Få fart på byggingen av tre nøkkelprosjekter.

Leder av den provinsielle folkekomiteen, Nguyen Van Tho, inspiserer fremdriften på Phuoc An-broen.

Hovedveien blir gradvis klarere.

Etter mer enn to års bygging er Phuoc An-broprosjektet ferdigstilt omtrent 72 %, tre måneder før planen. Hovedentreprenører som Hoa Binh Construction Group JSC (620, 479) og Trung Nam EC jobber kontinuerlig i tre skift og mobiliserer maksimal arbeidskraft og utstyr. Thai Van Nhat Cuong, assisterende prosjektleder i Trung Nam EC, uttalte at hvis fremdriften opprettholdes, kan prosjektet fullføres 4–5 måneder før planen, og hele prosjektet forventes å være ferdig tidlig i 2027.

Veiprosjektet 991B, som forbinder riksvei 51 med nedstrøms Cai Mep havn, går inn i sluttfasen, med mål om teknisk åpning for trafikk i juni 2025. Etter instruksjoner fra den stående komiteen for provinsiell partikomité har det provinsielle prosjektstyringsrådet for regional transport og landbruk lagt til flere underleverandører for å akselerere fremdriften.

Prosjektets bygging står overfor en rekke utfordringer på grunn av tidevannssonens unike topografi, forsinkelser i klarering av land for pakke 37, svingende materialpriser og overlapping med eksisterende infrastruktur som kraftledninger, gassrørledninger og motorveier. Til tross for disse utfordringene bekrefter investoren at hele byggearbeidsstyrken gjør sitt ytterste for å sikre fremdrift og ferdigstillelse innen 2025.

Veiprosjektet Long Son - Cai Mep har en total lengde på nesten 3,75 km. Etter at arbeidet med å endre arealbruken er fullført, blir hele ruten implementert samtidig med ulike bro- og veibyggingsprosjekter. Til dags dato har den samlede verdien av fullført arbeid nådd omtrent 42,1 % av den totale byggekapitalen. Veistrekningen er omtrent 36 % ferdigstilt, og broseksjonen er 50 % ferdigstilt. Byggingen av pakke 51 startet også tidlig i juni 2025.

Nguyen Van Trinh, direktør for det provinsielle prosjektstyringsrådet for regional transport og landbruk, sa at rådet regelmessig inspiserer og holder møter med byggeavdelinger. I tilfeller av forsinkelser på grunn av feil fra entreprenørene, vil disse bli håndtert i henhold til kontrakten. Entreprenørene er pålagt å øke bemanning og utstyr, og jobbe i «3-skift, 4-team» for å sikre fremdrift.

To prosjekter må være ferdigstilt innen 2025.

Dette var direktivet fra lederen av den provinsielle folkekomiteen, Nguyen Van Tho, under en feltinspeksjon og et arbeidsmøte med byggeenhetene og investorene i tre viktige transportprosjekter, inkludert vei 991B, Long Son-Cai Mep-veien og Phuoc An-broen, 8. juni.

Lederen av den provinsielle folkekomiteen ba om at vei 991B skulle ferdigstilles før 15. august 2025, og ba også prosjektledelsen om å legge til underleverandører for å få fart på byggingen.

Når det gjelder Phuoc An-broen, er kravet å fullføre innfartsbroen på Ba Ria-Vung Tau-siden (pakke 38) i 2025; akselerere byggingen av hovedspennet for ekstradose og innfartsbroen på Dong Nai- siden, med et forsøk på å forkorte byggetiden med 6–9 måneder.

Angående ruten Long Son–Cai Mep ba Nguyen Van Tho investoren om å koordinere med Finansdepartementet for å forlenge byggepakken for Song Rang-broen, akselerere fremdriften for å åpne ruten for trafikk før 30. august og fullføre hele ruten før 30. desember 2025.

I tillegg ba formannen for den provinsielle folkekomiteen om økte inspeksjoner på stedet og regelmessige møter, streng håndtering av entreprenører som bryter fremdriftsplanene, og sikring av arbeidssikkerhet og miljøhygiene.

Kommentar (0)