Fra travle fiskehavner til fjerne fiskeplasser følger disse «nyhetsrapportene» i stillhet skip ut på havet, og bidrar til å øke bevisstheten rundt rettshåndhevelse, beskytte maritim suverenitet og øyer, og slutter seg til hele landet i arbeidet med å oppheve EU-kommisjonens (EF) «gule kort».
De som bringer loven ned til fiskehavnen.
Da daggryet grydde, våknet Lach Bang-området til liv med den kjente rytmen til en kystregion midt i fiskesesongen. Under de gule lysene som reflekterte i vannoverflaten, lå fiskebåter side om side og forberedte seg på en reise som skulle vare i mange dager.
Den skarpe lyden fra motorer blandet seg med ropene fra folk som flyttet is, sjekket kvaliteten på varene og inspiserte fiskeutstyr, og skapte de karakteristiske lydene fra elvemunningen før avreise.
På fiskefartøyet QNG-92936-TS, som lå for anker i fiskehavnen Lach Bang, ankom herr Nguyen Cong Khoi fra Quang Ngai -provinsen veldig tidlig for å forberede seg med mannskapet til den nye fisketuren.
Etter å ha jobbet i Nghi Son-havområdet i over fire år og tjent til livets opphold på sjøen i flere tiår, forstår denne fiskeren at hver gang han setter seil, bærer han ikke bare med seg håpet om en rikelig fangst, men også ansvaret for å overholde loven strengt.
Mens fiskere tidligere hovedsakelig var opptatt av fiskeutstyr, drivstoff eller mat til lange reiser til sjøs, har det nå blitt en uunnværlig oppgave å sjekke fartøyets sporingsenheter, fiskekort og forskrifter for bekjempelse av IUU-fiske før hver tur ut på havet.
Da innsatsstyrken fra Nghi Son havns grensevaktstasjon gikk om bord i skipet, tok Khoẻ en pause i arbeidet for å snakke med grensevaktene. Samtalen dreide seg om nye forskrifter for fiskeriutnyttelse, opprettholdelse av tilkobling av fartøysporingsenheter, registrering av fiskelogger, nødkontaktnumre til sjøs og straffer for brudd på utenlandsk territorialfarvann.
Slike korte, men praktiske utvekslinger har blitt vanlige i Lach Bang fiskehavn før hver fisketur. Herr Khoẻ mottok en brosjyre fra grensevakten, la den forsiktig i lugaren sin og delte: «Under hvert havneanløp og før hver fisketur kommer grensevaktene alltid ned til båtene for å møte, oppmuntre og lære opp fiskerne.»
De nye forskriftene knyttet til fiske ble forklart veldig tydelig av offiserene. Som et resultat forsto fiskerne bedre sitt ansvar når de dro ut på havet.
I kystområdet Nghi Son har synet av grensevakter til stede ved fiskebryggene fra tidlig morgen blitt kjent. Offentlige bevisstgjøringskampanjer gjennomføres ikke bare i sentraliserte møter, men også gjennom ulike fleksible metoder. Disse kampanjene kan finne sted på dekk av skip, ved fiskebryggene eller til og med i fiskernes hjem. Det viktigste er å hjelpe folk å forstå loven, og dermed fremme en følelse av frivillig overholdelse.
Oberstløytnant Bui Ba Ngoc, kommandør for Nghi Son havnegrensevaktkommando, sa at enheten for tiden forvalter over 19,3 km kystlinje med 893 fiskefartøy og mer enn 2000 arbeidere engasjert i marin aktivitet. Dette området har to store elvemunninger, Ha Nam og Lang Bang, noe som resulterer i et stort antall fartøy som går inn og ut, noe som utgjør mange potensielle risikoer for brudd på fiskeoperasjoner.
«For å sikre at folk overholder loven, må vi først hjelpe dem å forstå den. Derfor anser vi offentlige bevisstgjøringskampanjer som den viktigste løsningen», sa oberstløytnant Ngoc.
I 2025 distribuerte enheten 840 portretter av president Ho Chi Minh, 370 nasjonalflagg og 550 brosjyrer om juridisk utdanning til fiskere; koordinerte med lokalsamfunn for å organisere ni propagandamøter som tiltrakk nesten 1000 mennesker; og sendte 92 ganger i 32 timer på det lokale høyttaleranlegget.
Enheten koordinerte også åpningen av to opplæringskurs for kapteiner på fiskefartøy i klasse III for 75 praktikanter, noe som bidro til å forbedre juridisk kunnskap og fiskeferdigheter for fiskere. Ifølge oberstløytnant Bui Ba Ngoc fokuserer enheten, i tillegg til propagandaarbeid, på å bekjempe brudd på loven til sjøs, spesielt de som er knyttet til ulovlig fiske.
I 2025 og de første seks månedene av 2026 håndterte enheten dusinvis av brudd i fiskerisektoren, og ila bøter på til sammen hundrevis av millioner av dong. Samtidig koordinerte enheten arbeidet med å oppdage og pågripe en rekke saker knyttet til smugling, narkotika, eksplosiver og annen ulovlig aktivitet til sjøs.
«Det endelige målet er å øke bevisstheten blant fiskere om å overholde loven, sikre sikkerhet og orden til sjøs, og bidra til en effektiv implementering av den landsomfattende oppgaven med å bekjempe UUU-fiske», understreket oberstløytnant Bui Ba Ngoc.
