"Oppdraget" til dugout-kanoer

Fra å være en kjent gjenstand knyttet til produksjonen og dagliglivet til M'nong-folket rundt Lak-sjøen, har dugout-kanoer nå et nytt oppdrag, og blir et unikt turistprodukt som bringer besøkende til å utforske skjønnheten i dette landet.

I landsbyene langs Lak-sjøen har bildet av kanoer med bunker blitt et uunnværlig kulturelt symbol. Dette området har for tiden rundt 25 kanoer med bunker, eid av 21 husstander. Hver kano er ikke bare et transportmiddel, men også et levende vitnesbyrd om M'nong-folkets historie og kultur.

Blant dem skiller seg båten til herr Y Chong Buon Dap (født 1962) ut i landsbyen Jun i Lien Son Lak kommune. Ifølge lokalbefolkningen er dette den eldste båten i Lak-sjøområdet. Båten har gått i arv gjennom tre generasjoner av herr Y Chongs familie.

Han sa stolt: «Denne båten ble arvet av besteforeldrene mine som medgift til min kones foreldre, og deretter var min kone og jeg den tredje generasjonen som arvet den. Båten har vært med familien min i dagliglivet, produksjonen og på turer for å tjene til livets opphold på sjøen.» Ifølge ham var landet rundt Lak-sjøen tidligere som en oase, med transport hovedsakelig via vannveier. På den tiden eide nesten hvert hus i M’nong-landsbyene en dugout-kano. Båten var nært knyttet til dagliglivet og produksjonen, og var vitne til mange gleder og sorger for folk som tjente til livets opphold på den enorme innsjøen. Verdien av en dugout-kano var tidligere svært stor, den måtte byttes mot to store bøfler for å få én.

Den hundre år gamle kanoen med bunker har blitt gitt i arv fra generasjon til generasjon i herr Y Chong Buon Daps familie.

Prosessen med å lage en kano med dugout som er holdbar og som kan balansere på vannet krever ekstremt grundig og forseggjort forberedelse og utførelse. Landsbyen må velge de sterkeste mennene for å gå dypt inn i skogen for å finne sao-ved, med en stor og rett stamme.

Før de hugger ned veden, må de holde en seremoni for å tilbe skogguden, fjellguden og treguden for å be om tillatelse, og dermed vise respekt for naturen. Båtskjæringsprosessen gjøres utelukkende for hånd. Uten designtegninger eller moderne verktøy, med oppfinnsomhet og erfaring som er gått i arv gjennom generasjoner, har «håndverkerne» laget unike båter. Når de er ferdige, vil båten bli trukket hjem av elefantkraft i mange timer.

Tidligere ble kanoer med bunker brukt av folk til å transportere ris og ved, og de var det viktigste fiskemiddelet, noe som sikret familien en inntektskilde. Nå for tiden, når motoriserte kjøretøy gradvis erstatter dem, er funksjonen med å transportere varer med kanoer med bunker ikke lenger egnet. I stedet for å bli glemt, har båten fått et nytt oppdrag – å bli et unikt turistprodukt som serverer turister for å utforske skjønnheten i Lake Lak.

M'nong-folkets dugout-kanoer på Lak-sjøen.

Bilde

Huu Hung

I en alder av 63 år har herr Y Chong fortsatt vanen med å ro båt til innsjøen for å fiske og forbedre familiens måltider. Men når turister kommer, tar han dem gjerne med på sightseeingturer. Selv om serviceavgiften ikke er høy, er hver tur en mulighet for ham til å fortelle turister om den rike kulturen i gamle landsbyer langs innsjøen, som Jun-landsbyen, Le-landsbyen og M'lieng-landsbyen. «Jeg føler meg veldig glad fordi jeg kan dele historier om mine etniske tradisjoner med turister», betrodde herr Y Chong.

Familien til herr Y Plu Eung (kjent som Ama Doanh) i landsbyen Jun i Lien Son Lak kommune eier også en kano med bunker som er over 50 år gammel. Denne båten er 9 meter lang og nesten 1 meter bred, laget av Sao-tre, og ble også byttet mot to hannbøfler tidligere. Ama Doanh sa at kanoen med bunker tidligere ble brukt til å transportere ris og gjødsel til produksjon. Nå for tiden, når turismen har utviklet seg, brukes denne båten til å frakte turister til innsjøen.

Kanoer med dugout frakter turister for å utforske Lak-sjøen.

Bilde:

Tuan Ninh

«Heldigvis bor jeg i nærheten av Lak-sjøen, og det har blitt mer og mer travelt de siste årene å transportere turister til sjøen. I rushtiden er det dager da jeg mottar fem turer med passasjerer, og hver tur koster omtrent 100 000 VND», avslørte Ama Doanh. Selv om Lak-sjøen for tiden har mange andre typer tjenester, som motorbåter og kanoer, er det fortsatt turister som foretrekker en skånsom og opplevelsesorientert måte, så de velger kanoer med bunker. I rolige tider ror han båten sin ut til sjøen, kaster garn og fisker for å forbedre familiens måltider.

Landsbyens eldste Y No Buon Dap, fra Jun-landsbyen i Lien Son Lak kommune, betrodde at kanoer med bunker ikke bare er et transportmiddel, men også en del av landsbyens sjel ved bredden av Lak-sjøen. Kanoer med bunker knyttet til turistaktiviteter gir ikke bare inntekter til folket, men bidrar også til å bevare og fremme M'nong-folkets unike kulturelle verdier blant turister. Derfor, i sin rolle som landsbyens eldste, råder han alltid landsbyboerne til å bevare og opprettholde det enkle bildet av kanoer med bunker for å gi videre til fremtidige generasjoner.

Kilde: https://baodaklak.vn/tin-noi-bat/202510/su-menh-cua-thuyen-doc-moc-8a51747/