Prosjektet for å fullføre kystvei 129 (Vo Chi Cong-veien) består av to delprosjekter, inkludert: Delprosjekt 1: Ferdigstillelse av kystvei 129 (Vo Chi Cong-veien); Delprosjekt 2: Vei som forbinder Vo Chi Cong-veien med Dong Que Son industripark, med kobling til riksvei 14H og riksvei 1.
Den totale investeringen for prosjektet er over 2 056 milliarder VND (1 558 milliarder VND fra sentralbudsjettet; over 498,7 milliarder VND fra lokalbudsjettet). Av dette står komponentprosjekt 1 for 1 100 milliarder VND; komponentprosjekt 2 står for over 956,7 milliarder VND.
.jpg)
Komponentprosjekt 1, en del av DT619-ruten (Vo Chi Cong-veien), starter fra krysset med riksvei 40B (i det tidligere Tam Ky-området) til krysset med DT620-ruten (i det tidligere Nui Thanh-distriktet), og kobler seg til veien som fører til Chu Lai lufthavn. Rutens totale lengde er omtrent 26,5 km.
Investeringsskalaen for Komponentprosjekt 1 inkluderer en sekundær byhovedgate i henhold til TCXDVN 104-2007, med en dimensjonerende hastighet på 70 km/t. Bygging av veibunn og veidekke på den gjenværende høyre siden av den eksisterende ruten vil oppnå et tverrsnitt på 25 m (med en midtlinje og en veibredde på 10,25 m på hver side) for strekningen fra km0+000 til km9+000; og en tverrsnittsbredde på 38 m (midtlinje, veibredde på 10,25 m på hver side, og fortau eller skuldre på 7,5 m på hver side) for den gjenværende strekningen.
Invester i bygging av en ekstra enhet til høyre for den eksisterende enheten av de 6 broene på ruten, med en skala som ligner på den eksisterende enheten.
Etter at de to seksjonene er sammenføyd, er broens tverrsnitt 25 m bredt; hvorav kjørebanen på hver side er 9 m bred, den midtre midtlinjen og sikkerhetsstripen er 2,5 m brede, og gangveiene og rekkverket på hver side er 2,25 m brede.
.jpg)
Prosjektet langs ruten inkluderer investeringer i et horisontalt og vertikalt dreneringssystem i en skala som ligner på den eksisterende strekningen; et trafikkstyringssystem; belysning; og landskapsarbeid.
Til dags dato har Tam Tien-broen fått støpt 40 av 40 bjelker; 5 brodekkespenn er ferdigstilt; de utkragede seksjonene på pilar T7 er ferdigstilt; og den utkragede seksjonen K5 på pilar T8 er for tiden under bygging.
Diem Tra-broen har fått bygget sitt dekk og er for tiden under etterbehandling. Tam Hiep-, An Tan 2-, Tam Nghia- og Tam Quang-broene er så godt som ferdige.
Når det gjelder traséen, bygger entreprenørkonsortiene for tiden veibunn og overflate for 22,4/26,5 km av strekningene der land er overlevert. Asfaltbetongbelegg er fullført for 11,4/20,7 km (unntatt den 5,8 km lange strekningen gjennom Tam Hiep industripark og An Hoa-bukten, som ble fullført i fase 1 tidligere). 42/68 kulverter av forskjellige typer er fullført; og 21 970/38 437 m midtstriper er installert.
.jpg)
For tiden akselererer entreprenørene byggingen av veifylling og behandling av svak jord i seksjoner der overlevering av land er planlagt til oktober 2024 og februar 2025 (venteperioden for lasting og setning er 565 dager - omtrent 19 måneder), samt legging av pukk underlag for asfaltbetongbelegg.
Delprosjekt 1, som fullfører kystvei 129 (Vo Chi Cong-veien), er et nøkkelprosjekt.
Det ferdige prosjektet vil utvide veiens tverrsnitt fra 2 kjørefelt til 6 kjørefelt; strekningen som går gjennom Tam Hiep industripark til veien som fører til Chu Lai lufthavn vil ha en tverrsnittsbredde på opptil 38 meter.
Denne delen av ruten vil skape en kontinuerlig, sømløs forbindelse fra kystbyen, over Cua Dai-broen, helt sør for Da Nang .
Kilde: https://baodanang.vn/tang-toc-hoan-thien-duong-ven-bien-129-3298754.html
