Åpner veien tilbake til Thanh Hoas hjemby...

På sin vei mot å bli en av de ledende provinsene i landet har Thanh Hoa mobilisert ressurser for å implementere gjennombrudd innen infrastruktur, spesielt transportinfrastruktur som forbinder viktige økonomiske soner og regioner, skapt et overlegent konkurransefortrinn, åpnet dører for investeringskapital og banet vei for en velstående fremtid.

Entreprenøren bygger veien som forbinder Nord-Sør-motorveien og riksvei 1A med Nghi Son havn.

Fra broen som forbinder de to breddene av Ma-elven...

Under den tekniske åpningsseremonien for byggeprosjektet Cam Van-broen (Cam Van kommune) delte mange innbyggere begeistret: «Byggingen av Cam Van-broen er en lenge etterlengtet drøm for folket her, så det å være vitne til den tekniske åpningsseremonien fylte oss med ubeskrivelig glede. Med broen vil folks reise bli mer praktisk, slik at de ikke lenger trenger å stole på vaklevorne pontongbroer på elven eller engstelig avhengige av ferger i flomsesongen. Tidligere hadde elevene svært vanskelig med å gå på skole, og mange måtte bo i leid bolig i regntiden. Cam Van-broen forbinder de to områdene på hver side av Ma-elven, og forkorter avstanden for handel, utvikler industri, forbedrer folks levestandard og skaper momentum for sosioøkonomisk utvikling i området...»

Cam Van-broprosjektet, som strekker seg over kommunene Cam Van og Cam Tan, ble godkjent av Thanh Hoa provinsielle folkekomité med en total investering på 330 milliarder VND. Strukturen er 1018 meter lang, inkludert en 612 meter lang broseksjon bestående av 19 spenn, og er utstyrt med et komplett trafikksikkerhetssystem og belysningsutstyr i henhold til forskriftene.

Ferdigstillelsen og igangsettingen av Cam Van-broen bringer ikke bare glede og oppfyller forventningene til folket i Cam Van og Cam Tan kommuner, men formidler også tilliten og håpet til folket i Thanh Hoa-provinsen når det gjelder stadig mer synkroniserte og smidige investeringer i transportinfrastruktur, nye utviklingsmuligheter, dekning av folks reisebehov, bidrag til sosioøkonomisk utvikling, sikring av nasjonalt forsvar og sikkerhet, og tilrettelegging for tidlig dannelse av industrisoner i regionen.

...Til den viktigste kystøkonomiske sonen som forbinder alle retninger.

Som en av de åtte viktigste kystøkonomiske sonene i landet, med en ekstremt viktig strategisk geografisk beliggenhet for sosioøkonomisk utvikling og nasjonalt forsvar og sikkerhet, har Nghi Son Economic Zone (NSEZ) alltid fått oppmerksomhet og investeringer fra sentralregjeringen og provinsen i infrastruktur, inkludert en synkron og moderne transportinfrastruktur, for å skape et overlegent konkurransefortrinn og åpne dørene for å tiltrekke seg store investorer.

Vi besøkte byggeplassen for North-South Expressway-prosjektet, som forbinder riksvei 1A med Nghi Son havn. Til tross for det iskalde været, opprettholdt tjenestemenn, ingeniører, arbeidere og arbeidere på hele byggeplassen høyt humør og entusiasme. Alle har overvunnet vanskeligheter, flittig konkurrert i arbeid og innovasjon, trosset sol og regn, organisert arbeidet i «tre skift, fire lag» og oppnådd enestående resultater for å feire den 14. nasjonale kongressen til Vietnams kommunistparti.

«Innenfor det overleverte området prioriterte selskapet å mobilisere arbeidskraft, materialer og spesialkjøretøy, overvinne alle vanskeligheter, utplassere flere byggeteam og fullføre de tildelte oppgavene raskt, noe som bidro til å nå provinsens mål for utbetaling av offentlige investeringer», delte Ngo Van Thong, en byggeteknisk direktør i Thanh Hoa Bridge Construction Joint Stock Company.

Kamerat Le Thanh Hai, nestleder med ansvar for prosjektstyringsrådet for investering og bygging i Nghi Sons økonomiske sone og industriparker i Thanh Hoa (heretter referert til som det regionale styret), uttalte: Med den økonomiske sonen i Nghi Son som får oppmerksomhet fra sentrale departementer og etater og Thanh Hoa-provinsen når det gjelder investeringer i transportinfrastruktur, er dette en topp sosioøkonomisk utviklingsstrategi for å gjøre Nghi Son til et ledende økonomisk sentrum i provinsen, og gradvis transformere Thanh Hoa til en ny vekstpol, sammen med Hanoi, Hai Phong og Quang Ninh, og danne en firkant for utvikling i nord, i samsvar med resolusjon nr. 58-NQ/TW datert 5. august 2020 fra politbyrået om bygging og utvikling av Thanh Hoa-provinsen frem til 2030, med en visjon frem til 2045. Prosjektet med å koble Nord-Sør-motorveien og riksvei 1A til Nghi Son havn er av stor betydning for å koble sammen interregionale områder, og danne en ekstern transportrute som er direkte forbundet med riksvei 1 og Nord-Sør-motorveien. Det regionale styringsrådet har forsterket byggeplassen med ekstra ansatte og ingeniører for å lede og føre tilsyn med de tekniske aspektene og kvaliteten på hvert prosjekt. De har koordinert med relevante etater, lokale myndigheter og entreprenører for å løse vanskeligheter og hindringer. De har mobilisert offentlig støtte for å fremskynde rydding av land, og har bestemt instruert prosjektstyringsrådet og entreprenørene til å fokusere alle ressurser på byggingen for å sikre fremdrift og kvalitet.

