Byggingen er i ferd med å starte på flere viktige transportruter i Dong Anh-distriktet.

Følgende vedtak ble derfor signert av nestlederen i Hanoi -folkekomiteen, Duong Duc Tuan: Vedtak nr. 3313/QD-UBND som godkjenner planen og plasseringen av veien Van Noi - Uy No, i målestokk 1/500. Strekningen fra den planlagte veien B = 30 m øst for Nhat Tan - Noi Bai-aksen til den planlagte veien LK48, som tilhører veien Van Noi - Uy No;

Vedtak nr. 3338/QD-UBND godkjenner planen og plasseringen av veien Nam Hong – Tien Duong, i målestokk 1/500, for to seksjoner av veien Nam Hong – Tien Duong; vedtak nr. 3416/QD-UBND godkjenner planen og plasseringen av veien Nguyen Khe – Tien Duong – Le Phap, i målestokk 1/500. Disse veiplanene ble utarbeidet av Hanoi Institute of Construction Planning og vurdert av Hanoi Department of Planning and Architecture.

Representanter fra Hanoi Institute of Construction Planning og Dong Anh-distriktets folkekomité overleverte og mottok vedtak fra Hanoi bys folkekomité.

Mer spesifikt, for ruten Van Noi – Uy No, krysser startpunktet den planlagte veien (B = 30 m) øst for Nhat Tan – Noi Bai-aksen, og sluttpunktet krysser den planlagte veien LK48 (B = 40 m), med en lengde på omtrent 1,2 km. Den går øst-vest, i samsvar med den godkjente generelle planleggingen for bygging av hovedstadsbyen, transportplanleggingen for hovedstadsbyen og planleggingen av bydel N7. Det typiske tverrsnittet (B = 40 m) inkluderer følgende komponenter: 2 x 11,25 m kjørebaner (6 kjørefelt), en 3 m midtlinje og 2 x 7,25 m fortau.

For ruten Nam Hong – Tien Duong går del 1 fra Vo Van Kiet-veien til den planlagte B = 30 m-veien vest for Nhat Tan – Noi Bai-aksen, omtrent 4,5 km lang; del 2 går fra den planlagte B = 30 m-veien øst for auksjonsområdet for bruksrettigheter til areal nord for vei 23B i Tien Duong kommune til Van Noi – Uy No-veien, omtrent 1,6 km lang. Ruteforlengelsen er i samsvar med den godkjente generelle planleggingen for bygging av hovedstaden, transportplanleggingen for hovedstaden og den godkjente planleggingen for bydeler N3, N7 og GN.

Den typiske tverrsnittsbredden er B = 30 m, inkludert følgende komponenter: en 15 m kjørebane (4 kjørefelt) og to 7,5 m fortau. Lokal utvidelse av veiens tverrsnitt implementeres i spesifikke seksjoner som følger: Seksjonen som forbinder krysset med Vo Van Kiet-gaten har en lokal utvidelse av tverrsnittsbredden på B = 42 m. Seksjonen som krysser den eksisterende nasjonale jernbanelinjen Nord-Hong – Ha Dong har en lokal utvidelse av tverrsnittsbredden på B = 40 m. Seksjonene med lokal utvidelse der veigrensen sammenfaller med gjerdene til tomter på begge sider av veien inkluderer: Dong Anh Forest Management Unit, Hanoi Irrigation Development Investment Company, Dong Anh District People's Court, Dong Anh District People's Procuracy, Dong Anh District Medical Center, etc.

For ruten Nguyen Khe – Tien Duong – Phap Le: Seksjon 1, som starter fra den interregionale veien B = 40 m nord for bydel N5 til den lille og mellomstore industriklyngen Nguyen Khe, omtrent 0,75 km lang; Seksjon 2, som starter fra den lille og mellomstore industriklyngen Nguyen Khe til North Red River Ring Road 3, omtrent 0,77 km lang; Seksjon 3, som starter fra krysset med ruten Van Noi – Uy No til ruten North Dam Van Tri – Co Loa – Cau Duong, omtrent 1,38 km lang.

Nord-sør-linjen er i samsvar med den godkjente generelle planleggingen for bygging av hovedstaden, transportplanleggingen for hovedstaden og planleggingen av bydelområdene N5 og N7. Den typiske tverrsnittsbredden for veien er B = 40 m, inkludert følgende komponenter: 2 x 11,25 m kjørebaner (6 kjørefelt), en 3 m midtstripe og 2 x 7,25 m fortau. Ved strekningen som krysser Hanoi- Lao Cai nasjonaljernbane og North Red River Ring Road 3, vil det bli bygget en viadukt med 4–6 kjørefelt, med en tverrsnittsbredde på B = 32 m for broområdet.

Hanoi folkekomité tildelte også spesifikke oppgaver til: Hanoi avdeling for planlegging og arkitektur for å inspisere og verifisere tegningene av planen og plasseringen av veien i henhold til godkjenningsvedtaket fra Hanoi folkekomité; Hanoi institutt for byggeplanlegging for å lede og koordinere med Dong Anh-distriktets folkekomité og relevante etater for å offentlig kunngjøre den godkjente planen og plasseringen av veien, slik at relevante organisasjoner og enkeltpersoner er klar over og kan implementere den. Den godkjente planen og plasseringen av veien vil bli overlevert til Dong Anh-distriktets folkekomité for å betjene planleggingsarbeidet og organisere utarbeidelsen og innsendingen av designdokumentene for grensemerking; Dong Anh-distriktets folkekomité og folkekomiteene i kommunene Nam Hong, Van Noi og Tien Duong vil strengt forvalte areal- og byggeorden på begge sider av veien i henhold til den godkjente planen og plasseringen.

Kilde: https://kinhtedothi.vn/sap-khoi-cong-nhieu-tuyen-duong-giao-thong-quan-trong-tai-huyen-dong-anh.html