Vi forlot fiskehavnen i Lach Bang og fortsatte å følge betjentene ved Hoang Truong grensevaktstasjon til kystfiskelandsbyene i Hoang Thanh. Til tross for den intense forsommersolen var landsbyens kulturhus fortsatt fullt av mennesker. På et sjøkart som hang midt i hallen, forklarte grensevaktbetjentene tålmodig hvert havområde, hver koordinat og hver forskrift knyttet til fiskeaktiviteter.
Det som imponerte oss var den åpne utvekslingen mellom fiskerne og myndighetene. Da informasjonsmøtet var over, ble mange igjen for å stille flere spørsmål om de nye forskriftene. Noen spurte om ansvaret for å vedlikeholde fartøysporingsenheter, andre ønsket å lære om forskrifter for hogst og fiske, og atter andre var interessert i straffene for å bryte fremmede farvann.
Oberstløytnant Mai Chi Thuc, politisk offiser ved Hoang Truong grensevaktstasjon, sa at enheten har fått i oppgave å forvalte 12,8 km kystlinje med mer enn 100 fiskefartøy. I tillegg til sentraliserte møter drar grensevaktoffiserer regelmessig til fiskebryggene, går om bord på individuelle skip eller besøker fiskerfamilier for å spre informasjon.
Det finnes ting som må gjentas mange ganger, og regelverk som krever forklaringer med helt konkrete eksempler. Men det er nettopp denne vedvarende holdningen som har ført til betydelige endringer i folks bevissthet.
Levende landemerker midt i havet
Om ettermiddagen, på Hoang Thanh kommunes politistasjon, overvåket lokale politibetjenter fortsatt nøye data om fiskefartøy på det elektroniske systemet. På dataskjermen beveget grønne signaler seg kontinuerlig til havs. Hvert signal representerte et fartøy som opererte til sjøs. For betjenten på vakt var dette ikke bare enkle elektroniske data, men også levebrødet til hundrevis av fiskerfamilier.
I de senere årene har politiet i Hoang Thanh kommune, sammen med grensevaktstyrken, blitt en av kjernestyrkene i kampen mot UUU-fiske. Fra inspeksjon av fartøy, oppdatering av fiskebåtdata, formidling av juridisk informasjon til overvåking av sporingsenheter for fartøy, har alle aktiviteter blitt implementert regelmessig og synkront.
Oberstløytnant Le Dinh Minh, sjef for Hoang Thanh kommunepoliti, sa at bekjempelse av UUU-fiske ikke bare er et umiddelbart behov for å bidra til å oppheve EUs «gule kort», men også en langsiktig oppgave for å beskytte akvatiske ressurser og utvikle bærekraftig fiskeri. Derfor legger kommunepolitiet, i tillegg til inspeksjon og overvåking, spesiell vekt på å øke bevisstheten blant folket.
Den vedvarende reisen for å oppheve det IUU-«gule kortet» fra fiskefartøy til sjøs.
Takket være myndighetenes avgjørende inngripen har 100 % av skipseierne i området nå signert forpliktelser om ikke å krenke fremmed farvann. Alle fiskefartøy som er i drift overvåkes nøye. Tilfeller av tapt forbindelse med fartøysporingsenheter oppdages, verifiseres og håndteres i henhold til regelverket.
Ikke langt derfra, i Tien Trang kommune, et av stedene med provinsens største fiskeflåte med mer enn 500 fiskefartøy, foregår kampen mot UUU-fiske med like stor iver.
Vi fulgte de lokale politibetjentene til fiskebryggene, og var vitne til samtaler som fant sted rett ved siden av stabler med garn som nettopp var blitt trukket opp fra båtens lasterom. Mange båteiere er nå vant til å sjekke sporingsenhetene sine før hver tur. Mange lærer seg proaktivt om de nye forskriftene og overholder kravene for oppdatering av fiskedata og sporbarhet fullt ut .
Disse endringene er et resultat av hundrevis av bevisstgjøringskampanjer, opplæringsøkter på stedet for fiskere om bruk av elektroniske systemer, og påminnelsessamtaler når fartøy viser tegn til å miste tilkoblingen. Dette arbeidet, selv om det er stille, er av stor betydning i reisen mot å bygge en ansvarlig fiskerinæring.
I det store havet, sammen med grensevakter og lokalt politi, finnes det «utstrakte armer» som bidrar til å opprettholde fred på fiskeplassene. Dette er produksjonssolidaritetsgruppene til sjøs.
For mange fiskere er solidaritetsgruppen ikke bare en modell for å støtte produksjonen, men også en kilde til støtte når de møter vanskeligheter. Til sjøs kan avstanden mellom skip noen ganger være flere titalls nautiske mil. Når man støter på mekaniske problemer, drivstoffmangel eller uforutsigbare værendringer, blir støtte fra skip innenfor solidaritetsgruppen ekstremt viktig.
Sent på ettermiddagen sank den brennende røde solen gradvis under horisonten. Langt ute på havet hadde skipene blitt til små prikker midt i det enorme hav og himmel. På hvert av disse skipene var det fiskere som tjente til livets opphold, nasjonalflagg blafret i vinden, og nyheter fra fastlandet fulgte dem.
Kilde: https://baovanhoa.vn/doi-song/theo-nhung-dong-tin-ra-khoi-238878.html
![[Bilde] Ho Chi Minh-byen: Ma Lang-området, kylling- og rismarkedet er i ferd med å endre utseende](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/06/25/1782377698627_ndo_br_m1-jpg.webp)
