Fjerning av den siste hindringen i Eastern Bypass-prosjektet

Prosjektet for den østlige omfartsveien er 39 km langt, med en total investering på over 1 841 milliarder dong. Prosjektet har to byggepakker, med et implementeringsvolum som når nesten 85 % av planen.

Rydding av tomter er alltid et vanskelig problem som krever deltakelse fra mange sider. I Cuor Dang kommune – stedet som er sterkt berørt av implementeringen av Eastern Bypass Project – har mange husholdninger blitt enige om å overlate tomten til relevante enheter.

Familien til Tran Xuan Dinh (Cuor Dang kommune) var en av pionerhusholdningene som overleverte tomten til investoren i slutten av juli. Dinh fortalte at familien hans har vært knyttet til denne tomten i nesten 20 år. Etter at investoren og folkekomiteen i Cuor Dang kommune forklarte og fremmet betydningen og viktigheten av prosjektet for den lokale sosioøkonomiske utviklingen, ble han og familiemedlemmene enige om å overlevere tomten til staten for å bygge veien. Ifølge ham er det verdt å ofre litt personlig interesse i bytte mot bedre infrastruktur for samfunnet.

Investeringsprosjekt for å bygge Ho Chi Minh -veien, den østlige omkjøringsveien av Buon Ma Thuot gjennom Cuor Dang kommune.

Selv om tomten er overlevert, anbefaler Dinh fortsatt at staten revurderer den passende prisen, med sikte på å la husholdninger som er underlagt klarering få nye boliger som er like gode eller bedre enn de gamle, og dermed stabilisere livene sine.

«Når tomten er tilgjengelig, vil investoren be entreprenøren om å samle maskiner og materialer på byggeplassen. Hvis været er gunstig, forplikter vi oss til å fullføre byggingen innen én til halvannen måned», sa han , leder for avdelingen for trafikkprosjektledelse.

I nærheten av herr Dinhs hus fikk fru Truong Thi Ngoc Anhs familie også all sin eiendom tilbake, som de hadde vært knyttet til i 24 år. Etter å ha blitt informert og overtalt av lokale myndigheter og investoren, gikk familien hennes med på å overlevere eiendommen. Familien hennes har for tiden mottatt eiendom på prosjektets bosettingssted, men fru Ngoc Anh er fortsatt bekymret fordi det gjenværende beløpet, etter å ha betalt for eiendommen i bosettingsområdet, ikke er nok til at familien hennes kan bygge et nytt hus. Hun og mannen hennes leier for tiden et midlertidig hus. Hun håper at staten vil ha passende støttepolitikk, som skaper forhold for at familien hennes og andre husholdninger snart skal kunne bygge hus og stabilisere livene sine i bosettingsområdet.

For å oppnå enighet fra folket har investoren og lokale myndigheter tett koordinert propaganda- og mobiliseringsarbeid for å overlevere stedet.

Ifølge Provincial Management Board of Investment in Construction of Traffic Works and Rural Development Agriculture – prosjektinvestoren, er hele prosjektet per 25. juli 2025 overlevert til byggeenheten med 99,71 % av andelen. Den resterende strekningen på 113 m som går gjennom Cuor Dang kommune er det siste problemet angående rydding av tomten på prosjektets hovedrute. Denne strekningen har 38 husstander som er gjenstand for erverv av land for prosjektgjennomføring. Så langt har 33 husstander fått godkjent kompensasjons- og støtteplanene sine, mens 5 husstander venter på godkjenning. Av disse har 24 husstander gått med på å overlevere tomten til prosjektets byggeenhet etter en prosess med aktiv propaganda og mobilisering.

Entreprenøren mobiliserte kjøretøy og menneskelige ressurser for å støtte husholdningene med demontering og transport av eiendeler og verdipapirer.

På lokalt nivå sa Hoang Viet Cat, assisterende sekretær i partikomiteen og leder av folkekomiteen i Cuor Dang kommune, at da den todelte lokale styringsmodellen trådte i kraft, tildelte partikomiteen og folkekomiteen i kommunen raskt spesialisert personell for å utføre ryddingsarbeid for den østlige omkjøringsveien gjennom lokalområdet. Tidligere har lokalområdet tett koordinert med investoren og relaterte enheter for å overtale folk til å overlate prosjekttomten. I tillegg til propaganda og mobilisering bekreftet Cat også myndighetenes besluttsomhet om å håndheve loven. Dersom en husstand ikke er enig, vil lokalområdet håndheve loven i henhold til forskriftene for å sikre prosjektets generelle fremdrift.

Investorrepresentanten, Dang Tho Dan, leder for avdelingen for trafikkprosjektstyring, sa at enheten nylig har samarbeidet tett med folkekomiteen i Cuor Dang kommune og Provincial Land Fund Development Center for å besøke hver husstand direkte for å forklare viktigheten av prosjektet. Takket være dette har de fleste husstandene innsett betydningen, viktigheten og fordelene med prosjektet, og dermed gått med på å overlevere tomten og frivillig demontere konstruksjonene og strukturene på tomten. Når det gjelder husholdningenes bekymringer, vil de relevante enhetene ta dem til etterretning og gi et tilfredsstillende svar.

Spesielt for å redusere byrden og skape de gunstigste forholdene for folk, mobiliserte investoren også proaktivt entreprenører til å mobilisere maskiner, utstyr og menneskelige ressurser for å støtte husholdninger i demontering av strukturer på tomten og transport av eiendeler til nye boliger.

Kilde: https://baodaklak.vn/kinh-te/202507/thao-go-vuong-mac-cuoi-cung-cua-du-an-duong-tranh-phia-dong-4f01797/