Fremskynder byggingen av motorveien Cho Moi - Bac Kan

Byggingen startet i midten av mars 2025, med en investeringskapital på over 5 700 milliarder VND, og ​​motorveien Cho Moi - Bac Kan forventes å være ferdig i 2026. Dette er et høyt mål, spesielt i sammenheng med vanskeligheter og hindringer i forbindelse med rydding av tomten og ugunstige værforhold under byggearbeidene. Så snart vanskelighetene med rydding av tomten gradvis ble løst, begynte imidlertid entreprenørene å fremskynde byggingen for å fullføre de satte målene.

Entreprenørene mobiliserte maksimalt antall maskiner og menneskelige ressurser og jobbet overtid for å få fart på byggeprosessen for motorveiprosjektet Cho Moi - Bac Kan , umiddelbart etter at ryddingsproblemet var løst.

Å løse opp floker i nettstedet

Motorveiprosjektet Cho Moi – Bac Kan har en total lengde på omtrent 28,8 km, hvorav hovedruten er 28,4 km lang og forlengelsesstrekningen er 0,4 km lang. Ruten er utformet i henhold til motorveistandarder med en skala på 4 kjørefelt og en hastighet på 80 km/t.

Hele ruten har 18 broer, 4 knutepunkter, 30 underganger for folk, samt et system av serviceveier og planoverganger, som sikrer synkron forbindelse med det eksisterende trafikknettet. Den totale investeringen i prosjektet er mer enn 5 750 milliarder VND, fra statsbudsjettet og tilleggskilder. Byggingen startet i mars 2025, og forventes i hovedsak å være ferdig i 2026.

I den innledende fasen møtte prosjektet på mange vanskeligheter på grunn av treg opprydding av tomten, noen steder ble ikke fullstendig håndtert, og flyttingen av teknisk infrastruktur (strøm, telekommunikasjon) sto fortsatt fast. I tillegg påvirket langvarig kraftig regn også byggefremdriften.

Med sterk veiledning fra Byggedepartementet , Folkekomiteen i Thai Nguyen-provinsen og innsatsen fra relevante enheter, har de største problemene blitt løst frem til nå. Lokale områder fokuserte på å støtte folk i å høste avlinger for å overlevere land; entreprenører mobiliserte mer utstyr og menneskelige ressurser, utnyttet gunstig vær for å få fart på byggingen, og prioriterte bro-, kulvert- og undergangselementer som allerede har tilgjengelig land.

Maksimal mobilisering av menneskelige ressurser og anleggsutstyr

Nå for tiden er arbeidsmiljøet på byggeplassen presset fra tidlig morgen til sen kveld. Hundrevis av ingeniører og arbeidere jobber i skift for å holde tritt med fremdriften.

Herr Nguyen Tien Cuong fra Tuyen Quang , som for tiden er ansatt hos Phuong Thanh Transport Investment and Construction Joint Stock Company og deltar i byggingen av ruten, sa: Vi starter vanligvis arbeidet fra klokken 06.00 til 11.00, og om ettermiddagen fra klokken 14.00 til 18.00. Til tross for det varme været prøver alle å få fart på fremdriften.

Phuong Thanh Transport Investment and Construction Joint Stock Company er en av entreprenørene som var til stede fra starten av for å bygge veien, etter å ha møtt på vanskeligheter på grunn av fragmentert terreng, kompleks geologi og langsom overlevering av tomten. Selskapet streber imidlertid alltid etter å overvinne alle vanskeligheter for å sikre prosjektets samlede fremdrift.

Tran Ba ​​​​Luan, administrerende direktør i selskapet, delte: Siden slutten av juli, da mer enn 71 % av tomten ble overlevert, har vi mobilisert maksimalt med utstyr og menneskelige ressurser, organisert mange byggeteam og jobbet ekstra nattskift for å kompensere for fremgangen, spesielt på steder der folk er ferdige med å høste avlinger og trær. Der tomten er tilgjengelig, organiserer vi byggingen der.

Ifølge Regional Land Fund Development Center Branch 6 hadde prosjektet innen 15. august overlevert mer enn 24,5 km ryddet land, det totale gjenvunnede landarealet var 261,8 hektar, og 174,8/261,8 hektar var overlevert til investorer og entreprenører. Store flaskehalser er i hovedsak løst, noe som skaper forutsetninger for at entreprenører kan implementere mange punkter parallelt.

Mac Van Nghiep, administrerende direktør for Cho Moi - Bac Kan Expressway-prosjektet, sa: Enheten utnytter det tilgjengelige området til det fulle, og prioriterer bygging av områder som er mindre påvirket av været. Når området er fullstendig overlevert, vil 16 byggeplasser åpnes samtidig, og det arbeides med å åpne for trafikk i henhold til myndighetenes retningslinjer.

Når Cho Moi - Bac Kan-motorveien er ferdig, vil den skape momentum for sosioøkonomisk utvikling i regionen.

Med den grunnleggende ryddingsmengden på tomten fullført, sammen med besluttsomheten om å holde byggeprosessen i gang, vil dette være drivkraften og grunnlaget for at dette viktige trafikkprosjektet kan fullføres i henhold til planen.

Kilde: https://baothainguyen.vn/giao-thong/202508/tang-toc-thi-congcao-toc-cho-moi-bac-kan-9a30448/