Tidlig ferdigstillelse av driften av North Expressway

Samferdselsdepartementet krever at relevante enheter raskt setter fart på byggingen av intelligente trafikksystemer, automatisk bompengeinnkreving og rasteplasser på Nord-Sør-motorveien.

Direktøren for prosjektledelsen må instruere direkte

Samferdselsdepartementet har nettopp sendt ut en offisiell melding der de ber Vietnams vegvesen, Vietnams motorveiadministrasjon, byggeinvesteringsforvaltningen og prosjektledelsen om å fremskynde investeringene i smarte trafikkstyringssystemer, automatisk bompengeinnkreving, lastekontroll av kjøretøy og rasteplasser ved nord-sør-motorveiprosjektene i øst i perioden 2017–2020 og perioden 2021–2025.

Prosjektstyringsråd løser proaktivt vanskeligheter og problemer, og sikrer kvaliteten og fremdriften til det smarte trafikkstyringssystemet, automatisk bompengeinnkreving, lastekontroll av kjøretøy og rasteplasser på Nord-Sør-motorveien (illustrasjonsfoto).

I rapporten signert av samferdselsminister Tran Hong Minh heter det at samferdselsdepartementet har utstedt mange dokumenter som instruerer relevante etater og enheter til å fokusere på å løse problemer, fremskynde fremdriften og snart fullføre investeringer i smarte trafikkstyringssystemer, automatisk bompengeinnkreving, kontroll av kjøretøyets last, rasteplasser og sikring av synkron drift med motorveien.

Investeringene i smarte trafikkstyringssystemer, automatisk bompengeinnkreving, lastekontroll og rasteplasser ved Eastern North-South Expressway-prosjektet går imidlertid svært sakte, og følger ikke Samferdselsdepartementets anvisninger. Dette påvirker i stor grad målet om å fullføre alle byggedelene i prosjektet.

For å snart fullføre de gjenværende punktene, sikre synkron utnyttelse av hele prosjektet, og imøtekomme de presserende behovene til personer og kjøretøy som deltar i trafikken på motorveiene, ba samferdselsministeren direktørene i prosjektstyringsstyrene: 2, 6, 7, 85, Thang Long, Ho Chi Minh Road om å seriøst implementere Samferdselsdepartementets retningslinje.

Spesielt må direktørene i prosjektstyringsstyrene direkte pådrive for og kontrollere fremdriften i investeringer i smarte trafikkstyringssystemer, automatisk bompengeinnkreving og kontroll av kjøretøyets last; proaktivt og raskt styre løsningen av vanskeligheter og problemer, og sikre kvalitet og fremdrift i arbeidets fullføring etter behov.

«Styrelederne i prosjektstyringsrådene er fullt ansvarlige overfor samferdselsministeren for kvaliteten og fremdriften i implementeringen. Rapporter resultatene av gjennomgangen for å avklare årsakene til forsinkelsene og ansvaret til relevante organisasjoner og enkeltpersoner før 10. februar 2025», beordret Samferdselsdepartementet.

Samferdselsdepartementet ga avdelingen for personalorganisasjon ansvaret, og avdelingen for investeringsstyring i bygg og anlegg til å koordinere gjennomgangen av rapporten om prosjektstyringsstyrenes ansvar, rapportering til ministeren og rådgivning om håndtering av organisasjoners og enkeltpersoners ansvar i februar 2025. Avdelingen for investeringsstyring i bygg og anlegg skal inspisere, fremskynde og løse arbeidsinnholdet under sin myndighet for å sikre at den nødvendige fremdriften oppnås.

Byggingen av 8 rasteplasser starter snart

Når det gjelder rasteplasser, ba Samferdselsdepartementet direktørene for prosjektstyringsstyrene: 2, 6, 7, 85, Thang Long, My Thuan, Ho Chi Minh-veien om å koordinere med lokalsamfunnene for å fullføre ryddingen av alle 21 rasteplasser senest innen februar 2025.

Samtidig må investorer og bedrifter pålegges å snarest fullføre investeringsprosedyrer og snart starte byggingen av 8 rasteplasser på Nord-Sør-motorveien i øst i perioden 2017–2020. Fullfør utvelgelsen av investorer for de resterende 13 rasteplassene for å gjennomføre byggingen, og sørg for at grunnleggende servicearbeid (toaletter, parkeringsplasser) fullføres når komponentprosjektene settes i drift, spesielt prosjekter som planlegges ferdigstilt før 30. april 2025.

Samferdselsdepartementet ba Vietnams motorveiadministrasjon om å koordinere tett med prosjektledelsen, investorer og bedrifter for å samarbeide med lokale myndigheter om ryddingsarbeid på stedet, og om å presse frem og raskt håndtere problemer.

Vietnams vegvesen veileder og støtter investorer og bedrifter i å fullføre prosedyrer for å koble veier til og fra prosjekter, gi byggetillatelser på en enkel måte, overholde lovbestemmelser for å forkorte prosedyrene så mye som mulig, og sikre prosjektets fremdrift.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/som-hoan-thanh-dieu-hanh-cao-toc-bac-nam-bang-giao-thong-thong-minh-192250124224709852.htm