SGGP
Kina skal være vertskap for det tredje Belt and Road-forumet for internasjonalt samarbeid fra 17. til 20. oktober i Beijing, som markerer 10-årsjubileet for det massive investeringsinitiativet. Nå er digitalisering av samarbeidsmål en topprioritet for Belt and Road.
På det første Belt and Road-forumet for internasjonalt samarbeid i 2017 hyllet Kinas president Xi Jinping den globale infrastrukturplanen som «århundrets prosjekt».
Den kinesiske lederen sa at Belt and Road-initiativet har brakt forbedret infrastrukturtilkobling til verden , og sa at han ville fremme tilkobling på tvers av land, sjø, luft og cyberspace, med fokus på viktige ruter, byer og prosjekter, samt tilkobling av motorveier, jernbaner og havner. I løpet av de siste seks årene sier analytikere at de massive infrastrukturavtalene har gjort fremskritt, til tross for finansieringsutfordringer på grunn av virkningen av Covid-19-pandemien.
Ifølge økonomer kan digitaliseringen av Belt and Road-målene løst kalles den «digitale silkeveien». Dette blir sett på som drivkraften som holder Belt and Road attraktiv og bidrar til å fremme Kina til å bli en global teknologileder. Kina lanserte den «digitale silkeveien» i 2015 som teknologiarmen til Belt and Road for å fremme digital tilkobling.
Den «digitale silkeveien» dekker i stor grad nettverksinfrastruktur som 5G, e-handel og digital økonomi, samt byplanlegging. Analytikere sier at Kinas satsing på digitalisering er en del av arbeidet med å befeste sin posisjon som en global teknologileder, samtidig som den holder «Belt and Road» attraktiv.
Prosjekter som går under den digitale silkeveien har blitt stadig viktigere de siste årene ettersom noen fremvoksende økonomier har vokst ut av behovet for grunnleggende infrastruktur, ifølge førsteamanuensis Lim Tai Wei ved Singapore University of Social Sciences . Land som er klare til å lansere sine egne fjerde industrielle revolusjoner trenger nå at Kina deler disse teknologiene, sa Lim Tai Wei.
[annonse_2]
Kilde
Kommentar (0)