I midten av januar 2026 hadde entreprenørene utført samtidig byggearbeid på det overleverte området. Veibunnen og fundamentet var i stor grad ferdigstilt; langs ruten var også dreneringssystemene ferdigstilt; og 5 av 7 broer langs ruten var ferdigstilt ... og oppnådde dermed over 55 % av det totale volumet.

Prosjektet for å koble Nord-Sør-motorveien og Riksvei 1 til Nghi Son havn startet i februar 2024 og er planlagt ferdigstilt i juni 2027. Prosjektet omfatter to ruter: Rute 1 er Provinsvei 512, en 10,3 km lang strekning fra Riksvei 1 til Tho Xuan - Nghi Son-veien, som går gjennom bydeler og kommuner i Nghi Son by og det tidligere Nong Cong-distriktet; Rute 2 er Nghi Son - Bai Tranh-veien, en 3 km lang strekning fra Ho-broen til krysset med Nord-Sør-motorveien, som ligger i den tidligere Nghi Son by.

Prosjektet vil sette i bruk interregional forbindelse i området, og danne en ekstern transportrute som kobler seg direkte til riksvei 1 og nord-sør-motorveien. Det vil forkorte reisetiden mellom de vestlige distriktene i provinsen og Nghi Son økonomiske sone, sikre effektiv transport av varer og passasjerer, og skape et omfattende transportnettverk som forbinder nord-sør-motorveien, Nghi Son - Tho Xuan-veien og regionale ruter med Tho Xuan lufthavn og Nghi Son havn.

Utvikling av transportinfrastruktur åpner for nye muligheter for utvikling.

I løpet av den siste perioden har Thanh Hoa-provinsen, i tillegg til oppmerksomhet og støtte fra sentralregjeringen, med besluttsom og sterk ledelse, mobilisert maksimale ressurser og implementert omfattende løsninger, med fokus på å styrke forbindelsen mellom provinsens viktigste økonomiske soner og fremme regionale koblinger. Utviklingen av planlegging, mekanismer og politikk har blitt gjennomført synkront, med en langsiktig visjon og proaktivt. Transportprosjekter har blitt prioritert når det gjelder kapitalallokering, noe som sikrer fokuserte og målrettede investeringer, med den største investeringen i veiinfrastruktur.

Transportinfrastruktur baner vei – baner vei for fremtiden og forbinder regioner. Å forstå dette i sin store forstand avslører et enormt rom for utvikling, med transportinfrastruktur som livsnerven i interregional tilkobling. Tilstedeværelsen av denne veien vil tjene som et fundament for at andre veier kan følge og åpne seg. I perioden 2021–2025 oppgraderte, utvidet og bygde Thanh Hoa-provinsen over 710 km med nasjonale og provinsielle veier, som forbinder dynamiske økonomiske sentre, regioner og viktige nasjonale transportårer. Disse veiene er ferdigstilt og tatt i bruk. Eksempler inkluderer: veien som forbinder den tidligere Sam Son-byen med Nghia Son økonomiske sone; øst-vest-boulevarden i den tidligere Thanh Hoa-byen, fra Rung Thong by til riksvei 1A; veien som forbinder sentrum av Thanh Hoa by med veien fra Tho Xuan lufthavn til Nghia Son økonomiske sone; og veien Van Thien til Ben En. Veien som forbinder riksvei 1A og riksvei 45 fra Hoang Xuan kommune, Hoang Hoa-distriktet (tidligere) til Thieu Long kommune, Thieu Hoa-distriktet (tidligere)... I tillegg til transportinfrastrukturprosjektene som er blitt igangsatt og tatt i bruk, fullfører Thanh Hoa snarest byggingen av viktige transportprosjekter i området, som for eksempel: kystveistrekningen fra Nga Son til Hoang Hoa, veien fra Bim Son industripark til kystveistrekningen fra Nga Son til Hoang Hoa, prosjektet som forbinder nord-sør-motorveien, og riksvei 1A til Nghi Son havn...

Åpningen av brede avenyer og forbindelsesveier maksimerer potensialet og fordelene, og skaper momentum for rask og bærekraftig sosioøkonomisk utvikling, sikrer nasjonalt forsvar og sikkerhet, og forbedrer folks liv. Dette demonstreres levende og konkret av de imponerende tallene for sosioøkonomisk utvikling og målene som Thanh Hoa oppnådde i 2025.

Med oppdraget om å «lede an» åpner utvikling av transportinfrastruktur veien til fremtiden ... Veien tilbake til Thanh Hoa-provinsen blir stadig tydeligere og åpen!

Tekst og bilder: Thuy Duong

Kilde: https://baothanhhoa.vn/rong-mo-duong-ve-que-thanh-275685.htm