Pilotprosjekt med sjøsand for å bygge fundament for motorvei gjennom Nam Dinh

Den 18. oktober sendte folkekomiteen i Nam Dinh-provinsen et dokument til folkekomiteen i Thai Binh- provinsen (organet som er utpekt av regjeringen til å lede og koordinere gjennomføringen av det ovennevnte motorveiprosjektet) angående pilotprosjektet for bruk av havsand som materiale for å bygge veibunnen til motorveiprosjektet Ninh Binh - Hai Phong, strekningen som går gjennom provinsene Nam Dinh og Thai Binh.

Broen over Day-elven, som forbinder Ninh Binh med Nam Dinh , ligger på motorveien Ninh Binh - Hai Phong som er under bygging. Brohodet i Nam Dinh-provinsen er utgangspunktet for motorveiprosjektet gjennom Nam Dinh og Thai Binh. Foto: DH

Ifølge folkekomiteen i Nam Dinh-provinsen mottok folkekomiteen i Nam Dinh-provinsen tidligere et dokument datert 10. oktober fra folkekomiteen i Thai Binh-provinsen angående ovennevnte policy.

Med tanke på forslaget fra Departementet for naturressurser og miljø; uttalelser fra Samferdselsdepartementet, Departementet for landbruk og bygdeutvikling, Folkekomiteen i Xuan Truong-distriktet, basert på konklusjonsmeldingen fra den kollektive ledelsen i Folkekomiteen i Nam Dinh-provinsen datert 18. oktober; basert på dokumentet fra Samferdselsdepartementet (om bruk av saltvannssand som veibunnsmateriale), uttalelser fra Folkekomiteen i Thai Binh-provinsen (om pilotsøknaden om bruk av havsandmateriale til å fylle veibunnen for motorveiprosjektet Ninh Binh - Hai Phong, strekning gjennom Nam Dinh og Thai Binh-provinsene), er Folkekomiteen i Nam Dinh-provinsen i prinsippet enig i å tillate pilotsøknaden om bruk av havsand som vanlig byggemateriale til å fylle veibunnen for ovennevnte motorveiprosjekt, på strekningen i Xuan Truong-distriktet; det estimerte fyllvolumet er omtrent 2 millioner m3.

Nam Dinh provinsielle folkekomité understreket også at pilotsøknaden må sikre samsvar med instruksjonene og innholdet i konsekvensutredningsrapporten.

Ifølge folkekomiteen i Nam Dinh-provinsen har pilotprosjektet med bruk av havsand som materiale for veidekke risiko for å forårsake saltinnhold, som påvirker produksjonen, miljøet rundt og lokalbefolkningens dagligliv. Derfor bemerket folkekomiteen i Nam Dinh-provinsen at investorer må utvikle en plan for å forhindre miljøhendelser ved implementeringen av pilotprosjektet; ha løsninger for å sikre at bruken av havsand som materiale for veidekke ikke påvirker produksjonen, miljøet rundt og lokalbefolkningens dagligliv; overvåke, observere og evaluere miljøkvaliteten i pilotprosjektområdet på riktig og fullstendig måte; dersom det oppdages tegn på saltinnhold som påvirker miljøet rundt, eller en saltinnholdshendelse som påvirker vannkilden som betjener produksjon og akvakultur, må byggingen stoppes umiddelbart, årsaken må vurderes spesifikt, kompensasjon må iverksettes og hendelsen må utbedres i henhold til forskriftene.

I dokumentet utpekte Folkekomiteen i Nam Dinh-provinsen relevante avdelinger, avdelinger og lokaliteter i provinsen til å overvåke og føre tilsyn med pilotimplementeringen.

Angående ovennevnte pilotprosjekt, sendte Folkekomiteen i Thai Binh-provinsen tidligere, 9. oktober, også et dokument til Geleximco Group – investoren som foreslår prosjektet, der de uttrykte sin enighet om politikken om å tillate pilotimplementering av bruk av havsand som veidekkemateriale for Ninh Binh – Hai Phong Expressway-prosjektet, strekningen som går gjennom Nam Dinh og Thai Binh-provinsene. For strekningen som går gjennom Thai Thuy-distriktet, er det estimerte volumet av voll omtrent 3,2 millioner m3.

Kilde: https://kinhtedothi.vn/thi-diem-dung-cat-bien-dap-nen-cao-toc-qua-nam-dinh-thai-binh.html