Kontoret til folkekomiteen i Ho Chi Minh-byen har nettopp sendt et dokument til bygge- og anleggsdepartementet, landbruks- og miljødepartementet og tilknyttede områder for å koordinere med investoren for å løse ryddingsarbeidet på tomten, og samtidig vurdere muligheten for midlertidig å låne land på noen steder for å betjene byggingen av utvidelsesprosjektet for motorveien Ho Chi Minh-byen - Long Thanh - Dau Giay.
Tidligere presenterte Vietnam Expressway Corporation (VEC) planen og innhentet synspunkter fra relevante parter. Ifølge VEC er byggeplassen en nøkkelfaktor som direkte påvirker prosjektets fremdrift.
To byggeløsninger ble foreslått. Alternativ 1 er å bygge en servicevei langs ruten, med den betingelsen at tomten må overleveres før 15. november. Fordelen med dette alternativet er at det ikke påvirker driften av den eksisterende motorveien, men det avhenger helt av fremdriften i ryddingen av tomten. Alternativ 2 er å benytte seg av nødfeltet på motorveien i drift, og bygge om natten fra kl. 22.00 til 05.00. Denne løsningen er mer fleksibel, men har begrenset tid og kan påvirke trafikken.
I tillegg ba VEC også Ho Chi Minh-byen, Dong Nai og relaterte områder om å støtte midlertidig lån av naboland for å tilrettelegge byggeplasser, og sikre nok areal til gjennomføring.
Prosjektet med å utvide motorveien Ho Chi Minh-byen - Long Thanh - Dau Giay til 8–10 kjørefelt regnes som et hasteprosjekt, som tar sikte på å dekke behovet for å koble til Long Thanh lufthavn. Ved den første spadestikkseremonien 19. august lovet VEC å gjøre sitt ytterste for å fullføre prosjektet i 2026, der Long Thanh-broen vil bli stengt i desember 2026 og ferdigstilt i første kvartal 2027.
Kilde: https://www.sggp.org.vn/tphcm-va-dong-nai-phoi-hop-thao-go-vuong-mac-mat-bang-mo-rong-cao-toc-tphcm-long-thanh-post810384.html
![[Foto] Styringskomiteen for høstmessen 2025 sjekker organisasjonens fremdrift](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/20/1760918203241_nam-5371-jpg.webp)
Kommentar (0)