Mer enn 7600 milliarder VND for å fjerne «flaskehalsen» på motorveien Noi Bai - Lao Cai

TPO – Med en totalkapital på over 7600 milliarder VND forventes prosjektet for å utvide motorveistrekningen Yen Bai - Lao Cai, som er en del av motorveien Noi Bai - Lao Cai, å avlaste «flaskehalsen», synkronisere fire kjørefelt på hele ruten og dermed åpne for et gjennombrudd for grensehandel og turisme i nordvest.

Ifølge Vietnam Expressway Corporation (VEC), investoren i Noi Bai - Lao Cai Expressway-prosjektet, er hele ruten 264 km lang, og starter ved krysset Nord Thang Long - Noi Bai (Hanoi) og ender ved Bat Xat kommune (Lao Cai). Ruten spiller en spesielt viktig rolle i den økonomiske korridoren Kunming - Hanoi - Hai Phong, og kobler seg direkte til Kunming - Hekou Expressway (Kina).

Hanoi Expressway ble satt i drift i 2014, og består av to strekninger: Noi Bai - Yen Bai og Yen Bai - Lao Cai. Fase 1 av prosjektet har skapt et vendepunkt for transportnæringen ved å forkorte reisetiden fra Hanoi til grenseporten Lao Cai til bare 3,5 timer, i stedet for 7 timer tidligere. Ruten har åpnet store muligheter for handel, investeringer og turisme i den nordvestlige regionen.

Fase 1 av motorveien Yen Bai - Lao Cai, som er en del av motorveien Noi Bai - Lao Cai, har åpnet store muligheter for handel, investeringer og turisme i den nordvestlige regionen. Foto: VEC.

For øyeblikket har strekningen Noi Bai - Yen Bai fire kjørefelt og en hastighet på 100 km/t, mens strekningen Yen Bai - Lao Cai bare har to kjørefelt og en hastighet på 80 km/t. Denne forskjellen, sammen med en gjennomsnittlig trafikkvekst på 10 %/år, setter ruten i fare for overbelastning innen 2027.

VEC la til at strekningen Km123+080 - Km244+155 av motorveien Yen Bai - Lao Cai for tiden har mange steder uten midtstripe, noe som utgjør en potensiell sikkerhetsrisiko. I forbindelse med planleggingen frem til 2030 med mål om å fullføre hele ruten, anses utvidelsen av motorveien Yen Bai - Lao Cai som en hasteløsning, med tre hovedmål.

Mer spesifikt har utvidelsen av motorveistrekningen som mål å synkronisere skalaen med Noi Bai - Yen Bai-strekningen; møte den økende trafikketterspørselen; bidra til økonomisk, sosial og turismeutvikling og sikre nasjonalt forsvar og sikkerhet i grenseområdet.

I følge investeringsbeslutningen er utvidelsesprosjektet for strekningen Yen Bai - Lao Cai over 121 km langt. Av dette vil veien bli utvidet fra 2 til 4 kjørefelt, veibunnen vil bli 24 m bred, og det vil bli lagt til en midtstripe. Implementeringsperioden er 2025–2027, og prosjektet forventes å starte 1. oktober og i hovedsak være ferdig i 2026 i henhold til statsministerens direktiv.

Utvidelsesprosjektet for strekningen Yen Bai - Lao Cai vil oppgradere veien fra 2 til 4 kjørefelt. Foto: VEC.

Prosjektet bygger også nye broenheter på venstre side av ruten, synkronisert med den eksisterende broen; Dai Viet-broene og Van Xuan-broene vil bli utvidet i henhold til skalaen på innfartstunnelen. På den annen side bygger VEC også en ny tunnel ved Km186, omtrent 530 m lang, 3 kjørefelt/retning, parallelt med den nåværende tunnelen.

«Utvidelsesprosjektet for motorveiutvidelsen Yen Bai - Lao Cai vil legge til et kryss ved Km165+690, designet i en T-form. Samtidig vil det investeres i et synkront intelligent ITS-trafikksystem for hele ruten, inkludert overvåkingskameraer, datasentre og ETC-bompengesystemer», sa en representant for VEC, og la til at prosjektet vil anvende bygningsinformasjonsmodellering (BIM) og digitale teknologiløsninger i forvaltning, bygging og drift.

Når «oppgraderingen» av motorveien Yen Bai - Lao Cai er fullført, vil motorveien Noi Bai - Lao Cai ha fire kjørefelt på hele ruten, noe som bidrar til å øke transportkapasiteten og redusere belastningen på riksveiene 70 og 32C. Dette fremmer grensehandel, spesielt med Kina. I tillegg bidrar prosjektet også til utviklingen av turisme i nordvest, ved å forbinde Hanoi - Sa Pa - Y Ty - Bac Ha raskt og trygt.

Kilde: https://tienphong.vn/hon-7600-ty-dong-xoa-nut-that-co-chai-tren-cao-toc-noi-bai-lao-cai-post1782091.tpo