Få fart på ferdigstillelsen av kystvei 129

En del av ruten gjennom Tam Xuan kommune har ferdig asfaltbetongdekke. Foto: CONG TU

Prosjektet for å fullføre kystvei 129 (Vo Chi Cong-veien) omfatter to delprosjekter, inkludert: Delprosjekt 1 for å fullføre kystvei 129 (Vo Chi Cong-veien); Delprosjekt 2 forbindelsesvei fra Vo Chi Cong-veien til Dong Que Son industripark som kobler til riksvei 14H og riksvei 1.

Prosjektets totale investering er over 2 056 milliarder VND (sentralt budsjett 1 558 milliarder VND; lokalt budsjett over 498,7 milliarder VND). Av dette utgjør komponentprosjekt 1 100 milliarder VND, og komponentprosjekt 2 over 956,7 milliarder VND.

FOTO 2 — Asfaltbetongdekke gjennom Tam Anh kommune. Foto: CONG TU

Komponentprosjekt 1 tilhører rute DT619 (Vo Chi Cong-gaten), som starter fra krysset med riksvei 40B (gamle Tam Ky-byen) til krysset med rute DT620 (gamle Nui Thanh-distriktet), og forbinder veien med Chu Lai lufthavn. Den totale rutelengden er omtrent 26,5 km.

Asfaltbetongdekke gjennom Tam Anh kommune sett ovenfra. Foto: HO QUAN

Investeringsskalaen for komponentprosjekt 1 har et sekundært byhovedgatenivå i henhold til TCXDVN 104-2007, dimensjonerende hastighet 70 km/t. Bygging av gjenværende veibunn og overflate på høyre side av eksisterende rute for å oppnå et tverrsnitt på 25 m (med midtstripe, hver sides veibane er 10,25 m bred) for strekningen km0+000 - km9+000; tverrsnitt på 38 m bredt (midtstripe, hver sides veibane er 10,25 m bred, fortau eller fortauskant på hver side er 7,5 m bred) for den gjenværende strekningen.

Invester i å bygge én enhet til til høyre for den eksisterende enheten med 6 broer på ruten, med samme skala som den eksisterende enheten.

Etter å ha kombinert de to enhetene, er broens tverrsnitt 25 m bredt; hvorav kjørefeltet på hver side er 9 m bredt, midtstripen og sikkerhetsstripen er 2,5 m brede, og gangfortauet og autovernet på hver side er 2,25 m bredt.

anh-5(1).jpg — Forberedelser til utkragingskonstruksjon på pir T8 på Tam Tien-broen. Foto: CONG TU

Prosjektene på ruten inkluderer investeringer i horisontale og vertikale dreneringssystemer i en skala som ligner på den eksisterende strekningen; trafikkorganiseringssystem; belysning og trær.

Frem til nå har Tam Tien-broen støpt 40/40 bjelker; fullført 5 spenn av brodekket; fullført utkragningsblokkene på pilar T7 og bygger K5 utkragningsblokken på pilar T8.

Diem Tra-broen har fullført brodekket og er i ferd med å bli ferdigstilt. Tam Hiep-, An Tan 2-, Tam Nghia- og Tam Quang-broene er i hovedsak ferdigstilt.

FOTO 9 — Byggeplassen ved Tam Tien-broen. Foto: HO QUAN

Når det gjelder ruten, er joint venture-entreprenørene i ferd med å implementere byggingen av veibunn og overflate på strekningene 22,4/26,5 km som er overlevert. Asfaltbetong er lagt på 11,4/20,7 km (med unntak av strekningen 5,8 km gjennom Tam Hiep industripark, An Hoa Bay, som ble fullført i fase 1 tidligere). 42/68 kulverter av alle typer er fullført; 21 970/38 437 m midtrenner er installert.

anh-6(1).jpg — Et sted der jord har blitt fylt og lastet, i påvente av å sette seg. Foto: CONG TU

For tiden fremskynder entreprenørene byggingen av veibunnsfylling og svak jordbehandling for seksjoner som skal overleveres i oktober 2024 og februar 2025 (ventetiden for lasting og setning er 565 dager - omtrent 19 måneder) og fundament av pukk tilslag for asfaltbetongdekke.

FOTO 7 — Vo Chi Cong-gaten gjennom An Hoa-bukten er ferdig bygd. Foto: CONG TU

Komponent 1-prosjektet for å fullføre kystvei 129 (Vo Chi Cong-veien) er et nøkkelprosjekt.

Etter ferdigstillelse vil prosjektet utvide tverrsnittet fra 2 kjørefelt til 6 kjørefelt; strekningen gjennom Tam Hiep industripark til inngangen til Chu Lai lufthavn vil ha en tverrsnittsbredde på opptil 38 meter.

Ruten vil knytte seg sømløst fra kysten av indre by, gjennom Cua Dai-broen til sør for Da Nang .

Kilde: https://baodanang.vn/tang-toc-hoan-thien-duong-ven-bien-129-3298754.html