
I løpet av denne perioden startet Van Don samtidig byggingen av 12 nye prosjekter og innviet og åpnet 4 prosjekter for trafikk, med en total investering på nesten 2300 milliarder VND. Prosjektene spenner over mange nøkkelsektorer som transport, byutvikling, utdanning , handel og tjenester, sosial infrastruktur og urban forskjønning.
Bemerkelsesverdige eksempler inkluderer strategiske transportprosjekter som: Mang-elvebroen som forbinder Minh Chau-Quan Lan-øyene med Ban Sen-øya; den sentrale hovedveien, byveier og kystveier; veien som forbinder Van Don 3-broen med Doan Ket-bosettingsområdet; og byforskjønningsprosjekter, forbedringer av dreneringssystemer, flomkontroll og oppgraderinger av infrastruktur i mange boligområder. Disse prosjektene reduserer ikke bare trafikkflaskehalser, men åpner også for nye utviklingsmuligheter for byområder, turisme , tjenester og logistikk.
I tillegg har det blitt investert i en rekke offentlige, utdanningsmessige og kommersielle prosjekter samtidig, som Dong Xa videregående skole, Ha Long videregående skole, Cai Rong-markedet, et smart kringkastingssystem, bosettingsområder, samfunnshus osv., noe som bidrar til å forbedre livskvaliteten for folk og skape et stadig mer romslig og moderne bylandskap.

Den samtidige implementeringen og igangsettingen av viktige infrastrukturprosjekter har skapt en betydelig drivkraft for den sosioøkonomiske utviklingen av Van Don spesielle økonomiske sone. Den synkroniserte transportinfrastrukturen forkorter reisetiden, reduserer logistikkkostnadene og skaper gunstige forhold for å tiltrekke seg investeringer i turisme, tjenester, handel og marinøkonomi.
Spesielt bidrar byrenoveringsprosjekter og forbedringer av teknisk infrastruktur og bomiljø til å heve livskvaliteten for innbyggerne, og skaper et solid grunnlag for at Van Don kan utvikle seg til en økologisk, moderne og smart by.
Vu Duc Huong, leder av folkekomiteen i Van Dons spesielle økonomiske sone, uttalte: Å fokusere ressurser på nøkkelprosjekter har ikke bare som mål å forbedre den umiddelbare infrastrukturen, men også å skape langsiktige muligheter for å tiltrekke seg strategiske investorer og danne en verdikjede for bærekraftig utvikling. Hvert prosjekt som implementeres er knyttet til langsiktige mål, noe som skaper ringvirkninger for sosioøkonomisk utvikling, forbedrer folks liv og gradvis realiserer ambisjonen om å bygge Van Dons spesielle økonomiske sone til et dynamisk, tverrsektorielt og flerfelts maritimt økonomisk senter, en ny generasjon av landets spesielle økonomiske sone.

Den samtidige implementeringen av en rekke prosjekter har fått sterk støtte og godkjenning fra tjenestemenn, partimedlemmer, innbyggere og næringslivet. Mange husholdninger i områder der det er investert i infrastruktur har uttalt at oppgradering av veier og forbedring av byområder ikke bare legger til rette for enklere reise, men også åpner for muligheter for tjeneste- og næringsutvikling, noe som fører til økte inntekter.
Fru Ngo Thi Anh, partisekretær og leder for sone 6 (Van Don spesielle økonomiske sone), delte: «Folk er virkelig glade og begeistret for at den spesielle økonomiske sonens tekniske infrastruktur fortsetter å motta investeringer fra myndighetene. Dette hjelper oss ikke bare med å nyte fruktene av utviklingen, men skaper også forutsetninger for at den spesielle økonomiske sonen kan forbedre sin evne til å tiltrekke seg investeringer, og dermed danne turistområder i verdensklasse, noe som gir stor økonomisk verdi til lokalsamfunnet.»

Før denne hendelsen brukte mange bedrifter som opererte i Van Dons spesielle økonomiske sone dette som motivasjon til å fortsette å formulere nye utviklingsstrategier for enhetene sine. Le Dinh Vinh, styreleder i Everland Group Joint Stock Company, sa: «Den stadig forbedrede infrastrukturen er en nøkkelfaktor som hjelper bedrifter med å føle seg trygge når de skal utvide investeringene. Når det investeres i transport, elektrisitet, vann og tjenester samtidig, vil Van Dons attraktivitet for innenlandske og utenlandske investorer bli enda større.»
Sammen med prosjekter fra strategiske investorer som nylig har startet og blitt innviet i Van Don Special Economic Zone (område med eksklusive turisttjenester; Crystal Holidays Harbour Van Don turisme-, feriested- og underholdningskompleks, fase 1), vil prosjekter som bruker statlig budsjettkapital og som skal implementeres i nær fremtid ikke bare bidra til å fullføre det sosioøkonomiske infrastruktursystemet, men også skape et solid grunnlag for at lokalsamfunnet skal kunne gjøre gjennombrudd i den kommende perioden. Dette er et tydelig bevis på Quang Ninh-provinsens innsats for å realisere målene i resolusjonen fra den 16. provinsielle partikongressen om rask og bærekraftig utvikling, bygge Van Don til en ny generasjon av en spesiell økonomisk sone, en viktig vekstpol, og gi et positivt bidrag til den generelle utviklingen av provinsen og regionen.
Kilde: https://baoquangninh.vn/tao-nen-tang-phat-trien-ben-vung-dac-khu-van-don-3390375.html








Kommentar (0)