Utviklingsplan for Dong Nai-elvebredden

Dong Nai-elven spiller ikke bare en avgjørende rolle i vannforsyning og regulering av økosystemet, men har også eksepsjonell verdi når det gjelder landskap, handel og byutvikling. Imidlertid har det økonomiske potensialet langs elven i mange år ikke blitt utnyttet fullt ut, gitt fordelene Dong Nai har.

Báo Đồng Nai•31/05/2026

En utsikt over byområdet langs Dong Nai- elven, nærmere bestemt delen som går gjennom Tran Bien-distriktet.

Dong Nai har gått inn i en ny fase som by, noe som gjør behovet for økonomisk utvikling langs elvebredden tydeligere enn noen gang før.

Stort uutnyttet potensial

Noen eksperter vurderer at Dong Nai har mange fordeler for å utvikle sin elvebreddeøkonomi og byområder, men disse fordelene har ikke blitt fullt utnyttet. Dr. Ngo Viet Nam Son, styreleder i NgoViet Architects & Planners ( Ho Chi Minh- byen), mener at Dong Nai har en fordel som få byer har: et sterkt industri- og logistikksystem kombinert med en stor elv som renner gjennom det sentrale byområdet.

Ifølge Son har Dong Nai blitt en by, og derfor må også tankegangen rundt utvikling langs elvebredden endres. Det er ikke lenger akseptabelt å se på elvebredden som bare et sted for småskala boligutvikling eller fragmenterte prosjekter. Dette må være et strategisk rom for dannelsen av en tjenesteøkonomi, turisme, landskap og et moderne urbant ansikt for byen.

Den nåværende virkeligheten viser at mange områder langs Dong Nai-elven ikke har blitt utnyttet til sitt fulle potensial. Mange steder er det mangel på koordinert bygging, begrenset infrastrukturtilkobling og mangel på offentlige parker, vassdrag og moderne serviceområder.

Styreleder i Dong Nai Business Federation, Dang Van Diem, kommenterte: «Få steder har fordelen av en elv som Dong Nai. Noen fremtredende byer ved elvebredden over hele landet har mange ikoniske broer som krysser elven, men Dong Nai mangler det. Ifølge Diem må dette problemet vurderes i arkitektonisk og landskapsplanlegging.»

I tillegg foreslo Diem at byen burde prioritere investeringer i elvebreddeveier som forbinder det administrative senteret med Nhon Trach-området, samt landskapsparker og turistinfrastruktur, noe som vil bidra til å øke verdien av hele elvebassenget. Dette vil være en avgjørende faktor for å tiltrekke seg strategiske investorer til å delta i utviklingen av storskalaprosjekter, og bedre utnytte potensialet og fordelene i lokalområdet.

Gjenoppbygging av elvelandskapet.

Det er verdt å merke seg at Dong Nai nylig har implementert mange storskala infrastrukturprosjekter i elvebreddene, spesielt i sentrale områder og områder med førsteklasses beliggenhet.

Byen har investert i viktige regionale transportprosjekter som: Dong Nai Riverfront Road-prosjektet (strekningen fra Hoa An-broen til Tan Trieu-distriktet), den sentrale veiaksen (fra Vo Thi Sau-gaten til Dang Van Tron-gaten); Cai Riverfront Road; og Huong Lo 2… Disse prosjektene har skapt et moderne transportlandskap langs elvebredden, samtidig som de har forbedret urbane forbindelser med Ho Chi Minh-byen.

I den langsiktige utviklingsvisjonen er elvesystemet og det naturlige økosystemet identifisert som en strategisk landskapsakse, noe som skaper en særegen identitet for byen Dong Nai. Dong Nai-elven er kjernen i byens utvikling i henhold til en grønn, økologisk og smart bymodell langs elvebredden, med høy tilpasningsevne til klimaendringer.

Sammen med statlige infrastrukturinvesteringer er det mange storskalaprosjekter av bedrifter i gang i nærheten av Dong Nai-elven.
Ledende industri- og bedriftsprosjekter, som det nesten 300 hektar store byområdet Hiep Hoa, kjøpesenteret Aeon Mall, byområdet Aqua City og mer nylig det smarte byområdet ved elvebredden i Dai Phuoc kommune, har blitt og blir investert i. Byen prioriterer spesielt oppgraderingen av den tidligere industriparken Bien Hoa 1 til et moderne by-, kommersielt og serviceområde. Disse prosjektene åpner for enorme utviklingsmuligheter, øker forbruket, skaper arbeidsplasser og forbedrer livskvaliteten for innbyggerne.

For å bedre utnytte de iboende fordelene ved elvebredden, sammen med infrastrukturinvesteringer, må Dong Nai dra nytte av oppgraderingen til bystatus for å bygge parker langs elven, gågater, kommersielle sentre, marinaer og moderne servicekomplekser, i stedet for å la landområder langs elven bli fragmentert og utnyttet i korte perioder. Å investere i og tiltrekke bedrifter til å delta i å skape Dong Nais elvebreddeøkonomi er ikke lenger et langsiktig mål, men har blitt en presserende oppgave for å skape nye vekstfaktorer for byen.

På møtet i byens styringskomité for næringsstøtte og økonomisk utvikling den 28. mai uttalte Nguyen Kim Long, fast medlem av bypartiets komité og fast nestleder i byens folkekomité: Nylig har byen vedtatt en policy for å studere økt frihøyde på eksisterende broer over Dong Nai-elven for å bedre utnytte vannveistransport og tiltrekke flere bedrifter til området. «Vi har investert i flere svært vakre veier langs elvebredden. Problemet er imidlertid å utnytte potensialet i disse prosjektene fullt ut. Disse naturskjønne rutene bør ikke bare være for gateselgere eller noen få restauranter, men bør også inneholde moderne landemerkeprosjekter. Dette er en avgjørende oppgave i planleggingen, byggingen og gjenoppbyggingen av Dong Nai-elvens utseende som relevante byenheter må vurdere og implementere raskt, spesielt for å møte kravene og oppgavene til en dynamisk utviklende elveby», bekreftet Nguyen Kim Long, fast nestleder i byens folkekomité.

Konge

Kilde: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202605/quy-hoach-phat-trien-ven-songong-nai-fba2fb1/