Økt tilkobling, mer bekvemmelighet.

I tillegg til 9 bussruter innenfor provinsene, har Can Tho City også 9 bussruter mellom provinsene som forbinder naboprovinsene. Denne synkroniserte forbindelsen sikrer at bussrutene i byen møter innbyggernes behov, og gir passasjerer som reiser mellom Can Tho og naboprovinsene fleksible og kostnadseffektive alternativer.

Praktisk transport

Can Tho City, sentrum av Mekongdelta-regionen, har en praktisk beliggenhet som forbinder den med naboprovinser som Vinh Long, Dong Thap og An Giang. Byen har en høy konsentrasjon av skoler, sykehus og industriområder, noe som resulterer i at et betydelig antall mennesker kommer til Can Tho for utdanning, medisinsk behandling og arbeid. I sammenheng med økende etterspørsel etter reiser, handel og turisme , gir bussruter mellom provinsielle passasjerer fra Can Tho og omkringliggende provinser et trygt og kostnadseffektivt transportalternativ.

Intercity-busstjenester opererer i Can Tho by.

Inne i byen finnes det også bussruter mellom provinsielle steder som forbedrer forbindelsen mellom nabobyer. For eksempel går ruten Can Tho - Vinh Long, med en avstand på 47 km, fra Vinh Long busstasjon i Vinh Long-provinsen til den offentlige parkeringsplassen og bussterminalen på Nguyen Van Linh-gaten 36, Can Tho by, og omvendt. Ruten Can Tho - Vung Liem (gammel), med en avstand på 76 km, går fra Vung Liem busstasjon i Vinh Long-provinsen til den offentlige parkeringsplassen og bussterminalen på Nguyen Van Linh-gaten 36, Can Tho by, og omvendt. Ruten Can Tho - Sa Dec (gammel), med en avstand på 54 km, går fra Sa Dec busstasjon i Dong Thap-provinsen til den offentlige parkeringsplassen og bussterminalen på Nguyen Van Linh-gaten 36, Can Tho by, og omvendt. Ruten Nga Ba Lo Te - Sa Dec (gammel), med en avstand på 47 km. Ruten Lo Te Junction - Chau Doc er 64 km lang; reisen går fra Lo Te Junction, Thot Not Ward til Chau Doc busstasjon, An Giang- provinsen og omvendt ...

De fleste bussruter mellom byer er utformet for å koble til steder som sykehus, busstasjoner, supermarkeder og turistattraksjoner, noe som gjør det praktisk og attraktivt for folk å bruke buss. Fru Nguyen Thi Thuy Trang fra Trung Thanh kommune i Vinh Long-provinsen sa: «Å ha bussruter mellom byer hjelper meg å spare betydelige penger når jeg må til Can Tho. Kostnaden for å ta bussen er mye billigere enn å bruke andre transporttjenester. Bussene er rene og kjølige, og selv det å sitte på dem lenge føles behagelig. Dessuten gir det meg mer trygghet når jeg reiser med eldre eller små barn, spesielt på varme dager eller i kraftig regn.»

Fru Ngo Thi Lieu, bosatt i Sa Dec-distriktet i Dong Thap-provinsen, delte: «Takket være bussruten gjennom Can Tho by, kan jeg reise og få medisinske kontroller mye enklere. Tidligere, når jeg trengte en sjekk, måtte jeg vente på at barna mine skulle ordne timeplanene sine for å kjøre meg, noe som noen ganger førte til at jeg ikke rakk avtaler, eller det var ganske dyrt å ta taxi. Bussene går knirkefritt, har klimaanlegg, og personalet er vennlige og entusiastiske når det gjelder å hjelpe med på- og avstigning. Eldre får rabatterte priser, noe som sparer penger. Nå, hver gang jeg har en oppfølgingstime eller trenger en medisinsk sjekk, velger jeg alltid bussen.»

Sikter mot synkronisert tilkobling.

I tillegg til å dekke folks transportbehov, bidrar ruter mellom byer også til å tiltrekke folk til å bruke offentlig transport, noe som reduserer bruken av private kjøretøy på ruter mellom byer. Dette bidrar til å redusere trafikkulykker på riksveier og i byområder, lette trafikkorker og minimere miljøforurensning, noe som gir transport et nytt, sivilisert utseende.

Ifølge senteret for urban trafikkstyring og drift – Byggeavdelingen i Can Tho City, fortsetter senteret å undersøke og gi råd til Byggeavdelingen om å fullføre byggingen, justere og publisere listen over bussruter innenfor og mellom provinsielle områder i Can Tho City for å tilpasse den faktiske situasjonen i den nye fasen. De vil også fortsette å fremme utbredt og kontinuerlig informasjonsformidling gjennom ulike former for å oppmuntre folk til å bruke buss.

FUTA Bus Lines, et datterselskap av Phuong Trang Passenger Transport Joint Stock Company, driver ni bussruter innenfor provinsen og flere bussruter mellom provinsene i Can Tho by. Ifølge FUTA Bus Lines har selskapet, basert på Can Tho bys utviklingsplan for offentlig transport etter utvidelsen av de administrative grensene, utviklet en bussnettverksplan skreddersydd til byens behov, med sikte på å bedre betjene reisebehovene til innbyggerne i Can Tho by og omkringliggende områder. Videre forsker de på integrering av data og bussoperativsystemer mellom naboområder, og beveger seg mot bygging av et synkronisert interregionalt offentlig transportsystem for å legge til rette for passasjerreiser.

Tekst og bilder: T. TRINH

Kilde: https://baocantho.com.vn/tang-ket-noi-them-thuan-loi-a196176.html