastrukturprosjekter.

Samferdselsdepartementet har spesielt fått i oppgave å prioritere investeringer i utvidelse av begrensede firefeltsprosjekter og fullføre firefelts motorveiprosjekter på nord-sør-motorveien i henhold til planleggingsskalaen, og sikre at de faktiske behovene for person- og godstransport i fremtiden dekkes med en langsiktig visjon på over 20 år.

Planleggings- og investeringsministeren foreslo også at Samferdselsdepartementet snarest fullfører investeringsprosedyrer for prosjekter som er planlagt for å balansere ytterligere budsjettkapital for å oppgradere motorveiprosjektene La Son - Hoa Lien og Cam Lo - La Son (for tiden med en skala på 2 kjørefelt); Cao Bo - Mai Son (begrenset med 4 kjørefelt), og snart implementerer utvidelser for å dekke etterspørselen.

Samferdselsdepartementet må også snarest fullføre forskningen på investeringsplanen for å utvide strekningen Ho Chi Minh-byen - Trung Luong - My Thuan under OPS-metoden, og rapportere til kompetent myndighet for vurdering og avgjørelse, der de tydelig rapporterer om fordelene og vanskelighetene ved å investere under OPS-metoden.

I offisiell melding nr. 4243/BKHĐT-PTHTĐT foreslo Planleggings- og investeringsdepartementet at statsministeren gir Samferdselsdepartementet i oppgave å lære av erfaringer med å beregne og prognostisere trafikkvolum når det foreslås investeringer i motorveiprosjekter med en skala på 2 kjørefelt og en divergerende skala, som nå må foreslås for utvidelse så snart de er satt i drift. Samtidig gjennomgå planleggingsskalaen, den faktiske etterspørselen og trafikkvolumprognosen, og sikre en langsiktig visjon på 20 år for rutene som fører til portene til større byer som Hanoi og Ho Chi Minh-byen.

«Om nødvendig skal Samferdselsdepartementet rapportere til statsministeren for å justere planleggingen, som grunnlag for å utvikle en passende investeringsplan for oppgradering og utvidelse, og koordinere med Finansdepartementet, Planleggings- og investeringsdepartementet og relevante etater for å syntetisere investeringsbehovene som skal rapporteres til kompetente myndigheter for tillatelse til å utstede statsobligasjonspakker for å investere i transportprosjekter», heter det i offisiell melding nr. 4243/BKHĐT-PTHTĐT.

I tillegg til Samferdselsdepartementets hovedansvar for å oppgradere de divergerende motorveiene, anbefaler Planleggings- og investeringsdepartementet at regjeringssjefen gir statens kapitalforvaltningskomité i Bedrifter i oppdrag å instruere VEC i å studere og foreslå konkrete planer for å utvide motorveiene: Ho Chi Minh-byen - Long Thanh - Dau Giay; Hanoi - Lao Cai (Yen Bai - Lao Cai-seksjonen), Cau Gie - Ninh Binh (for å synkronisere med skalaen til strekningene Phap Van - Cau Gie og Cao Bo - Mai Son etter å ha blitt utvidet til 6 kjørefelt), rapportere til statsministeren om ovennevnte prosjekter, der det er nødvendig å avklare gjennomførbarhet, vanskeligheter, hindringer, juridisk grunnlag og beslutningsmyndighet.

Når det gjelder søket etter finansieringskilder for investering og oppgradering av divergerende motorveier til full skala, foreslo Planleggings- og investeringsdepartementet å gi Finansdepartementet i oppdrag å koordinere med Planleggings- og investeringsdepartementet, Samferdselsdepartementet og relevante etater for å rapportere til statsministeren for å tillate utstedelse av en statsobligasjonspakke på 165 000 milliarder dong for å investere i infrastrukturprosjekter.

Kilde: https://baodautu.vn/phuong-an-dau-tu-nang-cap-cac-tuyen-cao-toc-phan-ky-dat-quy-mo-hoan-chinh-d227597.html