Føler seg urolig når det regner kraftig.

Til tross for gjennomføringen av flere renoverings- og investeringsprosjekter, forblir problemene med drenering, avløpsrensing og flom i byer i Hai Phong uløste, noe som gjør innbyggerne konstant bekymret når det er kraftig regn.

Området under Lac Long-broen (Hong Bang-distriktet) blir ofte oversvømmet på grunn av kraftig regn eller høyvann.

16 steder med lokalisert flom.

På ettermiddagen 16. august forårsaket et plutselig kraftig regnvær som bare varte i omtrent en time at hele området rundt 312 Hung Vuong Street ble oversvømmet, med noen områder opptil 30–40 cm dyp. I mange lavtliggende områder skapte store lastebiler bølger som flommet inn i hus langs veien. Noen kjøretøy, som elsykler, motorsykler og fireseters biler, ble tvunget til å snu og finne alternative ruter …

Fru Le Thi Thanh, eieren av en drikkebod i området, sa at selv lett regn forårsaker flom, en situasjon som har vedvart i flere tiår og blir stadig mer alvorlig. Folkekomiteen i Hong Bang-distriktet har identifisert dette som et av de langvarige «flomområdene» som det ennå ikke er funnet noen omfattende løsning på. Hovedårsakene er det lavtliggende terrenget og dreneringssystemet, som ikke har blitt oppgradert i tide for å holde tritt med tempoet i byutviklingen.

Hai An-distriktet regnes som det «vannfylte hjertet» i den østlige delen av byen. Kraftig regn de siste tre årene har forårsaket lokale flommer i mange områder. Noen av disse «hotspots» inkluderer: Do Nhuan-gateområdet, Van Cao-gaten 333, Tay Trung Hanh, Trung Luc og Tran Don-områdene, og prosjektområdet for veien 833 Thu Trung… Ifølge Vu Doan Dung, nestleder i Hai An-distriktets folkekomité, er dreneringssystemet i området stort sett gammelt, og siden distriktet ble oppgradert og slått sammen, har det ikke blitt investert i større prosjekter. Hoveddreneringsmetoden er drenering av overflatevann gjennom kanaler, dammer og innsjøer. Med den raske urbaniseringen fylles imidlertid dammer og innsjøer igjen, og kanalene smalner og blir hardere, noe som begrenser dreneringskapasiteten. Hele distriktet har bare én reguleringssjø, Cat Bi-sjøen, med et areal på 5,3 hektar, noe som gjør installasjon av ekstra pumpestasjoner vanskelig…

Foruten Hai An og Hong Bang er andre bydeler i den østlige delen av byen, som Le Chan, Do Son, Hung Dao og Gia Vien, også rammet av flom i byen. Ifølge Byggedepartementet vil det oppstå omtrent 16 «hotspots» med lokal flom i byen når kraftig regn på over 50 mm faller sammen med høyvann, med gjennomsnittlige flomnivåer fra 30 til 80 cm.

Området fra Hung Vuong-gaten 312 til krysset Nam Cau Binh er et «flomområde» i Hong Bang-distriktet.

Oppgradering av dreneringsinfrastruktur må prioriteres.

Nylig gjennomførte byrådets overvåkingsteam en feltundersøkelse av drenering og avløpsrensing, der de vurderte dreneringssystemet i den østlige delen av Hai Phong, som ble bygget under den franske kolonitiden. Til tross for renoveringer og oppgraderinger er systemet fortsatt i stor grad fragmentert, inkonsekvent og har små tverrsnitt, og klarer ikke å oppfylle kravene til rask urbanisering. Mange områder har lavtliggende terreng med bakkenivå under havnivået, mens dammer, innsjøer, kanaler og ubebygget land, som opprinnelig var dreneringsområder for overflatevann, har blitt fylt igjen, støpt eller erstattet med kulverter, noe som begrenser dreneringskapasiteten. Videre påvirkes dreneringssystemet av tidevannsmønstre; kraftig regn kombinert med høyvann, stigende havnivå og flom oppstrøms forårsaker lokal flom i mange gater og boligområder.

Truong Chinh-gaten i Kien An-distriktet er et sted som er utsatt for lokal flom.

Ifølge visedirektør i bygg- og anleggsavdelingen, Nguyen Minh Tuan, må Hai Phong investere i et nytt rørledningssystem, legge til reguleringsmagasiner og pumpestasjoner for regnvann for å overvinne den nåværende flomsituasjonen i byene. For flomutsatte områder er det behov for mer avgjørende løsninger, til og med en fullstendig renovering av dreneringssystemet langs store trafikkårer. Dette er en vanskelig oppgave som krever betydelige investeringer og direkte påvirker trafikken og folks liv, men den kan ikke utsettes. I sammenheng med raskt voksende byrom må oppgradering av dreneringsinfrastruktur være et skritt foran for å møte byens utviklingsbehov.

Siden 2018 har det østlige området av Hai Phong hatt en dreneringsplan. Etter sammenslåingen må den gjennomgås og oppdateres for å passe til befolkningsstørrelsen, urbaniseringsraten og sikre generell samsvar med byens hovedplan som for tiden implementeres. Planen må tydelig definere arealfordelingen for regulering av innsjøer og dreneringssystemer, og samtidig markere grenser for forvaltning for å bevare landet og forhindre inngrep som vil føre til fremtidige kostnader.

Før fusjonen, for å fundamentalt håndtere de flomutsatte områdene i den østlige delen av byen, anbefalte bygningsdepartementet å inkludere fire prosjekter med et samlet budsjett på omtrent 1 560 milliarder VND i den mellomlange offentlige investeringsplanen for perioden 2026–2030. I tillegg er det to prosjekter finansiert av utenlandske lån: Hai Phong City Climate Change Adaptation Development Project og Sustainable Development Project for the Southeast Hai Phong City Area. Lokale myndigheter ba byen om å fortsette å gjennomgå og vurdere gjennomførbarheten av disse prosjektene, og å prioritere tildelingen av offentlige investeringsmidler for perioden 2026–2030 for å forbedre flomsituasjonen i dette området så snart som mulig.

NGOC LAN

Kilde: https://baohaiphong.vn/thap-thom-khi-mua-lon-521480.html