SGGP
Kina skal være vertskap for det tredje Belt and Road-forumet for internasjonalt samarbeid fra 17. til 20. oktober i Beijing, som markerer 10-årsjubileet for det massive investeringsinitiativet. Nå er digitalisering av samarbeidsmål en topprioritet for Belt and Road.
På det første Belt and Road-forumet for internasjonalt samarbeid i 2017 hyllet Kinas president Xi Jinping den globale infrastrukturplanen som «århundrets prosjekt».
Den kinesiske lederen sa at Belt and Road-initiativet har brakt forbedret infrastrukturtilkobling til verden , og sa at han burde fremme tilkobling på tvers av land, sjø, luft og cyberspace, med fokus på viktige ruter, byer og prosjekter, samt tilkobling av motorvei-, jernbane- og havnenettverk. I løpet av de siste seks årene sier analytikere at de massive infrastrukturavtalene har gjort fremskritt, til tross for finansieringsutfordringer på grunn av virkningen av Covid-19-pandemien.
Ifølge økonomer kan digitaliseringen av Belt and Roads mål løst kalles den «digitale silkeveien». Dette blir sett på som drivkraften som holder Belt and Road attraktiv og bidrar til å fremme Kina til å bli en global teknologileder. Kina lanserte den «digitale silkeveien» i 2015 som teknologiarmen til Belt and Road for å fremme digital tilkobling.
Den «digitale silkeveien» dekker i stor grad nettverksinfrastruktur som 5G, e-handel og digital økonomi, samt byplanlegging. Analytikere sier at Kinas satsing på digitalisering er en del av arbeidet med å befeste sin posisjon som en global teknologileder, samtidig som den holder «Belt and Road» attraktiv.
Ifølge førsteamanuensis Lim Tai Wei fra Singapore University of Social Sciences har «digital silkevei»-prosjekter blitt stadig viktigere de siste årene ettersom noen fremvoksende økonomier har vokst ut av behovet for grunnleggende infrastruktur. Lim Tai Wei sa at landene er klare til å lansere sin egen fjerde industrielle revolusjon og nå trenger at Kina deler disse teknologiene.
[annonse_2]
Kilde






Kommentar (0)