 |
 |
| De fullførte transportprosjektene har vist seg å være bemerkelsesverdig effektive, og har blitt en viktig «livline» for den omfattende utviklingen av lokalområdet. Foto: Trung Quang |
Med sterk politisk besluttsomhet, offentlig enighet og en systematisk og koordinert tilnærming forbedres bylandskapet i Chơn Thành-distriktet dag for dag.
Trafikken leder veien.
Motorveiprosjektet Ho Chi Minh-byen - Thu Dau Mot - Chon Thanh forventes å åpne opp nye utviklingsmuligheter for hele den sørlige viktige økonomiske regionen, med en strekning som går gjennom Chon Thanh-distriktet på over 7,7 km. Byggeprosessene fremskyndes, med samtidig bygging og rydding av land, noe som sikrer at prosjektet fullføres i henhold til regjeringens plan.
Når det gjelder rydding av land, har prosjektet godkjent 148 tomter, som dekker et område på over 57,8 hektar, med en kompensasjon på totalt over 311 milliarder VND. Landet er ryddet og overlevert til byggeenheten.
For den vestlige delen av byggeprosjektet Nord-Sør-motorveien, nærmere bestemt Gia Nghia - Chon Thanh-segmentet, er 62 tomter, som dekker et område på over 17,1 hektar, godkjent, med en kompensasjon på totalt over 90,3 milliarder VND.
Konsensusen og den positive responsen fra folket har skapt en synergistisk styrke, noe som har bidratt til at mange prosjekter har blitt implementert raskt, i rute og med høy kvalitet. Ved Ho Chi Minh- byen - Thu Dau Mot - Chon Thanh Expressway-prosjektet uttalte oberstløytnant Duong Minh Tien, direktør for Truong Son 16 Project Management Board under Truong Son Construction Corporation: «For tiden har enheten utplassert hundrevis av kjøretøy og utstyr og konsentrert arbeidskraft for å sikre at byggingen utføres i '3 skift, 4 team', noe som bringer prosjektet til ferdigstillelse i henhold til planen som forpliktet. Den nåværende vanskeligheten er at noen landområder ennå ikke er ryddet, noe som forårsaker vanskeligheter med å transportere materialer.»
I tillegg til viktige prosjekter legger Chơn Thành-distriktet spesiell vekt på å investere i oppgradering og utvidelse av det lokale transportsystemet. Mange hovedveier, veier mellom nabolag og boliggater er asfaltert eller betongt, noe som skaper et rent og attraktivt miljø. Den synkroniserte forbindelsen mellom interne veier i distriktet og transportruter mellom regionale ruter letter også handel, tiltrekker seg investeringer og fremmer produksjon og forretningsaktiviteter.
Phạm Thế Hùng, direktør for Sông Mã Bridge and Road Construction Company, uttrykte sin glede over å operere i Chơn Thành-distriktet og gjennomføre infrastrukturinvesteringsprosjekter der, og sa: «Chơn Thành er svært interessert i infrastruktur, spesielt i å investere i oppgradering og utvidelse av transportruter for å forbinde riksveiene 13 og 14 og viktige nasjonale prosjekter som går gjennom området. Vi er veldig glade for å ha valgt Chơn Thành-distriktet for å etablere vår virksomhet på grunn av de mange fordelene innen produksjon og forretningsdrift.»
Mobiliser investeringsressurser effektivt.
Ved siden av transport prioriterer Chơn Thành-distriktet også sosial infrastruktur, og investerer i bygging og renovering av skoler, helsestasjoner, kulturhus og offentlige lekeplasser. Disse prosjektene dekker ikke bare befolkningens behov innen utdanning, helsevesen og kultur, men bidrar også til å forbedre livskvaliteten og bygge et samlet og sivilisert samfunn.
For å maksimere mobiliseringen av ressurser, i tillegg til statsbudsjettmidler, har bydelen fremmet sosial mobilisering, og oppfordret innbyggere og bedrifter til å bidra med midler, donere land og bidra med arbeidskraft for å bygge viktige infrastrukturprosjekter. Bare i 2025 brukte lokalsamfunnet over 144 milliarder VND på grunnleggende bygging, noe som oversteg den provinsielle budsjetttildelingen med over 209 %. De fullførte prosjektene har vist seg effektive og er i ferd med å bli viktige pulsårer for den omfattende utviklingen av lokalsamfunnet.
Spesielt siden begynnelsen av året har det, i tillegg til industrisoner, blitt etablert 161 nye bedrifter i bydelen, noe som bringer det totale antallet bedrifter i drift til 729. Bydelens anslåtte totale budsjettinntekter for 2025 er omtrent 78 milliarder VND, som når 420 % av det provinsielle målet.
Da han var vitne til de betydelige endringene i Chơn Thành-distriktet nylig, sa Dương Đức Hoàng, leder av Minh Thành 1-området i Chơn Thành-distriktet: «Folk er veldig fornøyde med forbedringen i infrastrukturinvesteringer i området. Dette er et veldig godt tegn, og det forventes at det vil endre infrastrukturens og den lokale økonomiens utseende. Folk er veldig trygge på gjennombrudd i fremtiden.»
Fokuset på infrastrukturutvikling har åpnet mange nye muligheter for Chơn Thành-distriktet, ikke bare for å forbedre innbyggernes materielle og åndelige liv, men også for å tiltrekke seg investorer. Dette er spesielt viktig for å fremme skiftet i økonomisk struktur mot en moderne kommersiell, tjenesteytende og urban modell.
Ifølge Nguyen Anh Tai, leder av folkekomiteen i Chon Thanh-distriktet: Resolusjonen fra den første kongressen til Chon Thanh-distriktets partikomité, periode 2025–2030, identifiserer målet om å bygge Chon Thanh-distriktet til et «dynamisk – økologisk – smart» distrikt. Chon Thanh vil fortsette å oppgradere og utvide eksisterende transportruter, og samtidig investere i synkronisert støtteinfrastruktur for å skape urban estetikk og forbedre livskvaliteten for innbyggerne.
«Lokale myndigheter vil koordinere med investorer i industriparker for å utvikle planer og investeringsstrategier for transportruter mellom regionale områder og industriparker for å legge til rette for transport av varer for bedrifter og tiltrekke seg investeringer for å fremme sosioøkonomisk utvikling», sa Nguyen Anh Tai videre.
Thanh Mang
Kilde: https://baodongnai.com.vn/dong-nai-cuoi-tuan/202512/tao-dot-pha-phat-trien-tu-ha-tang-do-thi-f6106aa/
Kommentar (0)