Få fart på hele ruten.
På byggeplassen til den 11,5 km lange motorveien Hoa Lien - Tuy Loan jobber mer enn 300 tjenestemenn, ingeniører og arbeidere, sammen med over 100 kjøretøy og utstyr, kontinuerlig hver dag. Entreprenørene deler arbeidet sitt inn i dusinvis av team som jobber dag og natt, og prioriterer viktige ting som veibunn, adkomstveier, bro- og dreneringssystemer og asfaltdekke.
Ho Chi Minh Highway Project Management Board – prosjektets investor – uttalte at byggeenhetene øker arbeidsstyrken og jobber tre skift om dagen for å sikre den planlagte fremdriften. Byggearbeidene må synkroniseres, og ingen tekniske flaskehalser skal påvirke fremdriften på hele ruten.
Reportere som var til stede på byggeplassen i disse dager, og kjørte langs motorveien, observerte en travel og presserende byggeatmosfære. Under ledelse av entreprenørkonsortiet Truong Son Construction Corporation - Construction Corporation No. 5 - JSC - Company No. 17, er hundrevis av maskiner som veivalser, bulldosere, asfaltutleggere og varm asfaltbetongblandeanlegg i kontinuerlig drift på hvert byggepunkt. Arbeidsteamene er delt inn i skift dag og natt for å sikre at fremdriften av veibanen, dreneringssystemet, overganger, underganger og andre tilleggsutstyr blir fullført i henhold til planen.
En representant for XL1-kontraktskonsortiet uttalte: «Vi jobber dag og natt for å overholde fristen for overlevering av hele ruten 19. august. Vanskelige strekninger, områder med svakt fundament, eller områder som er rammet av regn og vind, prioriteres for behandling for å unngå forsinkelser i prosjektet ...»
På byggeplassen til Hoang Van Thai-broen sa arbeider Nguyen Van Toan: «Siden direktivet om å forkorte byggetiden fra november 2025 til august 2025 ble gitt, har alle vi arbeidere blitt værende på byggeplassen, fordelt på tre skift kontinuerlig gjennom dagen, og opprettholdt den høyeste intensiteten fra da og frem til nå.» I mellomtiden sa arbeider Pham Dat fra Quang Tri- provinsen at han ikke har vært hjemme på flere måneder fordi han har måttet jobbe overtid for prosjektet ...
Representanter fra Truong Son Construction Corporation i Central Vietnam uttalte at byggearbeider som overganger, asfalt og adkomstveier går inn i sluttfasen. Det utfordrende aspektet er været, men alt personell er fast bestemt på å overholde fristen. I mellomtiden bygges motorveiprosjektet Hoa Lien - Tuy Loan, som innebærer oppgradering og utvidelse av omkjøringsruten til riksvei 1A, samtidig som det brukes til trafikk, og derfor er det alltid en topprioritet å sikre trafikksikkerhet for kjøretøy som ferdes på ruten.
Fast bestemt på å bli ferdig i henhold til planen.
Med mål om å oppnå teknisk åpning for trafikk 19. august, har prosjektet blitt fremskyndet, med både investor og entreprenører som jobber utrettelig. Mens investoren regelmessig inspiserer og nøye overvåker hvert element, noe som krever at entreprenørene forbedrer sikkerhet og kvalitetskontroll og fremskynder byggingen på saktegående strekninger, gjør entreprenørene også en innsats for å supplere maskiner, utstyr og personell, og organisere samtidig bygging av flere prosjektelementer i tre skift per dag, inkludert lørdager og søndager ...
Motorveien Hoa Lien–Tuy Loan er den siste strekningen som kobles til motorveien La Son–Tuy Loan. Den spiller en avgjørende rolle i å fullføre den vestlige nord-sør-transportaksen og bidrar til å redusere trafikkorken på riksvei 1A gjennom den sentrale regionen. Prosjektet, som er omtrent 11,5 km langt, gjenopptok byggingen i midten av 2023 etter et langt avbrudd, og går nå inn i sluttfasen.
Med en levende konkurranseånd på byggeplassen og enighet fra sentralregjeringen til lokale myndigheter, forventes prosjektet å være ferdig og åpnet for trafikk 19. august, noe som vil gi et sterkt løft for transportinfrastruktursystemet i Sentral-Vietnam i den kommende tiden.
Ta Gia Manh Hung, direktør for Hoa Lien - Tuy Loan Expressway-prosjektet, sa at i samsvar med statsministerens direktiv har investoren og entreprenørene akselerert byggingen, fokusert på å mobilisere maskiner, utstyr, personell, materialer osv., og organisert samtidig bygging av mange prosjektelementer i tre skift per dag.
Med to sammenkoblede knutepunkter, 11 broer, 8 gangunderganger, 62 kulverter av forskjellige typer og to parallelle serviceveier med en total lengde på over 20 km, har prosjektet en total investering på over 2100 milliarder dong fra statsbudsjettet. Byggingen startet i september 2023, og i henhold til den signerte kontrakten skal prosjektet være ferdig og satt i drift i november 2025.
Under en nylig befaring på stedet understreket lederne av Ho Chi Minh-veiens prosjektstyringsstyre: Ingen grunn bør påvirke overleveringen av hele ruten før 19. august 2025. Derfor må arbeidet alltid deles inn i tre sammenhengende skift per dag og den høyeste byggeintensiteten opprettholdes.
Til tross for en rekke utfordringer knyttet til vær og terreng, må hele teamet tydelig vise sin besluttsomhet for å overholde fristen. Den rettidige ferdigstillelsen av motorveien Hoa Lien - Tuy Loan vil ikke bare legge til rette for raskere forbindelser mellom Da Nang og de sørlige provinsene, men også bidra til å redusere trafikkorken på riksvei 1A og fremme bygdeutvikling i den vestlige delen av byen.
Kilde: https://baodanang.vn/ron-rang-บน-cao-toc-hoa-lien-tuy-loan-3296834.html
Kommentar (0)