Følgelig vil transformasjonen av styringsmodellen, fra et provinsielt nivå til en bystyremodell, hjelpe Dong Nai med å forbedre sin kapasitet til bystyring, styrke sin evne til å koordinere utvikling og regionale koblinger for effektivt å utnytte sine fordeler innen industri, logistikk, kommersielle tjenester og luftfartsøkonomi .

Samtidig vil forvaltningsapparatet bli omstrukturert med sikte på effektivisering, reduksjon av mellomlag, økt direktehet i administrasjonen og styrket ansvarlighet. Dette vil også tjene som grunnlag for å standardisere arbeidsstyrken til tjenestemenn, embetsmenn og offentlig ansatte i henhold til kravene til moderne bystyring, noe som vil bidra til å forbedre kvaliteten på tjenestene for innbyggere og bedrifter.

Det er verdt å merke seg at innbyggerne slipper å gjenta administrative prosedyrer og papirarbeid når Dong Nai går over til en bymodell. Informasjonen vil bli oppdatert på det nasjonale elektroniske identifikasjonssystemet VNeID.

Innenfor økonomiske, finansielle og budsjettmessige områder anses oppgradering av administrative enheter å bidra til å styrke lokalitetens posisjon, legge til rette for investeringsattraksjoner, utvide utviklingsrommet og øke evnen til å mobilisere ressurser. Med sin store økonomiske skala og stabile budsjettinntekter har Dong Nai forutsetningene for å utvikle seg i retning av moderne industri, tjenester av høy kvalitet og logistikk.
I perioden 2026–2030 vil lokalsamfunnet også ha bedre tilgang til offentlig investeringskapital fra sentralbudsjettet, samtidig som det vil styrke sin evne til å mobilisere andre legitime kapitalkilder for å implementere viktige infrastrukturprosjekter og regionale forbindelser som ringveier og ruter som forbinder Long Thanh internasjonale lufthavn.

På det sosiokulturelle området forventes det at oppgradering av administrative enheter vil forbedre kvaliteten på offentlige tjenester, styrke folks materielle og åndelige liv, skape flere arbeidsplasser og tiltrekke seg menneskelige ressurser av høy kvalitet.

Herr Do Duy Vu (bosatt i Tam Hiep-distriktet) uttrykte at dette er en ære og også en motivasjon for lokalsamfunnet til å utvikle seg enda sterkere. Han håper at når Dong Nai utvikler seg til en by, vil transportinfrastrukturen bli mer synkronisert, økonomien vil utvikle seg, tiltrekke seg flere bedrifter til å investere, skape flere arbeidsplasser og forbedre folks liv, slik at Dong Nai virkelig blir en moderne, sivilisert og levelig by.

I tillegg vil lokalsamfunnet fremme investeringer i avfalls- og avløpsrenseprosjekter ved bruk av moderne teknologi for å sikre kvaliteten på bomiljøet. Planleggingen av smarte satellittbyområder forventes å redusere befolkningspresset i det sentrale området og skape siviliserte, trygge og moderne bofellesskap.
Herr Doan Van Duc (bosatt i Tran Bien-distriktet) sa: «Som borger er jeg veldig glad for at Dong Nai har blitt en sentralstyrt by. Med mange fordeler, inkludert Long Thanh lufthavn – den største internasjonale flyplassen i regionen, håper jeg at bystyret i fremtiden vil tiltrekke seg flere investorer slik at Dong Nai kan utvikle seg ytterligere.»
Dong Nai City ble etablert i henhold til resolusjon nr. 30-NQ/2026/QH16 datert 24. april 2026 fra nasjonalforsamlingen, og startet offisielt driften 30. april 2026. Den har et naturareal på 12 737,18 km², som utgjør 3,84 % av landets totale areal (rangert som nummer 9) og 45,4 % av sørøstregionens areal; med en befolkning på over 4,5 millioner mennesker, rangert som nummer 5 på landsbasis. Byen består av 95 administrative enheter (62 kommuner og 33 valgkretser) med 1 772 landsbyer og nabolag. Det administrative og politiske sentrum av Dong Nai City ligger i Tran Bien-distriktet.
Kilde: https://www.sggp.org.vn/thanh-pho-dong-nai-buoc-vao-thoi-ky-phat-trien-moi-post853214.html








Kommentar (0)