FlyNow Aviations eCopter-modell lover å tilby passasjerene et billigere og enklere alternativ for byreiser.
eCopter bruker et autonomt flysystem basert på forhåndsprogrammerte flymønstre. Foto: FlyNow Aviation
Flere selskaper utvikler for tiden elektriske flygende drosjer for vertikal start og landing (eVTOL), hvorav de fleste ligner større versjoner av quadcopter-droner. ECopteren har imidlertid en annen design som gjør den mer sannsynlig å være praktisk, rapporterte New Atlas 10. februar.
Den selvkjørende eCopteren, som er utviklet av den østerrikske oppstartsbedriften FlyNow Aviation, har et koaksialt elektrisk drivsystem som inkluderer to motroterende rotorer. Denne ordningen gjør at kjøretøyet kan klassifiseres som et elektrisk helikopter av EUs luftfartssikkerhetsbyrå. Ifølge FlyNow vil det være mye raskere og enklere å skaffe tillatelser enn for flerrotorflygende taxier, lik droner, fordi eCopteren faller inn under den nåværende klassifiseringskategorien.
I tillegg inneholder koaksiale drivsystemer færre bevegelige deler og mindre maskinvare totalt sett, noe som resulterer i redusert vekt, materialkostnader og kompleksitet. Som et resultat er eCopters billigere å produsere, selge og bruke sammenlignet med de fleste andre flygende taximodeller, samtidig som de tilbyr bedre batterirekkevidde.
FlyNow planlegger å tilby versjoner for én og to passasjerer, samt en varebilversjon. Alle tre er basert på en felles plattform, noe som betyr at hvert kjøretøy ikke trenger å redesignes eller bygges om fra bunnen av, noe som reduserer kostnadene. Til syvende og sist håper FlyNow at eCopters taxipriser ikke vil være vesentlig forskjellige fra det brukerne betaler for tradisjonelle taxier.
Selv om FlyNow ennå ikke har en flygbar prototype, har selskapet gjennomført bakketester med en fullt utstyrt fullskala konseptmodell. Selskapet anslår at alle tre versjonene av eCopter vil ha en rekkevidde på opptil 50 km, en marsjfart på 130 km/t og en maksimal nyttelast på 200 kg.
Ifølge Jürgen Greil, administrerende direktør i FlyNow, forventes kommersiell produksjon av eCopter å starte i 2026. Lastebilversjonen vil bli produsert først på grunn av den enklere lisensieringsprosessen, etterfulgt av to passasjerversjoner.
An Khang (ifølge New Atlas )
[annonse_2]
Kildekobling
Kommentar (0)