Rundt historien om Van Ly-broen

Entreprenører bygger dekket på Van Ly-broen. Foto: SC

I slutten av mai spurte noen Sau Coi om de hadde hørt at Van Ly-broprosjektet hadde stoppet byggingen. Sau Coi ble svært overrasket og kontaktet umiddelbart entreprenøren og fikk beskjed om at det fortsatt var snarest arbeid; samtidig dro han til byggeplassen for å bekrefte.

Rundt Van Ly-broen sa en kollega at han møtte et medlem av partiet i prosjektområdet. Denne personen uttrykte bekymring for byggefremdriften fordi han mente at lokalsamfunnet ennå ikke hadde ryddet tomten for å overlevere den til entreprenøren for å bygge den vestlige adkomstveien, mot Cam Ly-krysset (krysset mellom DT609 - DT605, Dien Hong kommune, Dien Ban).

Derfor vil refrenget «bro venter på adkomstvei» bli gjentatt, slik som i noen prosjekter i provinsen. Hvis partimedlemmene fortsatt ser på problemet slik, hvordan kan de selvsagt skape tillit blant folket?

På dette tidspunktet bør partimedlemmenes rolle fremmes, og de bør ha en grundig forståelse av problemet for å bidra med ideer og forslag som kan hjelpe lokalsamfunnet med å løse det.

Van Ly-broen og adkomstveien er investert i bygging for å demonstrere strategisk visjon og realisere den provinsielle planleggingen.

Først og fremst vil broen eliminere Ong Doc-fergen, noe som sikrer trafikksikkerheten i regn- og stormsesongen. Samtidig vil den skape et moderne trafikkinfrastrukturutseende når den kobles til DT610B og riksvei 1 i øst; DT609 og DT605 i nord; DT609B og riksvei 14H i sør; DT609B, DT609C og riksvei 14B i vest. Byggingen av Van Ly-broen er også en takknemlighetshandling for våre forfedres fortjenester og de store ofrene til folket i de tre Go Noi-kommunene under motstandskrigene...

Husk at Quang Nams provinsielle partikomité holdt en konferanse 13. mai for å studere og formidle temaet for 2024: «Studie og følge Ho Chi Minhs ideologi, moral og stil for å bygge og fremme kulturelle verdier og menneskelig styrke for å bidra til å bygge Quang Nam til en ganske utviklet provins i landet innen 2030».

Temaet omhandler manifestasjonene og de skadelige effektene av den nåværende situasjonen der en rekke kadrer unngår, viker unna og frykter ansvar. For å bygge Quang Nam til en ganske utviklet provins, er det nødvendig å fullføre økonomiens «blodlinje», som er transportinfrastrukturen. Van Ly-broen er et slikt nøkkelprosjekt. For at prosjektet skal nå målstreken, er hovedfaktoren fortsatt menneskene, der «partimedlemmene går først, landet følger etter».

Rydding av land har aldri vært lett. For et «nøkkelprosjekt» er rydding av land «nøkkelen til nøkkelen». Derfor må hele det politiske systemet til Dai Loc og Dien Ban ta mer drastiske grep. Husk den banebrytende dagen, tusenvis av mennesker kom for å se på, i håp om at prosjektet ville bli fullført i tide, noe som ville bidra til den lokale sosioøkonomiske utviklingen.

Kilde: https://baoquangnam.vn/quanh-chuyen-cau-van-ly-3136623.html