Stramme inn regelverket for anskaffelse av offentlige kjøretøy.

Saker om kjøp av offisielle kjøretøy som overstiger «taket» må gjennomgås og avgjøres av ministeren eller lederen for det sentrale byrået – dette er et av de bemerkelsesverdige innholdene i utkastet til dekret som endrer og supplerer en rekke dekretartikler innen forvaltning og bruk av offentlige eiendeler, som Finansdepartementet nettopp har sendt inn til Justisdepartementet for vurdering.

Saker om kjøp av tjenestekjøretøy som overstiger «taket» må gjennomgås og avgjøres av ministeren eller lederen for det sentrale byrået.

Utkastet introduserer flere viktige nye punkter, og understreker prinsippet om å fremme grundig desentralisering og delegering av makt til lokale myndigheter i forvaltningen og håndteringen av offentlige eiendeler, med forventning om å skape en klar transformasjon i kampen mot korrupsjon og sløsing.

Følgelig vil en rekke fullmakter som for tiden forvaltes av sentralregjeringen ( statsministeren , ministrene) bli overført til lokale myndigheter på provins- og distriktsnivå, helt ned til kommunenivå.

Mer spesifikt har myndigheten til å avgjøre mange saker knyttet til omorganisering og håndtering av offentlig grunn og hus blitt desentralisert til provins- og kommunenivå; myndigheten til å godkjenne håndteringsplaner for mange typer eiendeler (som nedgravde eiendeler, eiendeler overført av foretak uten kompensasjon, eiendeler fra offentlig-private partnerskapsprosjekter osv.) har blitt desentralisert fra statsministeren og ministrene ned til provinsnivå; og myndigheten til å etablere statlig eierskap og godkjenne håndteringsplaner for visse eiendeler har blitt desentralisert til lokale myndigheter på kommunenivå.

Et bemerkelsesverdig punkt er innstrammingen av regelverket for anskaffelse av statlige kjøretøy. I følge utkastet skal saker om kjøp av kjøretøy med en verdi som overstiger 15 % av den fastsatte maksimalprisen gjennomgås og avgjøres av ministeren eller lederen for det sentrale organet.

For brukte kjøretøy må den gjenværende verdien eller den omvurderte prisen ikke overstige 115 % av kjøretøyets maksimale pris som fastsatt i forskriftene.

I tillegg inneholder utkastet også bestemmelser om rapportering av forvaltning og bruk av offentlige eiendeler av vietnamesiske etater i utlandet for å styrke tilsyn og åpenhet.

Utkastet foreslår også løsninger for å håndtere hindringer knyttet til overføring av offentlig strøminfrastruktur til Vietnam Electricity Group, spesielt prosjekter investert under OPS-modellen (offentlig-privat partnerskap).

I tillegg avklares mange andre problemstillinger i utkastet til dekret, slik som håndtering av eiendeler som er bevis i saker, konfiskerte eiendeler; og fastsettelse av verdien av eiendeler på land og verdien av bruksrettigheter til land.

ANH PHUONG

Kilde: https://www.sggp.org.vn/siet-chat-quy-dinh-mua-sam-xe-cong-post807487.html