Riksvei 51: Forkorting av bygge- og reparasjonstid.

Nylig har Dong Nai-provinsen iverksatt reparasjonsarbeid for å håndtere skadene og forringelsen på riksvei 51. På grunn av den høye trafikkmengden har det imidlertid oppstått køer og trafikkork på denne motorveien.

Bygge- og reparasjonsarbeid øker trafikkorken på riksvei 51 i provinsen. Foto: Pham Tung

Som svar på denne situasjonen har den provinsielle folkekomiteen bedt relevante enheter om å minimere byggetiden og fullføre prosjektet så snart som mulig.

Trafikkvolumet overstiger designkapasiteten med 3 ganger.

Fra midten av mai 2025 overtok og forvaltet Dong Nai offisielt mer enn 37 km av riksvei 51 som går gjennom provinsen. På tidspunktet for overtakelsen, ifølge Nao Thien Anh Minh, assisterende direktør i byggeavdelingen, hadde riksvei 51 gjennom provinsen mange alvorlig skadede og forringede strekninger, noe som forårsaket trafikksikkerhetsfarer og påvirket liv, aktiviteter, produksjon og forretningsdrift for mennesker og bedrifter.

Etter å ha overtatt, godkjente derfor den provinsielle folkekomiteen vedlikeholdsplanen for veiinfrastruktur for riksveier i Dong Nai-provinsen for årene 2025 og 2026, som forvaltes av byggdepartementet.

I følge denne planen skal Dong Nai i 2026 utføre reparasjoner av skadede veidekker og fullføre trafikksikkerhetssystemet på fire deler av ruten for riksvei 51. Samtidig skal det repareres ekspansjonsfuger på fire broer langs ruten: Nuoc Trong, Suoi Ca, Quan Tre og Ban 2. Det skal også forbedres det langsgående dreneringssystemet og lukkes åpninger i midt- og sidemidterstripene. Byggingen av disse reparasjonsdelene av riksvei 51 i provinsen har pågått siden mars 2026.

Ifølge Byggeavdelingen er alt reparasjonsarbeid rettet mot å forbedre trafikksikkerhetssystemet i samsvar med standarder, fra veimerkinger og skilt til midtstriper.

For tiden utføres reparasjonsarbeid på følgende strekninger: Km0+000 - Km5+300, Km5+300 - Km9+200, Km10+200 - Km12+000, Km14+000 - Km16+000 og Km20+000 - Km24+400.

Riksvei 51 er en viktig transportåre som forbinder Dong Nai-provinsen med Ho Chi Minh-byen. Den forbinder spesielt industrisoner, havner og kystturistiske byområder i Ho Chi Minh-byen. Derfor har det oppstått kontinuerlig trafikkork og overbelastning på denne motorveien de siste dagene under reparasjonsprosessen, med oppføring av barrikader for å legge til rette for bygging.

Faktisk er riksvei 51, strekningen som går gjennom provinsen, en trafikkvei med svært høy trafikkmengde, som overstiger den planlagte kapasiteten med mer enn tre ganger. I tillegg har de pågående reparasjonene av noen deler av ruten, samt demonteringen av to bomstasjoner langs ruten, forverret trafikkorken og køen.

En del av riksvei 51 som går gjennom provinsen er for tiden under reparasjonsarbeid.

Fullfør reparasjonene raskt.

På grunn av trafikkork på riksvei 51 i provinsen forårsaket av pågående veireparasjonsarbeid, utstedte den provinsielle folkekomiteen 17. april et dokument til relevante enheter for å håndtere denne situasjonen.

Følgelig ba den provinsielle folkekomiteen relevante enheter om å inspisere stedet snarest og vurdere hele byggeorganisasjonen, sperringene og trafikkomledningen på riksvei 51. De ble også bedt om å gjennomgå byggeplanen og kreve at entreprenøren justerer byggemetodene deretter, slik at reparasjoner utføres samtidig som optimal trafikkflyt opprettholdes.

I tillegg bør byggingen planlegges innenfor rimelige tidsrammer (med prioritering av nattestid og utenom rushtid) for å unngå langvarig trafikkork. Byggemetoden «3 skift, 4 lag» bør styrkes, med ekstra arbeidskraft og maskineri, for å minimere byggetiden og fullføre veireparasjoner så raskt som mulig.

Den provinsielle folkekomiteen ba også byggeavdelingen om å instruere byggeavdelingen til å installere systemet med skilt, trafikklys og trafikkontrollører fullt ut som foreskrevet. Omfanget av barrikader bør begrenses, byggingen bør ikke spres utover, og hver seksjon bør fullføres avgjørende. Beredskapsplaner bør være på plass for å håndtere uforutsette situasjoner, spesielt i rushtiden og i helgene. «Spesielt bør det koordineres med relevante etater i Ho Chi Minh- byen for å organisere trafikkomdirigering tidlig og på avstand for å veilede kjøretøy til å velge alternative ruter, og begrense konsentrasjonen på riksvei 51», heter det i dokumentet fra den provinsielle folkekomiteen.

Den provinsielle folkekomiteen ba også provinspolitiet om å styrke styrkene for å regulere og dirigere trafikken på trafikkerte steder, koordinere for rask håndtering av situasjoner som forårsaker trafikksikkerhetsfarer, og sikre sikkerheten til personer og kjøretøy som ferdes på riksvei 51 gjennom provinsen.

Ved å anvende forskriftene i veiloven fra 2024, fra 16. mai 2025, har Dong Nai, i tillegg til mer enn 37 km av riksvei 51, overtatt forvaltningen av deler av tre andre riksveier som går gjennom provinsen, inkludert: riksvei 1 (mer enn 22 km), riksvei 20 (mer enn 75 km) og riksvei 56 (18 km).

Pham Tung

Kilde: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202604/quoc-lo-51-rut-ngan-thoi-gian-thi-cong-sua-chua-2c639e2/